标题: 合资品牌性价比之王：雅马哈飞致250惊喜价19800元 [打印本页]
作者: 北部湾判官 时间: 2015-4-8 23:19
标题: 合资品牌性价比之王：雅马哈飞致250惊喜价19800元
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为回报广大粉丝的支持，即日起，雅马哈推出感恩惊喜大回馈，雅马哈飞致直降4000元，尽享心动价只需19800元！！梦想座驾即刻轻松拥有！ 飞致250作为雅马哈新一代街车，融合顶级制造工艺与外观设计理念，让梦想之路不再艰辛！拥有雅马哈飞致，一起点亮人生梦想！（详情请咨询各地经销商）
雅马哈飞致三大卓越突破
① 动力突破
采用空冷4冲程250cc SOHC单缸发动机，实现强劲、高扭矩、低震动的融合；采用燃料喷射的中国F1车型，使启动、环保性能皆优异；发动机优化位置的悬挂，使其更具刚性。
超大容量的19L油箱，在业界傲视同侪。油箱内侧进行镀锌处理，确保优异的防锈性能。
②驾控突破
后悬挂采用连杆式单臂悬架，保证重量与质量集中化，刚性平衡优化和充足的车轮伸缩量，即使高速行驶时，也能最大限度地减少不适的沉降，使灵活的操纵性与骑乘感两全其美。双筒式减震，实现了稳定的衰减力，与连杆式单臂悬架发挥乘数效应，实现优异减震性能。
设有直径37mm内管的前叉，实现优异的操作稳定性。在内管外侧设有挡泥板，尽可能避免因附着灰尘导致动作性能降低，保证稳定性。
采用轻量树脂材料，其结构与世界摩托车锦标赛车型同步，能在行驶中保持轮胎与挡泥板之间的间隙不变，减少后轮周围的气流紊乱，发挥良好挡泥效果，实现舒适骑乘。
③视觉突破
流畅、精炼的外型设计，融合时尚与激情，彰显收放自如的力量感。
充满视觉冲击力的异形前大灯，带来与众不同的醒目存在感。
充满豪华品质感的LED尾灯，瞬间点亮动感光华。
与车身浑然一体的流线设计，带来轻松便捷，更于细节处显品味。
令人耳目一新的LED液晶显示，精致清晰，尽显高端风范。
作者: 默默丨Man 时间: 2015-4-9 11:15
竞争的结果，GW也该降降了··
作者: 莫介我冲动、 时间: 2015-4-9 21:03
还是贵了 1.8合适
作者: liang0777 时间: 2015-4-11 19:22
这车子各方面比较均衡，性价比确实也挺高的，但也有一个明显短板，后面还是采用鼓刹的，连五本的幻影150，卖12800的车子都是前后碟刹了
作者: 幸福摩托 时间: 2015-4-12 13:51
（转帖）果然不出所料，19800，合资车想想也降不到那里了
这个车用一句话形容：出力不讨好，自己摞来衰
前年在本板块曽出过照片，巴西版的，当时赞声不少
去年新车上市才发现货不对板：没有后碟刹。招来骂声一片
去年我朋友受邀去珠海观摩摩托大赛并参加飞致的发布会
日本人在讨论会上反复问“中国人真的很在乎后碟刹吗，股刹己完全满足安全需要啦”
得到肯定回答后,主持人提了几个问题：
后碟并不稀奇，二千多的电动车也有呀；再者，除了你自己也没人去留意你车是否后碟刹呀
确实，他说的也是理。
我有几个朋友玩天剑王和飞致，都说后股刹的效果非常好
问及是否在意后股刹问题，中年人说不在意，好用就好
年轻人说，买前很在意，也犹豫过，买后就不关心了，也没人问过
但应该说是日本人忽视了或者误判了中国年轻人的爱好，酷最重要，性能才是第二位的
况且这车在巴西时是有后碟的，为何到中国非要改成股刹𣎴可呢
是对国产碟刹不放心？还是出于成本考虑？
作者: liang0777 时间: 2015-4-12 16:30
当然是成本考虑了，如果对国产碟刹不放心为什么前面用碟刹呢？？
作者: 寻所思 时间: 2015-4-12 19:54
作者: lnie 时间: 2015-4-13 17:59
能弃掉数字中
最前面的1字吗?
作者: 骑摩托的活佛 时间: 2015-4-14 11:26
lnie 发表于 2015-4-13 17:59 
能弃掉数字中
最前面的1字吗?
这是我今年见到过的最好的提议。
作者: 幸福摩托 时间: 2015-4-14 18:17
<转帖>飞致另一个受人闲话的地方是单缸，现在年轻人更多的是喜欢双缸或多缸
应该肯定双缸机更平顺些，震动少些，而且能有更高的功率输出，
但油耗也高些，而且双缸机体积大，重量重，造出的车也重，
在公路上跑挺好，但在复杂路况和城市街道使用是有欠缺的，
有人开玩笑说如果单人骑300双缸去西藏途中摔车，你就只能坐路边干等了，自己根本扶不起车
单缸机震动会比双缸机略大，声音也没双缸机好听，
但单缸机在低转速时扭力大，更会爬坡，行驶中动力来得更直接，提速更快，
而且油耗低，发动机小而轻，造出的车轻便些，无论摩旅或市区使用都适合，当今造车以轻量化为荣了
其实十年前满街都是双缸车，还记得本田王吗，后来因其车重、油耗高而不受欢迎了
如果飞致早几年上市，价格也早早拉下来，今天或许就是雅马哈250的天下了，今天也没了那么多单双的争论
前几年出的GW、黄龙、蓝宝龙、川崎都是双缸，让人对单缸机另眼看侍了，应该说这存在偏见和误解
当年卖本田的人也攻击过飞致单缸，这下好了，本田推出的CB300R也是单缸，其实，单缸自有单缸的道理
作者: lnie 时间: 2015-4-15 10:26
骑摩托的活佛 发表于 2015-4-14 11:26
这是我今年见到过的最好的提议。
作者: lnie 时间: 2015-4-15 10:36
幸福摩托 发表于 2015-4-14 18:17
飞致另一个受人闲话的地方是单缸，现在年轻人更多的是喜欢双缸或多缸
应该肯定双缸机更平顺些，震动少些， ...
作者: 人在旅途中 时间: 2015-4-25 15:27
如果再降四千，我就立即下单------我的银行存款只有一万五。
作者: 宇森2013 时间: 2015-5-24 21:32
居然有人说扶不起车....
作者: lnie 时间: 2015-5-24 21:43
我不十分喜欢它的造型～～
作者: liang0777 时间: 2015-5-24 22:21
如果改为后碟刹我就买一台
作者: 人在旅途中 时间: 2015-5-26 09:05
liang0777 发表于 2015-5-24 22:21
如果改为后碟刹我就买一台
我也是这样认为，如果同样的价格，再加后碟刹或者再降4000我也立马换车。
作者: liang0777 时间: 2015-5-26 10:54
其实，厂家改为后碟刹成本增加不会超过300元
作者: lnie 时间: 2015-5-26 13:01
如果鼓刹质量好
也不须强调要后碟刹
我出现了
两次前后碟刹同时失灵的经验
所以认为
一台车还是一鼓一碟为好
仅供大家参考！！！
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