标题: 爆料：雅马哈250街车即将杀进两万以内价格区间 [打印本页]
作者: 北部湾判官 时间: 2015-3-26 22:47
标题: 爆料：雅马哈250街车即将杀进两万以内价格区间
虽然没有多缸发动机
虽然没有水冷系统
虽然没有销魂的声浪
虽然没有铺天盖地的广告
但它拥有日系大厂的品牌
但它拥有优秀的家族血统
但它拥有严谨卓越的做工
但它拥有极其稳定的质量
它就是这样平凡的一台250街车
畅销全球各地
赢得众多欧美摩友青睐
也许你已猜到
它就是Yamaha FAZER 家族的小兄弟
FAZER 250（国内名称飞致 YS250）
发动机: 单缸风冷4冲程SOHC 2气阀
排量:249mL
车重:154kg
座高:800mm
油箱:19L
最大功率:14.6kW(7500r/min)
最大扭矩:19.5Nm(6500r/min)
长×宽×高:2065x755x1065 mm
还记得那台品质优秀的YBR250(天剑王)吗？
很多摩友也都听说或骑过
极低的故障率
很高的保值率
都说明了雅马哈小街车的品质
雅马哈的技术实力
完全可以制造多缸大马力车型
但是，那样售价也会水涨船高
在中国，有全球最便宜的多缸250级别车型
竞争是残酷而激烈的
同时廉价产品质量也出现了很多问题
雅马哈近乎顽固地坚持把品质做好
相信在不久的未来，雅马哈会带给大家惊喜
当然价格也会高出单缸基础版车型很多
其实就是一分价钱一分货的道理
很多摩友说，飞致250不就是天剑王的换了换外形吗？
其实，雅马哈很多研发费用烧在了摩友看不到的地方
骑过飞致250的摩友普遍反映
此车在保留YBR250良好传统的同时
引入了更多新元素
耐用的发动机
震动依然轻微
可以说，雅马哈把单缸250做到了极致！
当然，车无完车
关于性价比
前面也讲到了
中国250级别市场竞争是惨烈的
而飞致250较高的售价
让很多喜欢此车的摩友望而却步
（虽然品质很好）
经笔者从雅马哈公司获悉
得知Yamaha FAZER250(飞致250)
近期会有劲爆促销活动
这款车价格一降到底
成为国内合资品牌首款进入20000以内的250车型
请奔走相告（分享）给想买飞致250的摩友哦！
作者: 随波丶逐流 时间: 2015-3-27 01:38
有竟争就是好事.
作者: 开口枣 时间: 2015-3-27 09:45
北部湾判官 发表于 2015-3-26 22:47 
虽然没有多缸发动机虽然没有水冷系统虽然没有销魂的声浪虽然没有铺天盖地的广告
但它拥有日系大厂的品牌 ...
作者: 同同 时间: 2015-3-27 10:55
北部湾判官 发表于 2015-3-26 22:47
虽然没有多缸发动机虽然没有水冷系统虽然没有销魂的声浪虽然没有铺天盖地的广告
但它拥有日系大厂的品牌 ...
作者: 好运兵人 时间: 2015-3-27 18:12
它的降价是必然的，估计这一降会引发。。。。好事。
作者: 幸福摩托 时间: 2015-3-27 20:52
坐等大戏开幕
听说就下个月的事了
作者: 幸福摩托 时间: 2015-3-29 21:44
这个时间点上，雅马哈将飞致价格杀入两万以内还是挺扰人的
本田刚公布CB300R价格34980至39980，
虽然一个是300C全包，一个是250C半包，但都是单缸，
品牌知名度相当，相差一倍的价格，你说没影响那是不可能的。
贝纳利黃龙300质量虽然颇受争议，但配置很高，双缸，25800的价格与单缸飞致双缸GW相当，还蛮受部分大排入门车手喜欢的，但这次飞致降了4000，就看贝纳利敢不敢跟了。
单缸的小黄龙250很快上市了，本来有300大哥在上，250定价19000左右压后，前后挤压，钱江还颇爽的，但现在飞致拉到二万以下，如不估错会是19800，这样小黄龙250定价要低于17000才有得玩了。
应该说去年在250至300级别国产车中，品质能与飞致竞争的只有骊驰GW250，如果同价，应该说选择GW250的顾客群会大些，但当两车相差四千元时，就很难说了。
以上仅说价格，改天我们说配置和性能
作者: 钦州风哥 时间: 2015-3-30 08:01
降价会不会降质？
作者: 酒精害人 时间: 2015-3-30 11:36
期待新车新价钱的路过
作者: 终结者 时间: 2015-3-30 18:32
GW快点降价吧
作者: 一个坏人 时间: 2015-3-31 00:48
坐等自行车降价
作者: 银滩泡泡 时间: 2015-3-31 08:13
还是这台安逸
作者: 开口枣 时间: 2015-3-31 10:24
银滩泡泡 发表于 2015-3-31 08:13
还是这台安逸
作者: 23139 时间: 2015-3-31 13:48
叼，就算差2千蚊我咪到眼都摞雅马哈啊，假假都系在操控、舒适、档次等方面的首选车型啊
作者: 幸福摩托 时间: 2015-4-3 12:03
转帖
飞致250算不算大排
究竟多少排量以上才叫大排，其实，至今还没一个明确的标准
欧洲通常将600以上叫大排，而日本则为400以上，中国的税收界定是250以上
现时国内大排最多的是来自水车，但近年，北、上、江、浙的玩车人渐渐转向玩大贸车和合资车了，
一来大家都知道水车大多是碣石的二手车，本身就不值几个钱，不好意思晒了。
二来各地交警抓得严，整天躲躲闪闪也不是办法。
三来水车大多是用假牌或套牌，一旦出大事故那可就不是按交通事故处理了，会扯到刑事责任
其实，250、300国内早就有生产，抛开幸福250不说，雅马哈很多年前便国产化劲龙250了，
但过去超过125的车都不好卖，更不用说250了，劲龙最终生不逢时，不得不停产。
真正旺销也是这几年的事，最有代表性的要属骊驰GW250、贝纳利300、天剑王250、飞致250，川崎300、宗申RX3，近期加入战局的还有本田CB300R、川崎250、贝纳利250
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