一起来为钦州高铁献一策！这里有三个方案，你认为哪个好？请投上你的宝贵一票 -

标题: 一起来为钦州高铁献一策！这里有三个方案，你认为哪个好？请投上你的宝贵一票 [打印本页]

作者: 林中白狼 时间: 2014-8-27 11:30
标题: 一起来为钦州高铁献一策！这里有三个方案，你认为哪个好？请投上你的宝贵一票

这两天关于高铁站的话题一直争论不休，我也看说说我的观点。我认为有三个可行性方案，简单分析了一下，设置了这个投票，希望大家涌跃投票，让ZF看看民意怎么样。相信围观是一种力量，你也来投上宝贵的一票吧！

   方案一：恢复钦州站正常运作，东、西两站同时运营

   为何少了3趟动车大家意见如此之大？因为它关系到钦州人出行的便利性，还有对资源浪费的惋惜。一直以来，钦州站都是钦州的主要火车站，人们习惯在这里坐火车去防城、南宁、北海的，再说，钦州站功能完善，完全能胜任一个城市的副高铁车站。停运不免让人惋惜，至今一点改造的信息都没有，大家都担心这座老站直接被停掉了。那样真的挺杯具的！

优点：维持不变，或近或远，在哪个站搭车都方便，主要是习惯了。
缺点：钦州本不大，乘客被分流，显得冷清；对钦州不熟悉的旅客分不清哪个站（极少数）。

   方案二：在城北郊钦防、钦北、南钦线交汇的“人”字处新建一高铁站

   这个设想是之前很多人都说过了，在此就不详细分析了。作为钦州建设高铁站的“理想之地”，ZF是不是应该审慎评估呢？或许将来就因为这个站，就能拉到钦州不少产业发展。但是该站离市区较远，出行的时间成本和经济成本较高，因此遭到不少人反对。但也有人说，可以配套完善的公交线路，公交线路分布到城市各干道和商业区、人群密集区，从而促进人员流动，拉动“内需”。

优点：符合钦州长远发展利益，促进人员往来，拉动内需。
缺点：离市区较远，出行时间成本增加，出入不太方便。
(, 下载次数: 51)

   方案三：废弃钦州站，防城港始发动车全部停东站

   还记得前些年沿海铁路上的“子弹头”列车吗？想当年，北海开往南宁的“子弹头”不是不停东站，而是开到钦州站上客，再北上南宁吗？同样的方案亦可适用到现在，不过是反过来，防城港始发的动车，可以不停钦州站，而是开到钦州东站上客，再北上南宁。如今正在开行的广西沿海特快列车就是这样走的，而且线路已经铺好，完全具备动车开行条件，所以该方案亦有可行性，只等宁局领导拍板了。

优点：途经钦州所有动车都汇聚到东站，东站离市区较近，方便出行。
缺点：由于要动车要拐到东站，故钦防动车运行时间将增加，且座位要调头
(, 下载次数: 40)

作者: 陌.迟白 时间: 2014-8-27 11:33
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作者: 逆袭的屌丝 时间: 2014-8-27 11:35
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作者: flora0624 时间: 2014-8-27 11:40
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作者: 十足十村佬 时间: 2014-8-27 11:40
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作者: 小海哥 时间: 2014-8-27 11:42
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作者: 济溪 时间: 2014-8-27 11:43
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作者: chanzhouxing 时间: 2014-8-27 11:45
支持可惜都不知道政府怎么想的

作者: 妲己再美终究是妃 时间: 2014-8-27 11:45
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作者: 木吉他 时间: 2014-8-27 11:47
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作者: lhyusa911 时间: 2014-8-27 11:48
可见楼主是家住钦州站附近的一个愤青。

作者: 彩色女人 时间: 2014-8-27 11:50
优缺点明显

作者: 鈺少 时间: 2014-8-27 11:50
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作者: 。。波哥。。 时间: 2014-8-27 11:52
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作者: 金网数码 时间: 2014-8-27 11:52
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作者: 蒋介屎 时间: 2014-8-27 11:55
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作者: xuxb3535 时间: 2014-8-27 11:55
不管说什么都改变不了的事实

作者: hello钦州 时间: 2014-8-27 11:56
当初建东站的人就是脑残的，不就是为了推高附近房价罢了

作者: 亲爱的晓孩 时间: 2014-8-27 12:00
这个还是同时运营

作者: 好不回头 时间: 2014-8-27 12:01
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作者: changyebo 时间: 2014-8-27 12:03
选折中方案，拆掉钦州站也无妨！

作者: 风儿不等我你 时间: 2014-8-27 12:04
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作者: 壹声不响 时间: 2014-8-27 12:04
不过钦州站确实感觉比较冷清

作者: 咸蛋超宁 时间: 2014-8-27 12:07
为何少了3趟动车大家意见如此之大？最好能把汽车总站搬到钦州东站附近，建成铁路、客运、公交零换乘的交通枢纽，缓解市中心的交通压力。

作者: airnms166 时间: 2014-8-27 12:07
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作者: 心旅 时间: 2014-8-27 12:08
其实都不算很远

作者: 王钧 时间: 2014-8-27 12:11
就整天吹钦州是北部湾的交通枢纽，你们有谁见过动车进入枢纽不停车的？全国估计只有钦州吧，就凭这一点还想当枢纽？

作者: 孤峰傲雪 时间: 2014-8-27 12:12
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作者: hlxtb 时间: 2014-8-27 12:12
这个悲剧了还是等着看吧

作者: 行政乱作为 时间: 2014-8-27 12:15
一点改造信息都没有，直接停掉了，连恢复日期都没有，哪个火车站改造前不都公开改造后的效果图吗？可钦州站连个效果图都没有，听讲就算改造好也不用了

作者: 坏脾气小梦梦 时间: 2014-8-27 12:17
钦州火车站不应该废弃的

作者: 老安2011 时间: 2014-8-27 12:18
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作者: zhu56789 时间: 2014-8-27 12:18
高铁不是你们这些星斗市民能懂的，所以呢，就不要献丑了咯，人家设计师工程师专家等等肯定充分评估了利弊才这样做的。别闹了，该上班的上班去，看小孩子的看小孩去，....

作者: dick0116 时间: 2014-8-27 12:19
规划的眼光很短浅，不懂找中心点，巴常大的城市用得着划分两个站吗？剩客东西跑去搭个动车容易吗？这对钦州的长远发展很受影响，也为了以后须搬迁浪费资源。应该设在北区这边，防城北海汇合点比较合适。

作者: sunwel 时间: 2014-8-27 12:21
还是看着办吧

作者: 终身↘伪伱留の依 时间: 2014-8-27 12:23
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作者: karefo 时间: 2014-8-27 12:24
那些主张发展北站的，要那些人到北站坐车去南宁或防城港，还不如直接到东站坐了

作者: luo1993112 时间: 2014-8-27 12:25
确实有道理哦

作者: 个七 时间: 2014-8-27 12:28
钦州站的领导难道都听不见民声的吗？是停是关赶紧表个态啊？？？？

作者: 我是一头羊 时间: 2014-8-27 12:29
说是这样说啊

作者: 摔哦 时间: 2014-8-27 12:29
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作者: jmhuxh 时间: 2014-8-27 12:30
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作者: kangbazi1981 时间: 2014-8-27 12:32
小小的一个钦州镇，分什么2个车站，浪费资源。尽早整合，全二为一，建成北站，服务人民，这是中央的群众路线最好的表现。

作者: jiamuzijun28 时间: 2014-8-27 12:34
可能人家考虑的更多层次吧

作者: qq4080 时间: 2014-8-27 12:34
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作者: 平常心-雪花 时间: 2014-8-27 12:36
我觉得东站位置选择的没有错。以后可以铺设一段新的铁辊就可以连接各个区域了。钦州在城北建一个新站我个人觉得不太合理，本身钦州人都不多，还建那么的的中线站。建在任何地方我觉得都会人少的。以后东站会发挥它应有的作用的

作者: 西西小天 时间: 2014-8-27 12:38
这个说说都会说啊

作者: 381421119 时间: 2014-8-27 12:39
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作者: 黄坡笃村佬 时间: 2014-8-27 12:39
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作者: 游戏有喜 时间: 2014-8-27 12:40
北站离市区太远，难道下了车还要换乘那么远的汽车，钦州东站离市区近，是明智的选择。

作者: 神马浮云1314 时间: 2014-8-27 12:42
做起来不容易吧

作者: 陽光~雨 时间: 2014-8-27 12:44
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作者: 漂浮ing 时间: 2014-8-27 12:44
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作者: ty99 时间: 2014-8-27 12:45
规划是够不合理的！估计钦州领导打算改造火车站与火车东站的连接线，以后防城港上来的车也先停东站，再相反走上南宁。现在桂柳到北海的火车也是先停南宁再相反开出来钦北防。

作者: shufu 时间: 2014-8-27 12:46
确实高大上平时都没有什么人

作者: 久久电子安防监控 时间: 2014-8-27 12:51
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作者: lu远远 时间: 2014-8-27 12:51
政府都是面子工程

作者: 大色猫 时间: 2014-8-27 12:51
lz想造反吗···你说的那么专业··你不知道钦州站要站改吗？？？钦州站要建设成钦州东那么漂亮的··你不懂吗？？？

作者: 佑是我 时间: 2014-8-27 12:53
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作者: 天生叁对 时间: 2014-8-27 12:54
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作者: シ落ā影ジ 时间: 2014-8-27 12:54
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作者: wc8773381 时间: 2014-8-27 12:55
我都觉得是这样子

作者: liur 时间: 2014-8-27 12:57
恢复钦州站正常运作，东、西两站同时运营

作者: シ落ā影ジ 时间: 2014-8-27 12:58
本帖最后由シ落ā影ジ于 2014-8-27 17:29 编辑

防城港的动车估计是不会进钦州东站的啦，毕竟进钦州东站还要增加十几分钟的座位换向时间，本来南宁到防城港可以1小时15分的，说不定进了钦州东就变成1小时30分了；再加上钦州东至钦州站之间的这一段联络线，限速80KM/H，这速度可想而知，不仅慢，还增加了旅行时间。最后一点，动车不是只跑一个防城港或北海而已，还要跑其他地方的

作者: 605197351 时间: 2014-8-27 12:59
但是在那边的话是远了点

作者: 独步风中 时间: 2014-8-27 13:03
不够理想

作者: 东风雪铁龙4s店 时间: 2014-8-27 13:04
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作者: DD哥 时间: 2014-8-27 13:06
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作者: シ落ā影ジ 时间: 2014-8-27 13:06
北站就不要想啦，那里有了马皇站和钦州北站了，况且市民觉得钦州东都远了，钦州北不更远？

作者: closerr 时间: 2014-8-27 13:08
大家都可以为钦州做设想

作者: 爆米仔 时间: 2014-8-27 13:10
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作者: 凉生_寂 时间: 2014-8-27 13:12
支持一不错的建议

作者: 欢乐无敌 时间: 2014-8-27 13:16
不知道政府看得到没

作者: 钦州380 时间: 2014-8-27 13:17
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作者: 香烟可乐 时间: 2014-8-27 13:20
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作者: kingwll 时间: 2014-8-27 13:20
这个是不错的主要

作者: 香烟可乐 时间: 2014-8-27 13:20
我城西的要去到东站是要跑死的节奏啊

作者: 敧蘭霞兄兄 时间: 2014-8-27 13:22
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作者: 敧蘭霞兄兄 时间: 2014-8-27 13:22

支持可惜都不知道政府怎么想的

作者: 泡沫的空梦 时间: 2014-8-27 13:24
说起来容易啊

作者: 371334002 时间: 2014-8-27 13:25
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作者: xzc 时间: 2014-8-27 13:28
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作者: 灰黑化肥会挥发 时间: 2014-8-27 13:28
车站估计也不会合理到哪里去

作者: 树袋熊zz 时间: 2014-8-27 13:32
主要还是看发展需要吧

作者: 1332012 时间: 2014-8-27 13:33
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作者: das998 时间: 2014-8-27 13:34
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作者: 冰蓝琉璃 时间: 2014-8-27 13:37
这个不错的

作者: Nteen楼蛋规矩 时间: 2014-8-27 13:41
说多了都是泪

作者: 愿风吹我来钦州 时间: 2014-8-27 13:44
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作者: 单间 时间: 2014-8-27 13:44
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作者: hx789 时间: 2014-8-27 13:45
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作者: 抹茶丸子1989 时间: 2014-8-27 13:45
不知道有没有用哦

作者: 恋糖的红蚂蚁 时间: 2014-8-27 13:50
起码是这样的道理

作者: 啊哦呃啊哦呃 时间: 2014-8-27 13:50
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作者: aiqingpik 时间: 2014-8-27 13:54
支持楼主好建议

作者: 华风伦缘 时间: 2014-8-27 13:54
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作者: diegowong 时间: 2014-8-27 13:57
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作者: 赤井秀一 时间: 2014-8-27 13:58
我觉得也是，那边的人太少了感觉冷清清的

作者: 猪箩记 时间: 2014-8-27 14:00
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作者: 休伯利安 时间: 2014-8-27 14:02
那边估计太远了吧

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