标题: 关于雾灯的那些事儿 [打印本页]
作者: 广汽丰田钦州广缘金海湾店 时间: 2016-5-27 16:39
标题: 关于雾灯的那些事儿
关于雾灯的那些事儿
最近，又到了广州的多雨时节。熬过了“雨纷纷”的清明，六月还有“龙舟水”等着我们。这几天，经常都是早上出门狂风暴雨，中午暴晒，然后晚上下班又狂风暴雨，一天之内经历冰与火之歌，还有大家早已熟知的一周之内经历春夏秋冬，广州人民心里苦……
给车友们感受一下这几天广州人民水深火热的生活环境
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不过从另外一个角度看，这样的天气也有它独有的美，别有一番风情……
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各位车友，碰到像现在广州这样多雨多雾的情况的话，雾灯的重要性就体现出来了。其实好好利用雾灯是很有用的，也能很好地提高行车的安全性。然而，在论坛潜水了那么久，似乎比较少车友会关注这个问题，我身边的一些朋友也不太清楚雾灯怎么用，或者说很少会用雾灯。一时兴起，今天我就来跟大家简单介绍一下我的雾灯使用心得，顺便水水经验，提高一下知名度，如果有说得不对的，也希望车友们能指出来，欢迎交流！
先放几张灯图让大家瞅瞅（顺便晒晒车，叫我心机boy）
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其实正常情况下，大家是没有必要使用雾灯的，近光和偶尔使用远光已经能够使我们的视野足够清晰。但是当遇到大雨弥漫或者说浓雾的天气（尤其是广州现在的天气，能见度真心低），雾灯就能起到很大的作用了。一般来说，在大雾中，如果能见度不足20米，即使近光远光一起开，面前还是会白蒙蒙的一片， 这时开启前雾灯，这能够让你的对头车，或者前面的车在后视镜里，更容易发现你自己。而后雾灯呢，就是让后面的车能够更容易发现你自己。
我有些朋友在能见度低时喜欢近光远光雾灯全部打开，他们的回答是“能更亮一些”，其实完全没有必要，开个前雾灯就够了。
当然，在无雨无雾时，就不要开雾灯了，尤其是后雾灯，当你开启时，后面的车辆会很刺眼，很不舒服的，也很容易对后面的驾驶者产生安全威胁。
在停车场内使用雾灯的效果：
其实雾灯并不是越亮越好的。我们大汉的车主，大部分都认为大汉很不好的一点就是灯光太弱，不够炫，然后就拿去改装，把远光近光和雾灯都改成氙气大灯。这样子帅是帅了，亮起灯来也很酷炫。但是当遇到大雾天气，改装过的雾灯会让你一脸懵逼。原理其实很简单，一些初中物理的知识（这时候我不得不暴露出学霸的身份了）。氙灯色温太高的话，灯光的穿透能力就会下降。色温高是什么概念？就是越“冷”的色，色温就越高（车友们貌似都很爱这种高冷的色，毕竟灯一亮，感觉自己站在人生巅峰）当光线在空中遇到像雪啊尘啊雾啊之类的物质，灯光色温越高，光线的反射率就越高，简单来说，你就越难看得清前方的路况了。总而言之，遇到雨雪、雨雾等恶劣天气，平时太亮的高色温氙灯这时基本上作用为零。所以如果各位车友真的要改灯，也不要选择色温过高的，毕竟安全第一，耍帅第二啊。
对了，关于日间行车灯，我始终认为它是没有办法代替前雾灯的。毕竟像我刚才说的，黄色（色温低）的雾灯穿透力是比白色（色温高）的日间行车灯强的。但是现在貌似有一些车直接将日行灯取代前雾灯，不知道是不是为了节省成本而减配（我从网上了解到日行灯比雾灯贵），这点来说，大汉还是挺良心的……还有，逛论坛看到一些车主问怎么把日行灯给关了。这里也顺便说说吧，如果平时白天开车，建议大家还是由它亮着，可以增加行车安全，非要关的话，只有踩脚刹了……只要车启动松脚刹，它就会一直亮着。还有，当你把大灯打开了，日间行车灯也是会关的。所以我个人建议就是白天由它亮着，晚上行车如果开大灯，日行灯就会自动关了。
最后附上一些关于我国关于雾灯的相关规定，大家可能早就知道，但实际操作起来可能总会忽略一些细节。希望车友们以后遇到多雨多雾的天气能够使用正确的姿势开车~大家不要嫌我啰嗦哈。
根据我国的交通法规，前雾灯没有要求必须配备，后雾灯才是必须配备的。其原因是为了尽可能避免追尾。按理说，雾灯应该是黄色的，穿透力强，有利于在能见度低的雨、雾天气中，提高驾驶者与周围交通参与者的可见度。所以，从1999年开始，我国要求机动车必须安装后雾灯，未安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。具体的规定是，在高速公路行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应遵守：
1，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的距离；
2，能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯和危险报警闪光灯（双闪灯），时速不得超过40公里，与前车保持50米以上的距离；
3，能见度小于50米时，除开启上述灯光以外，时速应降至20公里，并尽快驶离高速公路。
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