全新途胜和途观仅有一字之差，不过两者的销量却有很大差别，外形上也各有特点，前者已经于北京时间2015年9月5日上市，新车将继续直面大众途观、福特翼虎、日产奇骏以及本田CR-V等SUV的挑战，甚至偶尔出现在销量榜榜首的哈弗H6都会是其对手之一，那么全新途胜的到来，展示出多少竞争力？
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● 全新途胜售价是多少？
在北京时间2015年9月5日，北京现代全新途胜正式上市，新车售价区间为15.99-23.99万，新车定位比上一代有所提高，并且会与ix35 同堂销售，售价详见下表：
| 北京现代全新途胜 | ||
| 动力 | 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L | 手动舒适型 | 15.99 |
| 自动舒适型 | 16.49 | |
| 自动智能型 | 17.49 | |
| 1.6T | 双离合舒适型 | 16.99 |
| 双离合智能型 | 17.99 | |
| 双离合领先型 | 19.69 | |
| 双离合尊贵型 四驱 | 21.59 | |
| 双离合旗舰型 四驱 | 23.99 | |
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全新途胜实车
● 全新途胜和对手尺寸对比
全新途胜的对手上文已经提过将包括日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4以及大众途观等，福特翼虎也是竞争对手之一，作为紧凑级SUV，不能不谈体型以及乘坐空间，那么新车的尺寸能否在竞争对手中脱颖而出？
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| 全新途胜尺寸对比 | |||||
| 车型 | 全新途胜 | 本田CR-V | 丰田RAV4 | 日产奇骏 | 福特翼虎 |
| 长（mm） | 4475 | 4550 | 4570 | 4643 | 4524 |
| 宽（mm） | 1850 | 1820 | 1845 | 1820 | 1838 |
| 高（mm） | 1660 | 1685 | 1670 | 1725 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2620 | 2660 | 2706 | 2690 |
尺寸上相比较，数据上显示全新途胜在宽度方面占得优势，不过整体这几个竞争车型中还是日产奇骏比较占得优势。
● 那全新途胜的车内空间如何？
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● 全新途胜有哪些亮点配置？
全新途胜外观颜色共有黑、白、红、蓝、灰、橙、银、棕以及青共9种颜色供消费者选择，内饰包含黑/黑、黑/棕、黑/米以及黑/红（与红色车身绑定，GLS以上级别车型可选）四种内饰颜色搭配。中高级别车型配备了8英寸触控显示屏以及双区自动空调。方向盘带控制按钮，为电子助力转向等。
| 现代全新途胜配置 | |
| 操控动力 | 1.6T发动机、ISG启停系统、7DCT变速箱 驾驶模式切换、4WD智能四驱系统 |
| 整车安全 | BSD盲点监测系统、VSM车身稳定控制系统、TPMS直接式胎压监测 自动驻车辅助、EPB电子驻车制动、前驻车雷达 超高强度车身、6安全气囊 |
| 外观设计 | 流体雕塑2.0、超低风阻系数0.33、LED前大灯 LED日间行车灯、全景天、双片式扰流板 LED组合尾灯、菱形双排气管 |
| 科技智能 | 智能钥匙+一键启动、BlueLink 2.0、Car Life & Car Play 8英寸中央触控显示屏、智能电动尾门、智能泊车 超级仪表盘、方向盘加热 |
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● 全新途胜配置竞争力分析
作为一款换代车型，大家一定很想知道配置方面的提升能否帮助新车保留竞争优势，全新途胜共推出8款车型，两个动力阵型，我们从中选出三种配置阶别代表将它和对手相近的配置车型进行比较。
2.0L 自动智能型配置竞争力
| 全新途胜和对手配置对比 | ||||
| 车型/配置 | 全新途胜 2015款 2.0L AT 两驱智能型 | 途观 2015款 1.8TSI 手动 两驱风尚版 | 本田CR-V 2015款 2.0L 两驱 经典版 | 丰田RAV4 2015款 2.0L MT 两驱都市版 |
| 官方售价（万元） | 17.49 | 19.98 | 17.98 | 18.38 |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | - |
| 无钥匙启动 | ● | - | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - |
| 自动驻车 | - | ● | - | - |
| 电动天窗 | ● | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | - | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | - | - | - |
| ECO节能模式 | - | - | ● | - |
| LED日间行车灯 | - | - | ● | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | ● | - |
经过表格对比才发现北京现代全新途胜的定价并不高，17.48万元的售价已经是2.0L车型中的顶配车型，而且比表格中的三个对手电脑管家都要低，相近定价下对手还是手动挡车型占多数，在配置上的竞争力也不如这个价位上的全新途胜车型。
1.6T 双离合领先型配置竞争力
| 全新途胜和对手配置对比 | ||||
| 车型/配置 | 全新途胜 2015款1.6T DCT 两驱领先型 | 途观 2015款 1.8TSI 手动 两驱风尚版 | 本田CR-V 2015款 2.0L 两驱 风尚版 | 丰田RAV4 2015款 2.0L CVT 两驱风尚版 |
| 官方售价（万元） | 19.69 | 19.98 | 19.98 | 19.98 |
| 刹车辅助 (EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | - |
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | - |
| 车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | - |
| 前排头部气囊 | ○ | ● | ● | |
| 后排头部气囊 | ○ | ● | ● | |
| 无钥匙启动 | ● | - | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - |
| 自动驻车 | - | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | - | - | - |
| 电动后备厢门 | ● | - | - | - |
| 后倒车视频影像 | ● | - | - | ● |
| ECO节能模式 | - | - | ● | ● |
| LED日间行车灯 | ● | - | ● | - |
| 外后视镜加热 | ● | ● | - | - |
| 中控彩色大屏 | ● | - | - | ● |
| 发动机启停技术 | ● | - | ● | - |
1.6T的定价个人感觉也不算高，1.6T双离合舒适型的定价也不到17万元，中高配的1.6T 双离合领先型的定价为19.68万元，对手均是19.98万元，而且配置上也表现出较高的性价比。
1.6T DCT四驱旗舰型配置竞争力
| 全新途胜和对手配置对比 | ||||
| 车型/配置 | 全新途胜 2015款1.6T DCT 四驱旗舰型 | 途观 2015款 1.8TSI 自动 两驱舒适版 | 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱 豪华版 | 丰田RAV4 2015款 2.5L AT 四驱精英版 |
| 官方售价（万元） | 23.99 | 23.78 | 23.98 | 23.98 |
| 前排头部气囊 | ● | ○ | ● | ● |
| 后排头部气囊 | ● | ○ | ● | ● |
| 无钥匙启动 | ● | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - |
| 自动驻车 | - | ● | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | ● |
| 全景天窗 | ● | ○ | - | ● |
| 电动后备厢门 | ● | - | - | - |
| 方向盘加热 | ● | - | - | - |
| 后倒车视频影像 | ● | ○ | ● | ● |
| ECO节能模式 | - | - | ● | ● |
| LED日间行车灯 | ● | - | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● | ● | - |
| 中控彩色大屏 | ● | ○ | ● | ● |
| 发动机启停技术 | ● | - | ● | - |
全新途胜最顶配车型售价为23.99万元，这个售价相近的对手车型除了途观其他都已经是带四驱系统的车型，而在配置上也各自都表现出与价格相应的配置竞争力，配置相近的情况下比的就是动力上的优势了。
● 全新途胜动力
全新途胜将会搭载1.6T、2.0L两款发动机，2.0L发动机或会有新的调校。在传动系统部分，1.6T发动机将会匹配7速双离合变速箱。这副新增的1.6T发动机是一款具备缸内直喷技术的涡轮增压发动机，搭载7速双离合变速器的组合此前已经在索纳塔9上使用，可靠性的受得住考验。
| 现代全新途胜动力信息 | ||
| 发动机 | 2.0L | 1.6T |
| 匹配变速箱 | 6MT/6AT | 7DCT |
| 最大功率 | 121kW/6200rpm | 130kW/5500rpm |
| 最大扭矩 | 203Nm/4700rpm | 265Nm/1500-4500rpm |
2.0L车型动力竞争力分析
这台2.0L发动机在现款ix35上也有搭载，第九代索纳塔上也有出现，不过全新途胜的动力调教比第九代索纳塔高一点，新车将会和对手的2.0L动力展开竞争，数据上看谁胜谁负？
| 全新途胜和对手相近动力对比 | ||||
| 车型 | 全新途胜 | 本田CR-V | 丰田RAV4 | 日产奇骏 |
| 发动机 | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率 | 121kW (165PS) | 114kW (155PS) | 108kW (147PS) | 110kW (150PS) |
| 最大功率输出 | 6200rpm | 6500rpm | 6200rpm | 6000rpm |
| 最大扭矩 | 203Nm | 190Nm | 169Nm | 200Nm |
| 峰值扭矩输出 | 4700rpm | 4300rpm | 4300rpm | 4400rpm |
| 变速箱 | 6MT 6AT | 5MT CVT | 6MT CVT | 6MT CVT |
| 工信部综合油耗 (L/100km) | 7.6 | 7.1-7.2 | 7.3-8 | 7.1-8.3 |
从数据上看全新途胜在2.0L动力完胜对手的2.0L动力，不过竞争对手清一色的CVT变速箱可能会在换挡平顺性方面给乘坐者带来更舒适的体验。
1.6T车型动力竞争力分析
| 全新途胜和对手相近动力对比 | ||||||
| 车型 | 全新途胜 | 本田CR-V | 丰田RAV4 | 福特翼虎 | 大众途观 | 日产奇骏 |
| 发动机 | 1.6T | 2.4L | 2.5L | 1.5T | 1.8T | 2.5L |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率 | 130kW (177PS) | 137kW (186PS) | 132kW (179PS) | 133kW (181PS) | 118kW (160PS) | 137kW (186PS) |
| 最大功率输出 | 5500rpm | 6400rpm | 6000rpm | 6000rpm | 4500- 6200rpm | 6000rpm |
| 最大扭矩 | 265Nm | 243Nm | 234Nm | 240Nm | 250Nm | 233Nm |
| 峰值扭矩输出 | 1500-4500rpm | 3900rpm | 4100rpm | 2000- 4500rpm | 1500-4500rpm | 4000rpm |
| 变速箱 | 5MT 7速DSG | CVT | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6MT 6速DSG | CVT |
| 工信部综合油耗 (L/100km) | 6.9 | 7.4-7.7 | 8.7 | 7.2-7.6 | 8.6-8.9 | 8.3 |
在高阶动力的对比中，1.6T的全新途胜动力数据和大众途观相比占有优势，不过却不如翼虎1.5T 涡轮增压的发动机的动力输出值，而跟对手高阶自然吸气动力2.4L或2.5L相比更是占不到任何优势。
● 总结
全新途胜带着更高颜值来到中国市场，换装新发动机，迎合如今小涡轮、高功率输出的趋势，配置方面和相近价位的对手相比也表现出不错的性价比，动力上是中规中矩的表现，四驱系统的出现也保持了SUV的实用性，不过养眼的设计以及配置上的性价比表现，将是新车主们选择的理由。
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