我看的是皇冠2010款2.5Royal真皮版，今年12月份刚刚上市的。那天去4S店看到它，就觉得它的外观不仅年轻还很时尚，不过这倒还是其次，最要紧的是它在安全性能方面的配置，让我倍儿心动~
去看车那天店里正好有现车可以试驾，我当不会错过这个绝好的机会啦。那天，在知道我的需求后，一边试车，销售美眉一边给我讲解了一番新皇冠在安全性方面的优势所在，后来回家又仔细查了查资料，在这儿也大致总结一下吧~~
首先是主动安全性方面，新皇冠采用了VDIM(车辆动态综合管理系统)，将以往独立工作的诸如ABS、 ESP等等整合在一起，共同监控车辆的行驶状态。它会在车辆达到极限之前，通过对方向盘转向控制、制动控制、发动机驱动力控制等几方面来化解可能出现的失控情况。举个简单的例子啊吧，在湿滑的路面，皇冠在ESP和ABS的共同作用下，对车轮的控制达到一种较为柔和的状态，在车内坐着也会比较舒服。而其它车型上的ESP工作时，介入的就比较直接，有很明显的顿挫感，这个开过车的朋友都有感觉的~
而且，不与一般的车不同的还有，皇冠可以在车辆出现转向不足的现象之前就对车辆进行干预，而不是简单的依靠车轮刹车来调整车辆运动轨迹。看来它是将ESP“亡羊补牢”的功能扩大到“未雨绸缪”了，哈哈，我喜欢，与时俱进嘛~~
再有，车身特地配置了PCS预碰撞安全系统。这个系统可以让驾驶者即使在开车走神的情况下仍能保证正常安全的行驶，当然我绝没有鼓励大伙开车走神的意思~还有，在设定定速巡航的情况下，皇冠不光可以设定车速还能设定与前方车辆的距离，在发生碰撞之前自动刹车。
截个新皇冠与奔驰C在安全装备上的对比的图出啦，大家也看一下~
可以看出来，在被动安全方面，皇冠做的功课也是很足的。标配10个安全气囊，如果是是顶配车型，还另外在座椅中央配备了一个防侧撞气囊。其中，膝部安全气囊的设置，这是我看车以来首次看到国产轿车上配备的如此周到，看来皇冠真是将安全武装到牙齿了，让人无可挑剔~~
试驾那天，开着车在高速上稳稳的溜达了一圈，说实话，无论是主动还是被动安全效果我都没机会体会，只是感觉车的内饰比较豪华，可以看到的地方都包裹着真皮，手感相当说得过去，再有就是多功能方向盘，无论是木质纹理还是皮质包裹感觉都很上档次，握着蛮舒服的•••等等这些我就不一一细说了，总之一圈看下来，皇冠不论是操控还是安全性都可圈可点，我基本上就锁定它了，只等着回去跟LP批银子，争取赶春节能把它开回家，呵呵~~
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