第十代CIVIC（思域）180Turbo，小排量却有大作为！ -

标题: 第十代CIVIC（思域）180Turbo，小排量却有大作为！ [打印本页]

作者: 睿晖东风本田 时间: 2017-2-16 10:50
标题: 第十代CIVIC（思域）180Turbo，小排量却有大作为！
本帖最后由睿晖东风本田于 2017-2-16 10:52 编辑

“已经过去的2016年，要说中国车市最受消费者关注的几款车型，第十代CIVIC（思域）毋庸置疑,肯定算一个，作为东风Honda志在先端品牌精神的集大成者，自2016年4月上市之后，凭借纯粹不凡的运动基因、年轻时尚的造型设计以及全新的涡轮增压系列发动机，强势重回主流中级车市场，连续5个月销量破万，一举成为东风Honda全面突破的旗舰产品。”
不可否认，先期上市的第十代CIVIC（思域）220Turbo功不可没，而2016年11月才进入市场的第十代CIVIC（思域）180Turbo（思域1.0T）也奉献了自己的力量，那么，一脉相承的后者究竟有何种魅力？不妨深层次的了解一下。
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高颜值—源于优秀的基因

本田家族飞翼式俊朗前脸、科技智能化的LED前照灯组、回旋镖式尾灯，尤其是独树一帜的溜背式造型，几乎让人无法拒绝。年轻人钟爱时尚事物、对颜值要求高固然是一个方面，第十代CIVIC（思域）打破常规、领先一步的姿态恐怕更激发了大家的欣赏情绪。
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从2006年正式进入中国内地开始，思域这个名字就已经代表了时尚、激情和高颜值，成千上万的家庭通过思域体验到了充满时代感的驾驶乐趣，十几年来，始终是中级家轿市场上的时尚标杆。

不可否认，这是思域与生俱来的优秀基因。更重要的是，虽然时代和消费者本身都发生了巨大的变化，但是凝聚本田最新智慧结晶于一身的第十代CIVIC（思域）并没有放缓脚步，反而再次给了大家足够的惊喜——不止高颜值，还有高品质——2700mm的超长轴距带来的超越同级的舒适空间、做工精致且材质上乘的内饰设计，当然还有琳琅满目的高科技配置。

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说到这里必须要再次强调，千万不要将第十代CIVIC（思域）180Turbo理解为220Turbo的减配版本，VSA车辆稳定性辅助系统、TPMS胎压预警系统、HSA坡道辅助系统、AUTO BRAKE HOLD自动驻车系统等高价值的配置一个不少——其实思域传承的其实何止是颜值呢？

强动力—小马拉大车毫不费劲

   第十代CIVIC（思域）220Turbo发动机性能更出众，这个事情其实不好用来辩驳，更大的排量、更高的扭矩输出，带来的体验当然不同，不过，最新加入的180Turbo的杀手锏又是什么呢？

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      作为代表本田最新技术的SPORT TURBO锐·T动系列作品，180Turbo发动机最大功率为92kW，峰值扭矩为173N·m，在保证了出众的动力输出的基础上更具备了5.0L/100Km油耗值，在动力性与燃油经济性上远胜同级。而作为Honda的最新动力总成，180Turbo发动机全球首发选择在中国区上市，事实上正是发现了年轻一代对于驾驶乐趣的理解发生了变化，不只是追求驾趣，而是更追求稳定和实用，尤其在自然环境日益恶化的当下，这种理念的变化是大势所趋，而180Turbo的均衡恰恰为有责任感的年轻人提供了最佳的选择。
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      当然，不可否认的一点是第十代CIVIC（思域）180Turbo 11.59万-12.79万元的价格区间可以帮助更多人实现自己的座驾梦想，同时，虽然说思域180Turbo拉低了车系的入门门槛，但东风本田并没有因为成本和价格因素，放弃对车型的整体要求，这是最难能可贵的地方。想了解更多1.0T思域的小伙伴可以到店观赏咨询哦！！
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