标题: 科普:“链条机”“顶杆机”只是个俗称★顶杆机也有“链条机”(转帖) [打印本页]

作者: 开口枣    时间: 2015-12-28 17:02
标题: 科普:“链条机”“顶杆机”只是个俗称★顶杆机也有“链条机”(转帖)
一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式,顶杆机(OHV)则属于前两种,下置和中置;顶置凸轮轴还分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)。

论坛里通常叫做的“链条机”,通常指的是“顶置凸轮轴(OHC)”,顶置凸轮轴的传动方式不只有链条,还有齿轮、皮带、伞齿轮传动轴。

而顶杆机(OHV)也是有“链条机”的,顶杆机的凸轮轴传动方式有齿轮,链条,皮带。

记住“链条”只是凸轮轴的一种传动方式,至于顶置凸轮轴(OHC)和顶杆机(OHV)的区别,网上有很多文章,这里就不重复说了。


下面用图片展示各种传动方式是怎样的,顶置凸轮轴(OHC)的传动方式。
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OHC齿轮传动


(, 下载次数: 10)
OHC链条传动


(, 下载次数: 10)
OHC皮带传动


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OHC伞齿传动



作者: 开口枣    时间: 2015-12-28 17:05
顶杆机(下置,中置凸轮轴OHV)的传动方式,齿轮、链条、皮带。

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OHV齿轮传动

(, 下载次数: 4)
OHV链条传动



(, 下载次数: 6)
OHV皮带传动


作者: 开口枣    时间: 2015-12-28 17:07
OHC确实比OHV先进。最先出现的是顶杆侧置气门,然后出现顶杆顶置气门(OHV),后来再发展为顶置凸轮轴(OHC)。
初期的赛车是OHV引擎,就是为了动力才发展出OHC的,也算是一种进步。

不过顶置凸轮轴出现都有100年了,下面的是1913年的标致L45,而且是双凸轮轴(DOHC)4气门的,OHC具体什么时候出现的笔者还没查到。

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作者: 开口枣    时间: 2015-12-28 17:09
回帖
ohc,上置凸轮轴(cam),ohv,上置气门(valve),本身里面不包含驱动方式的说法,链条、顶杆就一个习惯称呼而已,这个习惯叫法本身无法涵盖汽车和杜卡迪的皮带驱动,也无法包括川崎w650哪种伞形齿轮。无需较真



作者: 开口枣    时间: 2015-12-28 17:09
回帖

其实我们认为的顶杆机是不论下置凸轮轴或者中置的,因为驱动气门摇臂是顶柱而不是凸轮轴直接驱动的。还有就是时规链或者正时皮带比盘角齿制造和维护成本更低,所以才大量采用
作者: 开口枣    时间: 2015-12-28 17:10
回帖

伞齿轮会产生轴向推力,现在已经淘汰了。现在链条能轻易在发动机两万转时正常工作,不会产生弯曲变形,绝大部分摩托车都能使用,只有赛车和部分高级跑车采用齿轮传动,齿轮传动也有缺点,就是重量大、燥声大。
作者: 365日360    时间: 2015-12-28 21:20
老板,现在迅鹰多少钱?有没有新出的踏板车?
作者: 开口枣    时间: 2015-12-29 12:49
365日360 发表于 2015-12-28 21:20
老板,现在迅鹰多少钱?有没有新出的踏板车?

双手刹鼓刹7980元/辆,现在有抽奖活动200元~2000元,百分百中奖。新出的踏板是RS100,早点的有尚领125。
作者: 大傻木    时间: 2015-12-29 22:21
好贴!要研究一下




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