标题: 一起来为钦州高铁献一策!这里有三个方案,你认为哪个好?请投上你的宝贵一票 [打印本页]

作者: 林中白狼    时间: 2014-8-27 11:30
标题: 一起来为钦州高铁献一策!这里有三个方案,你认为哪个好?请投上你的宝贵一票

为钦州长远发展考虑,钦州必须在城北建一个中心火车站(图)
http://bbs.qinzhou360.com/thread-1514856-1-1.html

甩钦州站后,南宁—防城港北直达动车大量座位空置,上座率仅一半左右
http://bbs.qinzhou360.com/thread-1513932-1-1.html


        这两天关于高铁站的话题一直争论不休,我也看说说我的观点。我认为有三个可行性方案,简单分析了一下,设置了这个投票,希望大家涌跃投票,让ZF看看民意怎么样。相信围观是一种力量,你也来投上宝贵的一票吧!

      方案一:恢复钦州站正常运作,东、西两站同时运营

      为何少了3趟动车大家意见如此之大?因为它关系到钦州人出行的便利性,还有对资源浪费的惋惜。一直以来,钦州站都是钦州的主要火车站,人们习惯在这里坐火车去防城、南宁、北海的,再说,钦州站功能完善,完全能胜任一个城市的副高铁车站。停运不免让人惋惜,至今一点改造的信息都没有,大家都担心这座老站直接被停掉了。那样真的挺杯具的!

优点:维持不变,或近或远,在哪个站搭车都方便,主要是习惯了。
缺点:钦州本不大,乘客被分流,显得冷清;对钦州不熟悉的旅客分不清哪个站(极少数)。


      方案二:在城北郊钦防、钦北、南钦线交汇的“人”字处新建一高铁站

      这个设想是之前很多人都说过了,在此就不详细分析了。作为钦州建设高铁站的“理想之地”,ZF是不是应该审慎评估呢?或许将来就因为这个站,就能拉到钦州不少产业发展。但是该站离市区较远,出行的时间成本和经济成本较高,因此遭到不少人反对。但也有人说,可以配套完善的公交线路,公交线路分布到城市各干道和商业区、人群密集区,从而促进人员流动,拉动“内需”。

优点:符合钦州长远发展利益,促进人员往来,拉动内需。
缺点:离市区较远,出行时间成本增加,出入不太方便。
(, 下载次数: 52)


       方案三:废弃钦州站,防城港始发动车全部停东站

      还记得前些年沿海铁路上的“子弹头”列车吗?想当年,北海开往南宁的“子弹头”不是不停东站,而是开到钦州站上客,再北上南宁吗?同样的方案亦可适用到现在,不过是反过来,防城港始发的动车,可以不停钦州站,而是开到钦州东站上客,再北上南宁。如今正在开行的广西沿海特快列车就是这样走的,而且线路已经铺好,完全具备动车开行条件,所以该方案亦有可行性,只等宁局领导拍板了。

优点:途经钦州所有动车都汇聚到东站,东站离市区较近,方便出行。
缺点:由于要动车要拐到东站,故钦防动车运行时间将增加,且座位要调头
(, 下载次数: 41)



作者: 陌.迟白    时间: 2014-8-27 11:33
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恢复钦州站正常运作,东、西两站同时运营

作者: 逆袭的屌丝    时间: 2014-8-27 11:35
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作者: flora0624    时间: 2014-8-27 11:40
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作者: 十足十村佬    时间: 2014-8-27 11:40
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作者: 小海哥    时间: 2014-8-27 11:42
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作者: 济溪    时间: 2014-8-27 11:43
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作者: chanzhouxing    时间: 2014-8-27 11:45
支持 可惜都不知道政府怎么想的
作者: 妲己再美终究是妃    时间: 2014-8-27 11:45
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作者: 木吉他    时间: 2014-8-27 11:47
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作者: lhyusa911    时间: 2014-8-27 11:48
可见楼主是家住钦州站附近的一个愤青。
作者: 彩色女人    时间: 2014-8-27 11:50
优缺点明显
作者: 鈺少    时间: 2014-8-27 11:50
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作者: 。。波哥。。    时间: 2014-8-27 11:52
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作者: 金网数码    时间: 2014-8-27 11:52
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作者: 蒋介屎    时间: 2014-8-27 11:55
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作者: xuxb3535    时间: 2014-8-27 11:55
不管说什么都改变不了的事实
作者: hello钦州    时间: 2014-8-27 11:56
当初建东站的人就是脑残的,不就是为了推高附近房价罢了
作者: 亲爱的晓孩    时间: 2014-8-27 12:00
这个还是同时运营
作者: 好不回头    时间: 2014-8-27 12:01
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作者: changyebo    时间: 2014-8-27 12:03
选折中方案,拆掉钦州站也无妨!
作者: 风儿不等我你    时间: 2014-8-27 12:04
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作者: 壹声不响    时间: 2014-8-27 12:04
不过钦州站确实感觉比较冷清
作者: 咸蛋超宁    时间: 2014-8-27 12:07
为何少了3趟动车大家意见如此之大?最好能把汽车总站搬到钦州东站附近,建成铁路、客运、公交零换乘的交通枢纽,缓解市中心的交通压力。
作者: airnms166    时间: 2014-8-27 12:07
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作者: 心旅    时间: 2014-8-27 12:08
其实都不算很远
作者: 王钧    时间: 2014-8-27 12:11
就整天吹钦州是北部湾的交通枢纽,你们有谁见过动车进入枢纽不停车的? 全国估计只有钦州吧,就凭这一点还想当枢纽?
作者: 孤峰傲雪    时间: 2014-8-27 12:12
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作者: hlxtb    时间: 2014-8-27 12:12
这个悲剧了 还是等着看吧
作者: 行政乱作为    时间: 2014-8-27 12:15
一点改造信息都没有,直接停掉了,连恢复日期都没有,哪个火车站改造前不都公开改造后的效果图吗? 可钦州站连个效果图都没有,听讲就算改造好也不用了
作者: 坏脾气小梦梦    时间: 2014-8-27 12:17
钦州火车站不应该废弃的
作者: 老安2011    时间: 2014-8-27 12:18
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作者: zhu56789    时间: 2014-8-27 12:18
高铁不是你们这些星斗市民能懂的,所以呢,就不要献丑了咯,人家设计师工程师专家等等肯定充分评估了利弊才这样做的。别闹了,该上班的上班去,看小孩子的看小孩去,....
作者: dick0116    时间: 2014-8-27 12:19
规划的眼光很短浅,不懂找中心点,巴常大的城市用得着划分两个站吗?剩客东西跑去搭个动车容易吗?这对钦州的长远发展很受影响,也为了以后须搬迁浪费资源。应该设在北区这边,防城北海汇合点比较合适。
作者: sunwel    时间: 2014-8-27 12:21
还是看着办吧
作者: 终身↘伪伱留の依    时间: 2014-8-27 12:23
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作者: karefo    时间: 2014-8-27 12:24
那些主张发展北站的,要那些人到北站坐车去南宁或防城港,还不如直接到东站坐了
作者: luo1993112    时间: 2014-8-27 12:25
确实有道理哦
作者: 个七    时间: 2014-8-27 12:28
钦州站的领导难道都听不见民声的吗?是停是关赶紧表个态啊????
作者: 我是一头羊    时间: 2014-8-27 12:29
说是这样说啊
作者: 摔哦    时间: 2014-8-27 12:29
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废弃钦州站,防城港始发动车全部停东站

作者: jmhuxh    时间: 2014-8-27 12:30
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作者: kangbazi1981    时间: 2014-8-27 12:32
小小的一个钦州镇,分什么2个车站,浪费资源。尽早整合,全二为一,建成北站,服务人民,这是中央的群众路线最好的表现。
作者: jiamuzijun28    时间: 2014-8-27 12:34
可能人家考虑的更多层次吧
作者: qq4080    时间: 2014-8-27 12:34
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作者: 平常心-雪花    时间: 2014-8-27 12:36
我觉得东站位置选择的没有错。以后可以铺设一段新的铁辊就可以连接各个区域了。钦州在城北建一个新站 我个人觉得不太合理,本身钦州人都不多,还建那么的的中线站。建在任何地方我觉得都会人少的。以后东站会发挥它应有的作用的
作者: 西西小天    时间: 2014-8-27 12:38
这个说说都会说啊
作者: 381421119    时间: 2014-8-27 12:39
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作者: 黄坡笃村佬    时间: 2014-8-27 12:39
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作者: 游戏有喜    时间: 2014-8-27 12:40
北站离市区太远,难道下了车还要换乘那么远的汽车,钦州东站离市区近,是明智的选择。
作者: 神马浮云1314    时间: 2014-8-27 12:42
做起来不容易吧
作者: 陽光~雨    时间: 2014-8-27 12:44
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作者: 漂浮ing    时间: 2014-8-27 12:44
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作者: ty99    时间: 2014-8-27 12:45
规划是够不合理的!估计钦州领导打算改造火车站与火车东站的连接线,以后防城港上来的车也先停东站,再相反走上南宁。现在桂柳到北海的火车也是先停南宁再相反开出来钦北防。
作者: shufu    时间: 2014-8-27 12:46
确实 高大上 平时都没有什么人
作者: 久久电子安防监控    时间: 2014-8-27 12:51
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作者: lu远远    时间: 2014-8-27 12:51
政府都是面子工程
作者: 大色猫    时间: 2014-8-27 12:51
lz想造反吗···你说的那么专业··你不知道钦州站要站改吗???钦州站要建设成钦州东那么漂亮的··你不懂吗???
作者: 佑是我    时间: 2014-8-27 12:53
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作者: 天生叁对    时间: 2014-8-27 12:54
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作者: シ落ā影ジ    时间: 2014-8-27 12:54
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作者: wc8773381    时间: 2014-8-27 12:55
我都觉得是这样子
作者: liur    时间: 2014-8-27 12:57
恢复钦州站正常运作,东、西两站同时运营
作者: シ落ā影ジ    时间: 2014-8-27 12:58
本帖最后由 シ落ā影ジ 于 2014-8-27 17:29 编辑

防城港的动车估计是不会进钦州东站的啦,毕竟进钦州东站还要增加十几分钟的座位换向时间,本来南宁到防城港可以1小时15分的,说不定进了钦州东就变成1小时30分了;再加上钦州东至钦州站之间的这一段联络线,限速80KM/H,这速度可想而知,不仅慢,还增加了旅行时间。 最后一点,动车不是只跑一个防城港或北海而已,还要跑其他地方的
作者: 605197351    时间: 2014-8-27 12:59
但是在那边的话 是远了点
作者: 独步风中    时间: 2014-8-27 13:03
不够理想
作者: 东风雪铁龙4s店    时间: 2014-8-27 13:04
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作者: DD哥    时间: 2014-8-27 13:06
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作者: シ落ā影ジ    时间: 2014-8-27 13:06
北站就不要想啦,那里有了马皇站和钦州北站了,况且市民觉得钦州东都远了,钦州北不更远?  
作者: closerr    时间: 2014-8-27 13:08
大家都可以为钦州做设想
作者: 爆米仔    时间: 2014-8-27 13:10
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作者: 凉生_寂    时间: 2014-8-27 13:12
支持一 不错的建议
作者: 欢乐无敌    时间: 2014-8-27 13:16
不知道政府看得到没
作者: 钦州380    时间: 2014-8-27 13:17
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作者: 香烟可乐    时间: 2014-8-27 13:20
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作者: kingwll    时间: 2014-8-27 13:20
这个是不错的主要
作者: 香烟可乐    时间: 2014-8-27 13:20
我城西的要去到东站是要跑死的节奏啊

作者: 敧蘭霞兄兄    时间: 2014-8-27 13:22
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作者: 敧蘭霞兄兄    时间: 2014-8-27 13:22

支持 可惜都不知道政府怎么想的
作者: 泡沫的空梦    时间: 2014-8-27 13:24
说起来容易啊
作者: 371334002    时间: 2014-8-27 13:25
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作者: xzc    时间: 2014-8-27 13:28
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作者: 灰黑化肥会挥发    时间: 2014-8-27 13:28
车站估计也不会合理到哪里去
作者: 树袋熊zz    时间: 2014-8-27 13:32
主要还是看发展需要吧
作者: 1332012    时间: 2014-8-27 13:33
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作者: das998    时间: 2014-8-27 13:34
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作者: 冰蓝琉璃    时间: 2014-8-27 13:37
这个不错的
作者: Nteen楼蛋规矩    时间: 2014-8-27 13:41
说多了都是泪
作者: 愿风吹我来钦州    时间: 2014-8-27 13:44
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作者: 单间    时间: 2014-8-27 13:44
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作者: hx789    时间: 2014-8-27 13:45
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作者: 抹茶丸子1989    时间: 2014-8-27 13:45
不知道有没有用哦
作者: 恋糖的红蚂蚁    时间: 2014-8-27 13:50
起码是这样的道理
作者: 啊哦呃啊哦呃    时间: 2014-8-27 13:50
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作者: aiqingpik    时间: 2014-8-27 13:54
支持 楼主 好建议
作者: 华风伦缘    时间: 2014-8-27 13:54
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作者: diegowong    时间: 2014-8-27 13:57
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作者: 赤井秀一    时间: 2014-8-27 13:58
我觉得也是,那边的人太少了 感觉冷清清的
作者: 猪箩记    时间: 2014-8-27 14:00
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作者: 休伯利安    时间: 2014-8-27 14:02
那边估计太远了吧




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