【科目二】一些经验总结，希望对大家有帮助(网上转来的,还不错,大家可以看看!) -

标题: 【科目二】一些经验总结，希望对大家有帮助(网上转来的,还不错,大家可以看看!) [打印本页]

作者: 服饰袜业 时间: 2014-8-2 11:10
标题: 【科目二】一些经验总结，希望对大家有帮助(网上转来的,还不错,大家可以看看!)
本帖最后由服饰袜业于 2014-8-12 17:47 编辑

我是昨天上午考过的科目二
点名、候考、排位大概等了三个小时，
第一次考的时候第四项坡起时间过长，直接挂了
第二次顶住压力，满分通过。
我本身毫无基础，从来没摸过车
科目二连续练了十天左右，练了大概15个小时，
回首整个学习过程，比较辛苦，但对自己确实是种成长和历练
下面写的，是我这段时间总结的方法、心得、还有教训，希望能给大家一些帮助。
1.关于报名
尽量选你所在地区比较大的驾校，有考场的那种，尤其是对下证时间要求比较高的吧友；
我从报名到科目二考试经历了五周，一般大驾校的高级班都可以达到，这里不做推荐。
2.关于教练
对教练的脾气要求不要太高，整天嘻嘻哈哈是学不好车的，自尊心也是学车的动力，只要不人身攻击就可以。
我前两天也挨说过，看他态度也不大好就没怎么问他，但回家就上网找资料，
多在别人的车上待待，多多思考。复习、预习就跟学文化课一个路子。
所以后期学的比较顺，和教练3.关于心态
不要因为自己平时练得不好就有压力，
也不要因为自己平时没问题就大意，
驾龄好几年学个车挂掉的人也有很多。

考场上紧张点正常，但不要有心理包袱，
要知道学车只是在学一种技能，在你的人生道路上只关于离合
现在回首看整个科目二学习过程，离合和方向盘这两个点是最关键的
离合控制车速，对新手来讲，只要车速慢一切就都容易了，
我建议最开始练习的时候，宁可慢到停，也不要快
多去感受步骤，多去感受车速踩停时的离合位置，9.坡起
上坡对点时只要方向盘掌握好一般没问题
我学的是半联动时抬刹车
注意左脚离合一定要稳住，到了半联动就不要动了
另外起步时间也要控制，一般规定在30s，超过了直接不合格
对离合感觉一般3到5天就可以培养起来
抬离合时最好先退脚再抬，这样舒服一些。能算是一次小考。5.关于方向盘
等到进了考场你就会发现方向盘是相当重要，
方向盘的原理其实很简单，但我觉着最重要是培养感觉，8.直角
要尽量靠右（左转情况），
标准可以右线到车头右四分之一处，
左打死时机可以为前头盖前线，不过会受身高座椅等影响
因此可以看门把手与左横线平行时打死
打方向快慢可调整，比如如果稍微提前一些就慢打点
车正立马回正方向
往哪边打也许打不错，但打多少咱们新手都把握不好，
7.侧库
注意两点
1转向灯要打
2出库或者停车不合格，但进库时压线我们这边只扣10分，所以压线了不要慌，不要停。
我的建议是练习的时候无论前进后退，6.关于倒库
普遍认为最难，我认为是因为这是第一项的缘故
关键有两点
1离合，只要速度慢你就会有很充裕的时间去反应
2学会修库，进库后车子不正一定要修，那边宽往哪边打方向
方法很多种，挑自己顺手的练
只要点看好，进库肯定不会压线

只要车速够慢就大胆打吧，
这边不对那边就是对的，打多了就回点下次少打点，
教练一般都不教，我身边的人也都是自己悟出来的。
关系处的也还好，发现他不工作的时候人其实很不错。
10.坡起
最头疼的一项
但考试那天觉着很顺利
经验就是入口处车正并尽量靠右（首先向左）
到了两个弯相连处车正并尽量靠左
如果在练习中哪次压线了1.考场
1有机会一定要去熟悉考场，最好选好自己考试的路线
因为如果你方向和速度还控制不好，项目之间的过渡就做不好，有可能会影响后一项的发挥
2我考的时候项目之间可以停车，如果调整状态需要调整或者没想好下一步怎么做，
可以停下来，稳一下节奏，考试不怕慢！
就在下一次练习中改善打方向的时机
找到最合适自己的2.考场
3.考试现场有引导员，如果他给你提示，照做就行
如果他催你快点做下一项，微笑无视就好，他们只负责引导不负责打分
在考场要以电脑提示和自己的节奏来开
4.如果第一次挂掉了，
原则上是可以把接下来的路程跑完的，就当为下一次热身了
记住不要解安全带，不要下车！钦州-广西-学车群 328233205 欢迎您加入! (, 下载次数: 1) 钦州-广西-学车群 328233205 欢迎您加入!

作者: 服饰袜业 时间: 2014-8-6 12:18

作者: 旁观者清哦 时间: 2014-8-11 13:10
专家啊

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