此外新车的头灯组内部结构、前保险杠以及两侧前雾灯区造型也都进行了重新设计，并且换装了全新造型的双五幅式铝合金轮圈，显得更加年轻。至于车尾设计，新款奇骏相较现款车型变化不大，但尾灯组内部结构和后保险杠造型也经过了调整，给人感觉更具层次感。车身尺寸方面，新款奇骏的长/宽/高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距为2706mm，车身长度相较现款增加了32mm。
内饰——配置升级，材质提升
空间方面，由于新款奇骏在车身尺寸方面相较现款并未发生实质变化，所以在车内乘坐空间上，新车的表现也与现款基本保持一致(5座版车型)，综合来看还是比较充裕的。同样由于尺寸未发生实质变化，7座版车型在第三排乘坐空间方面并没有亮眼的表现，只能应急使用。至于储物空间，新车的表现也比较出色，除了拥有丰富的储物格以外，后备厢内部结构依然非常平整，将后排座椅放倒后可扩展出十分可观的空间。
动力——延续现款动力总成
动力方面，新款奇骏依然搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，前者最大输出功率110kW，峰值扭矩200Nm;后者最大输出功率137kW，峰值扭矩233Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。此外，新车还换装了电子手刹，并且依然提供四驱车型可选。
东风日产新款奇骏通过对外观和内饰细节的更新，让新车看上去更加年轻化，也更符合时下年轻消费者的审美。另外，新车还针对配置进行了大幅升级，同时增加了7座车型，进一步满足不同消费者的需求，这无形中进一步提升了新车的竞争力。不过现如今国内SUV市场也是“人才辈出”，其中主打错位战的探界者就是个例子，无疑会给新车带来压力。此外，像新款奇骏的老牌对手本田CR-V，在年内也将带来换代车型，势必会进一步侵蚀新款奇骏的市场份额。
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