标题:
油碟换油
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作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:19
标题:
油碟换油
本地车友越来越多拥有油碟了,发一篇关于换油的文章来给大家学习。虽然这是一篇老款的AVID系列的油碟,但是变化不离根本,道理是一样的。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:19
AVID油碟换油全攻略
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:20
一.基础信息 换油是决定油碟性能最重要的步骤之一。油碟系统内存在的任何空气都会降低刹车性能,换油要达到的目标就是除去在油管、卡钳和手制里的空气。 (1).所需工具
Avid换油工具包(如图,包括:Avid高性能DOT油、Crow\'s foot wrench、Compression fittings、Hosebarbs、Torx wrench、注射器)
橡皮手套
安全眼镜
2.5和4mm内六角扳手
扭矩扳手
油管切割器(或非常锋利的线管切割器)
Sharp pick
纸巾
酒精
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夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:21
(2).涉及部件
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:22
3).重要提示
Avid强烈建议在处理DOT油时带上橡皮手套。
DOT油会损坏油漆!注意不要让DOT油接触到油漆表面,如果不幸发生,马上用酒精进行清洗。
小心保护刹车垫和碟盘不要沾到DOT油。
为了最好的效果,请只使用Avid高性能DOT油!如果弄不到,则必须使用DOT4或5.1油。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:22
二.裁剪油管长度(如果不需要裁线跳过此步骤) (1).检查油管路线 油管截短以后将不能再延长,开始截管之前,再次检查下油管的路线,确保最终的长度是足够的。注意避震行程的影响,同时车把要能够左右转动到极限位置。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:23
2).将油管与手制断开 把boot从手制拉开,然后使用crow\'s foot wrench旋开油管compression nut。如果boot沾住了,小心的使用一些不会损坏它的工具(如铅笔顶端)来撬开boot的一角,喷一点酒精在boot和手制之间。片刻之后,boot应该会松开的。 把油管从手制拉出,必要时摇晃油管,小心尽可能防止油流出。流出的油尽快进行清理。 将nut和boot沿着油管往下滑动,到达准备截断的位置之后。油管和手制断开期间,注意不要捏动手制。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:24
3).决定合适的油管长度和截断 决定截断油管的位置,注意留一点余地,最终油管末端要能够拉到手制的凹槽处。如图: 用油管切割器(或非常锋利的线管切割器)剪断油管
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:24
(4).安装新的FITTING 抓稳油管,用2.5mm内六角扳手把一个新的hosebarb装进油管的末端:
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夜舞精灵
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2010-3-9 11:25
把一个新的compression fitting滑进装好hosebarb的油管末端:
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夜舞精灵
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2010-3-9 11:27
(5).装回油管 稳稳的把油管推进手制里,直到底部:
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保持油管当前这个位置,将compression fitting和compression nut向上滑动到手制位置,用手锁紧nut,需要时摇动下油管。 继续保持油管当前位置,用nut wrench锁紧compression nut。当感觉compression nut碰到compression fitting时,再锁紧约1 1/2转,直到觉得compression nut到顶了为止。 --- 如果compression fitting是铝合金,锁紧扭矩为5Nm(47 in-lb)。 --- 如果compression fitting是钢,锁紧扭矩为7.8Nm(70 in-lb)。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:29
三.换油程序 (1).注射器准备 步骤: 给一个注射器装入1/2容量的Avid高性能DOT油,关闭注射器管夹。另一个注射器保持空闲和打开状态。 接下来要除去油中的气体。 保持管夹关闭,向下拉注射器活塞,您会看到油中有很多气泡。重复拉动活塞几次,当气泡停止产生时,打开管夹,小心的向上推活塞,把气体排出。 重复上述步骤几次,以排出更多的气泡。
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注意:
注意不要拉得太用力,避免气体从密封处进入注射器。
油中的气体不可能完全除去。上述操作进行几次后,就可以继续后面的步骤了。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:31
(2).卡钳和手制准备 卡钳准备: 使用T-10扳手取下卡钳上的换油口螺丝。 确保注射器中的油已经推到了管口处,把注射器管口旋进卡钳换油口里:
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手制准备: Juicy Ultimate/Carbon/Seven型号: 把刹车垫接触点调整旋钮转到最外的位置,左刹为顺时针转动,右刹是逆时针转动。 用4mm内六角扳手,稍微放松手制固定螺丝,转动手制,使手制往下垂直于地板。必要时调整变速器的位置。 打开手制换油口螺丝,装入空的注射器,注射器管夹为开启状态。
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捏紧手制,用带子捆住。这一步将主管道和卡钳隔离,以便接下来除去卡钳中的空气:
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注意:
对于Juicy Carbon/Seven/Five型号,确保振幅调整幅度不是太大,否则会妨碍换油:
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本帖最后由 夜舞精灵 于 2010-3-9 11:33 编辑
]
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:34
(3).卡钳换油 步骤: 将卡钳上的注射器管夹打开。 用拇指慢慢的推注射器活塞,如果卡钳中有空气,则会回流到注射器中。释放活塞,使气泡聚集到注射器上部。用非伤害性的小工具轻敲卡钳有助于气泡进入注射器。重复这个过程,直到没有更多的气泡从卡钳出来。此时,关闭注射器管夹。
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注意: 拉活塞时小心不要太用力,否则气体会从密封处进入。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:34
(4).油管换油 步骤: 拿开带子,释放手制。 保持卡钳处的注射器向上的状态,避免气泡流回去。打开卡钳处注射器管夹,推动活塞,把油沿着油管向上推到手制处的注射器里,直到手制处注射器里大约有1/4的油量。
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关闭手制处注射器的管夹,然后关闭卡钳处注射器管夹,这样卡钳端的换油就完成了。取下卡钳处注射器,装好卡钳换油口螺丝。用纸巾处理这期间可能从换油口流出的油。螺丝装好后,用水洗去卡钳上残留的DOT油。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:35
(5).手制换油(主管道和油壶) 步骤: 拉动手制处注射器的活塞,在注射器制造一点真空,从而将油壶中的气泡抽出。释放活塞,使油占据原来手制内气泡的位置:
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用非伤害性的小工具轻敲手制,有助于气泡进入注射器。同时捏紧手制(刹车动作)几次。重复这个过程直到没有更多的气泡出来。然后关闭注射器管夹。
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保持注射器与手制连接的状态,向上转动手制90°,使手制体与地板平行,换油口和注射器面向上方。之后,从换油口取下注射器。 放一两滴DOT油在换油口的顶部,装回换油口螺丝。用纸巾处理这期间可能从换油口流出的油。螺丝装好后,用水洗去手制上残留的DOT油。
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将手制调回到原来骑行时的位置,重新锁紧。 --- Juicy Ultimate/Carbon/Seven:扭距2.8-3.4Nm(25-30 in-lb)。 --- Juicy Five:扭距4-5Nm(30-40 in-lb)。 如果之前变速器的位置也做了调整,则调整回去。 [
本帖最后由 夜舞精灵 于 2010-3-9 11:37 编辑
]
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 11:40
(6).测试系统 尽您所能的用力捏手制几次,进行仔细检查,确保手制和卡钳各处没有漏油,所有螺丝均固定完好。 完工后,清理干净注射器,管夹处于开打状态,放到密封容器里保存好。 旧刹车油不要再次使用
作者:
感恩
时间:
2010-3-9 17:24
感觉用油碟麻烦,还是用V刹顺手。
作者:
夜舞精灵
时间:
2010-3-9 17:49
好的油碟两三年不用换油的,而且,油碟的手感是线碟和V刹不能比的。
作者:
lmagig
时间:
2010-3-10 13:38
还是看不懂,哎~
0
作者:
ztd999com
时间:
2010-4-11 01:25
好复杂……
欢迎光临 (http://120.77.173.188:88/)
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