标题:
为什么喜欢兰博基尼的人那么多,同级别的迈凯伦很少人买
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作者:
小黄人的梦
时间:
2016-3-30 10:58
标题:
为什么喜欢兰博基尼的人那么多,同级别的迈凯伦很少人买
迈凯伦和兰博基尼一个级别的车,迈凯伦还是F1中赫赫有名的,在名气上差距就太大了,性能方面应该是最好的,可现实生活中的土豪都去买法拉利或者兰博了
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作者:
宇航员一号
时间:
2016-3-30 12:44
因为出名啊!
作者:
逼格满满的car
时间:
2016-3-30 17:03
外观是主观的 性能迈凯伦比法拉利高?这些f1厂商都有各领风骚的时候,这其中属法拉利领跑时间最长,现在则是梅赛德斯吧
作者:
~暖心~
时间:
2016-3-30 21:47
帕加尼 贝尔西 柯尼塞格人气也低 但是那个也不服法拉利
作者:
德国核桃仁
时间:
2016-3-30 22:03
反正也买不起………
作者:
达斯·摩尔
时间:
2016-3-31 01:30
名气没有兰博基尼法拉利的响
作者:
检验12345
时间:
2016-3-31 03:54
法拉利代表的是荣耀
作者:
liang0631120
时间:
2016-3-31 04:35
反正都买不起
作者:
宋暖煦
时间:
2016-3-31 06:24
名气不够响亮
作者:
阿肝美后
时间:
2016-3-31 10:27
因为我哥哥舒马赫以前效力于法拉利
作者:
明媚花开
时间:
2016-3-31 14:46
法拉利已经是一种文化了,还记得美国有电影盲人梦想开法拉利的,不过有钱人该买啥还是买啥,如果足够牛还可以买限量恩佐。然并卵,和丰田通用大众不是一个量级
作者:
jsczxs1234
时间:
2016-3-31 18:41
不认识,只能这样说了
作者:
宁夏之前
时间:
2016-3-31 23:19
因为知道法拉利的人多,虽然许多连法拉利标志都不知道
作者:
xiaomzx
时间:
2016-4-1 04:32
因为法拉利好听啊
作者:
左耳失忆
时间:
2016-4-1 04:38
外观不够出众
作者:
lingling09226
时间:
2016-4-1 06:34
因为迈凯伦太年轻,底蕴还不够。不过未来看好它能和法拉利保时捷并驾齐驱。成为一个集内涵和技术于一身的超跑品牌。
作者:
中时教育
时间:
2016-4-1 09:10
因为读起来不高级。
作者:
è95
时间:
2016-4-1 12:24
因为法拉利最先出现在国人影视中
作者:
♂飛り泡泡
时间:
2016-4-1 14:05
因为它们只认识法拉利
作者:
yy611
时间:
2016-4-1 15:47
法拉利毕竟是传奇,迈凯轮的外观并不算很出众,不如兰博基尼,而名字车标也没有那么让人印象深刻。
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要是迈凯轮换个玛莎拉蒂那种车标,估计会好很多
作者:
开心言炎
时间:
2016-4-1 20:41
镇楼图没看懂
作者:
呦西有帅哥
时间:
2016-4-1 23:57
迈凯轮的鞋子不是卖的挺火的么
作者:
男~爸
时间:
2016-4-2 03:06
evo如果不改装,迈凯轮能甩它看不见尾灯
作者:
阿尔萨斯_88
时间:
2016-4-2 07:32
名气不够,但是开到街上肯定是迈凯伦回头率更高,法拉利已经不是什么罕见的东西了
作者:
维他命@@
时间:
2016-4-2 07:45
用贴吧的喷韩系车的话来形容 就是没历史没技术
作者:
快乐的得过
时间:
2016-4-2 09:59
这只是你觉得
作者:
mmsqyr
时间:
2016-4-2 10:33
来了一辆法拉利,稍微多看几场电影的一眼就能分出来是恩佐、拉法还是458,来了一辆迈凯伦,卧槽,简直找不同!
作者:
shen_yuxing
时间:
2016-4-2 14:29
在法拉利之下
作者:
hh99
时间:
2016-4-2 14:30
法拉利声浪最骚 特别599gto
作者:
min团团
时间:
2016-4-2 16:28
我喜欢讴歌NSX
作者:
伊水寒潇
时间:
2016-4-2 18:50
法拉利车好认,什么兰博基尼,迈凯伦,我感觉都长一样,完全不认识
作者:
慧慧美子
时间:
2016-4-2 21:25
没落了
作者:
紫云宫主
时间:
2016-4-2 23:27
这不是我大温村吗
作者:
~暖心~
时间:
2016-4-3 02:48
每个男人心中都有一辆xxx,法拉利绝对比其他品牌多
作者:
x379937330
时间:
2016-4-3 05:19
跑车界就保时捷能跟法拉利比下,不要拿什么大牛布加迪跟法拉利比,很多车只能跑直线的弯道就打滚比如布加迪大牛
作者:
cai5128
时间:
2016-4-3 09:00
战神敢对它竖起中指。
作者:
zhouyun209
时间:
2016-4-3 09:58
法拉利车好 信仰高
法拉利品牌效应的确是强过迈凯轮太多
在以前还存在公路赛的时候 法拉利250系列赛车 在各个赛事中称王称霸 在那个没有太多电视、网络广告的时代 汽车赛事就是最好的广告
赢得公路赛冠军 无疑是对汽车性能的肯定 在那个时代法拉利已经成为了一种高性能跑车的象征
我想起速度与激情里面的一句话:“This is Ferrari”
是的, 因为这就是一台法拉利 因为他是法拉利,所以他的性能不需要任何阐述。 品牌效应已经达到了一种信仰
作者:
feng508feng508
时间:
2016-4-3 11:58
迈凯轮虽然成名比法拉利晚
在公路赛合法时期 迈凯轮并没有获得太多成就 公路赛是最好的汽车广告 远远强过现今的任何汽车赛事与广告
迈凯轮1992年才推出第一台民用车
2009年才推出第二款车。。
作者:
我的vn不止5下
时间:
2016-4-3 14:48
提到超级跑车,大多数人第一个想到的就是法拉利吧,毕竟法拉利算是一种文化了,深入人心
作者:
难的混混
时间:
2016-4-3 15:54
下午刚刚见到一台458,发动机那震天的吼声,,,太震撼人心了
作者:
lingling09226
时间:
2016-4-3 20:51
跑车当中的一哥法拉利 保时捷一直都是在追赶 买兰博基尼都是注重外观 迈凯轮只能说是新崛起的贵族
作者:
charlesjj
时间:
2016-4-3 21:40
买车不是为了去赛道比谁厉害的吧,我觉得实用才是好的,超跑都不实用,并不舒服。
作者:
pengfei999_0
时间:
2016-4-3 23:50
迈凯伦有点远了,毕竟高价位的都是超跑。说说玛莎拉蒂吧!
作者:
白米如粥
时间:
2016-4-4 00:44
当年翻译成麦克拉伦的时候多么高大上,F1和法拉利拼高低。不知道怎么又叫了迈凯轮!
作者:
痴头腥轰
时间:
2016-4-4 05:05
法拉利f1成绩比迈凯轮好啊
作者:
道奇酷威
时间:
2016-4-4 05:51
艺术品跟没有底蕴的性能机器
作者:
babysq
时间:
2016-4-4 06:15
3.8T排量小了点
作者:
min团团
时间:
2016-4-4 10:36
都是有钱人
作者:
ㄣ小凡哥
时间:
2016-4-4 15:06
说实话,光靠签到升级太慢,所以我复制了这一段话遇贴就回,回一次最少也得15个经验,还能帮你不沉贴!
作者:
beandd
时间:
2016-4-4 18:39
他们说这叫什么文化内涵其实是当年信息来源闭塞
作者:
米高积臣
时间:
2016-4-4 19:42
一台3.8T用了多少车 曾经最快的F1量产车用的还是宝马的V12 迈凯轮感觉不是很用心
作者:
克拉霉素分散片
时间:
2016-4-4 22:45
论外观迈凯伦除了p1其他算不算多好吧 看过实车 没毛病但就是缺点什么 论知名度品牌形象法拉利肯定是第一
作者:
旺旺66
时间:
2016-4-5 02:29
迈凯轮...老子一直以为是F1卖轮胎的...例如米其林...
作者:
melia
时间:
2016-4-5 02:31
也就是极速风流的电影里面,男主角拿他赢了一次总冠军,基本被法拉利全方面吊打无还手
作者:
谁是谁的谁0729
时间:
2016-4-5 06:14
法拉利有250gto、288gto、f40、248、dino,迈凯轮除了f1还有什么拿的出手?万年3.8吗?
作者:
可爱的佳
时间:
2016-4-5 10:35
一次都没有见过迈凯伦
作者:
等待_25
时间:
2016-4-5 13:30
法拉利车好 信仰高
法拉利品牌效应的确是强过迈凯轮太多
在以前还存在公路赛的时候 法拉利250系列赛车 在各个赛事中称王称霸 在那个没有太多电视、网络广告的时代 汽车赛事就是最好的广告
赢得公路赛冠军 无疑是对汽车性能的肯定 在那个时代法拉利已经成为了一种高性能跑车的象征
我想起速度与激情里面的一句话:“This is Ferrari”
是的, 因为这就是一台法拉利 因为他是法拉利,所以他的性能不需要任何阐述。 品牌效应已经达到了一种信仰
作者:
kinghowie
时间:
2016-4-5 14:44
我更喜欢兰博基尼,不过买得起再说,只能看看图片
作者:
华中出版刘红强
时间:
2016-4-5 19:26
迈凯轮虽然成名比法拉利晚
在公路赛合法时期 迈凯轮并没有获得太多成就 公路赛是最好的汽车广告 远远强过现今的任何汽车赛事与广告
迈凯轮1992年才推出第一台民用车
2009年才推出第二款车。。
作者:
我是阿福
时间:
2016-4-5 23:56
因为都买不起 操啥心呢
作者:
金牛_13
时间:
2016-4-6 02:09
因为法拉利三个字要比迈凯伦好打些
欢迎光临 (http://120.77.173.188:88/)
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