钦州将实行停车收费，我觉得收费在其次，关键是管理 -

标题: 钦州将实行停车收费，我觉得收费在其次，关键是管理 [打印本页]

作者: 天将祥瑞 时间: 2017-5-4 16:59
标题: 钦州将实行停车收费，我觉得收费在其次，关键是管理
停车收费真的越来越近了，放眼钦州现在的车很多，停车也一片混乱，市政局等部门经过了近两年的论证和公示，钦州城区停车收费现在已经到了实施前的公示环节。
这举措对钦州人的影响我觉得是很大的：
1.也许停车收费后，很多人不再肆无忌惮地停车在路边，20分钟的免费时间到底有多少人能够完成自己的事情？临时停车还好说，办完事就走了要钱就给得了，可是从公示的收费路段来看，有不少是围着一些大居民区和大商圈附近，那可就不是20分钟能解决的事情了。这就意味着像金穗街锦绣尊品这样居民区，白天将没有临街免费停车位。
2.这次停车收费涉及路段从银河街到五马路，还有河东区，不只是商业区，连周边的居民区、菜市场、学校、单位等也大部分囊括了，3138个停车位要对应的是全市15.58万辆的汽车拥有量，其中个人轿车拥有量6.44万辆（2015年钦州市国民经济和社会发展统计公报数据），这些数量庞大的车辆有多少要进入这些区域停泊呢？答案是一启动汽车就会到这些收费区域。
3.投入的 3138个停车位，算每个收费员平均30个停车位，需要最少100个管理人员同时值守，但是全天停车收费时间平均都有12小时，那最少需要共150人以上来值守，也就创造了150个以上的就业岗位。
4.停车收费可以促使一部分人放弃小车出行，改用电摩、公交、公共自行车等。小车是城市堵塞的源头，一辆小车占用了6辆电摩、自行车的停放面积，即使你建得再宽的道路还是无法缓解日益增多的车流，轻便的交通工具出行将会是实施停车收费后很多有小车钦州人的选择。

   当然，免费停车也有免费停车的好处。开车出门烧油已经要钱了，上班开车、买菜开车、门口买包烟也开车，总之开车就是方便，但大街小巷却车满为患。有一次经过实验小学，恰逢赶上学校放学，被车流堵得心慌的感觉仍历历在目，真心希望我们大钦州能够每天都畅通出行。
   用价格杠杆来调节市场是件好事，就像前1小时不要钱的公共自行车，我竟到现在还没给政府缴过一分钱，但这“赔钱的买卖”政府不一直在做吗?小车的速度比自行车快，停20分钟免费也能提高车辆流转率，让更多的人用有限的时间做更多事情。
  就停车位的管理来说，钦州可否借鉴一下外地?下载个APP，手机GPS定位你的位置，这条道路上有多少个停车位、剩多少个停车位、能停在哪里一目了然，支付也可以使用支付宝和微信，诸位管理者是否认可这种方式?

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找到一张去年底市政局发布的停车收费路段，虽然可能和昨天发的路段会有少许出入，但是经过长时间论证，基本已经八九不离十了。像人民南路、钦州湾大道这种中心路段是没有设置停车位的

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大力神酒店旁的育才路将作为停车收费路段，周边的商铺、居民要有心理准备了

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“原钦州学院东校区”路段也将恢复停车功能，不过要收费了

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鸿发市场往银河街的北辰路也被列为收费路段

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禁停的鸿发街也将收费停车

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吃粉圣地广场丽园的思源街也将列入停车收费，这次不用再150块停5分钟了

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文峰南路全线都是停车收费

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中山公园体育场旁的停车场也将收费

作者: 天将祥瑞 时间: 2017-5-4 17:20
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热点路段新兴红日国贸往小花园方向依然是没有设置停车位的

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人民南路到节假日或者晚上连走路都是问题，有关部门当然是不可能设置在这条街停车的

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好消息，钦州湾广场的南侧停车场今后也将作为收费停车的点，可以停176辆小车

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停车位紧张的金穗街也将收费，但愿这一带的交通环境今后能改观

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滨江北路二桥至四桥段也将迎来128个停车位，我觉得是很合理的一个设置，因为来这里的游人去进喜园以前都是冒着被贴罚单的风险的，以后不用担心了。

作者: 高峰汽车电子 时间: 2017-5-4 17:37

车多了，管理好汽车很重要

作者: 高峰汽车电子 时间: 2017-5-4 17:39

作者: 老年少成 时间: 2017-5-4 17:46
百色几年前都收费了

作者: 故乡的山_27 时间: 2017-5-4 17:51
以后停车要多交一笔停车费啊！

作者: 逆落 时间: 2017-5-4 17:51
新兴红日国贸往小花园方向，现在不是大把**脚车无视禁停标志停车拉客么，真心希望收费之后这一路段的乱象能够改善

作者: 火头军 时间: 2017-5-4 17:55
支持！大街大路收费，但一些小横街也要收费有点牵强。

作者: 2013 时间: 2017-5-4 17:56
停车收费让电动车无路可走

作者: yunyunwindy 时间: 2017-5-4 18:00
这收费比滴滴还贵的话以后滴滴出行算了

作者: 秃鹰哥哥 时间: 2017-5-4 18:03
5蚊左右一小时还是可以接受的

作者: 浩浩013211 时间: 2017-5-4 18:05
有钱人就无所谓

作者: benny宝贝 时间: 2017-5-4 18:10
不知道在机动车道上出事故是电车的责任还是小车的责任

作者: 东北熊 时间: 2017-5-4 18:14

油费贵，还要停车费，伤不起

作者: 复方胶襄 时间: 2017-5-4 18:17
坐车买票，停车收费，自古以来的规矩，早就应该实行了，凭什么占用公共资源不收钱，你开车上来你已经买了养路费，但是道路旁停车要付费很合理

作者: 金钱桔 时间: 2017-5-4 18:24
呵呵的有些路段那么窄

作者: 我的小瑶瑶 时间: 2017-5-4 18:29
准备卖车吧~~

作者: 艾你你不知道 时间: 2017-5-4 18:38
这个是政府合理的做法吗

作者: 米陀佛 时间: 2017-5-4 18:40
不如先把经济搞上去，别总造假！

作者: 龙城箫箫 时间: 2017-5-4 18:52
有利就有弊。不要一谈到收费伤了利益就骂娘。

作者: 小红车 时间: 2017-5-4 18:53
感觉停车收费不是一个长远之计

作者: 小喵_92 时间: 2017-5-4 19:04
收费是解决问题的办法？为了减排电价涨，水价涨，燃气涨，收排污费。你觉得怎样？

作者: 云梦山鬼谷 时间: 2017-5-4 19:07
这种收费是不合法的

作者: 小孔孔 时间: 2017-5-4 19:07
但是这样收费未免也太伤人了吧，

作者: 天使不爱我 时间: 2017-5-4 19:16
去年那么积极地见缝插针施画停车位，就是为了收费做准备。没有利益驱动，不会那么积极划线的。

作者: 深深哒 时间: 2017-5-4 19:21

收费？是不是有保管义务，车刮花了是不是可以有赔

作者: hepeizhi 时间: 2017-5-4 19:28
没有免费的午餐

作者: 马田 时间: 2017-5-4 19:38
钦州的道路已经那么小了怎么想的

作者: 如意茎箍棒 时间: 2017-5-4 19:39
钱钱钱，政府就会收费。

作者: 巫山短笛 时间: 2017-5-4 19:51
我就想知道收费了，车如果被划伤了谁负责

作者: 凌慕橙 时间: 2017-5-4 20:08
要钱不要脸

作者: yueluoshishu 时间: 2017-5-4 20:09

作者: AMM95 时间: 2017-5-4 20:14
小见多怪了，有哪个市萎书记上任了不新增加几个收费项目呢！

作者: 最最幸福的人 时间: 2017-5-4 20:40
听说是国家发文禁止收费了

作者: 风云38 时间: 2017-5-4 20:41
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作者: 独来独往圆圆 时间: 2017-5-4 20:53
有车天天得开吧，车一动你总得停吧，一天办事按3次停车，如果5元/小时次，一天得15元，相信这是每位普通车主最低放血量了吧

作者: hyh505 时间: 2017-5-4 20:59
停车收费是为了解决停车难的问题，没有停车困难的地方也收费，就有点盲目和乱收费了。

作者: 取名字真不容易 时间: 2017-5-4 21:08
你想现在的马路边都是发财场所能放过？

作者: 天天向上.qf 时间: 2017-5-4 21:11
尼玛画个区域就收费！

作者: magic_77 时间: 2017-5-4 21:41

作者: 潇潇欣细雨856 时间: 2017-5-4 21:48

禁你全家让你全家无路可走！

作者: 潇潇欣细雨856 时间: 2017-5-4 21:51
支持近限制四轮！还弱势群体一片净土，开个四轮狗把街道塞满！还好意思！
在台湾哪一个市长敢禁摩，那他的政治生命就完了

现在“禁摩”“禁电动车”的城市越来越多！！可是，祖国的宝岛台湾却从来没有“禁摩”一说。笔者就自己的观察发表一下意见
五月时随着参访团到了台湾几天，最大的印象就是台湾城市里的摩托真是多。不止在乡下地方是如此，就算在台湾最繁华的三个大都市台北、台中、高雄更是如此。街上停满了摩托，甚至到了令人寸步难行的地步。而马路上甚至满是摩托在争道，每一个路口在停等红灯时，总是有一大群的摩托等在车阵前，一转绿灯，马上蜂涌而出。最引人注目的是，连排气量大的街车也混杂其中。这不禁令人感到好奇，为什么台湾的城市不禁摩。禁摩的好处显而易见，对于都市的景观与文明、交通的安全顺畅是有极大帮助的。只是这个问题一直存在我心中，在繁忙的参访行程中一直没有机会好好与台湾的朋友坐下来深谈。直到参访行程快结束时，在台中丘逢甲大学与几个教授一同坐谈时，才问出了我心中的问题。
其中一名任职于都市设计系的林教授反而大惑不解的反问我，为什么要禁摩，怎么可以禁摩。林教授说摩托是一种很便利的交通工具，最重要的是很便宜，台湾一个工人或刚毕业的大学生，花一个月的薪水就能买一部最阳春的车型。骑摩托的当然都是经济能力较不好的人，如果禁了，他们的生计可怎么办?对他们来说，摩托是最重要的交通工具，他们靠这部摩托上班上工的，不能说禁就禁。接着林教授就回忆起他年轻时，还在读研究院时，如何骑着他买来的二手摩托在台北市四处兼职当家庭教师，筹足学费，最后让自己这个农村子弟顺利完成学业，如果没有他那辆摩托，他大概无法完成学业吧。这自己年轻时骑摩托上班工作的经历，甚至其中有一个方教授一直到今天还骑摩托上下班，方教授说摩托便利，他家离学校不过五分钟路程，如果开车那才麻烦，骑摩托方便，他家中就有三辆摩托，分别是教授自己一辆，老婆一辆、也已经读大学的小孩一辆。方教授说他的老婆任职于地方上的小学，他们小学的教师骑摩托的也是很多，并不是没有钱买车，只是因为路程近，图个方便罢了。方教授说台湾一般的家庭里像他们家一样，拥有三辆摩托的比比皆是，像小孩上了大学，通常也会买一辆。台湾一辆新摩托的的价钱大约就是一万元人民币，随车种好坏略有上下，一般的工薪阶级都买的起，大学生暑假兼一份工也能存到这个钱，所以在大学里几乎也是一人一辆的。
那我就问他们难道就没有想过城市的景观被无所不在的摩托所破坏，禁摩难道不是文明都市都会做的吗?况且摩托污染啊，对都市的空气不好。这时林教授说政府不能因为要打造一个「看起来」好的城市就枉顾社会百姓的需求。都市看来乱，不是人民的责任，是政府规划管理的不好。叫社会底层的百姓不要骑摩托不是治本的办法，那是锯箭疗法，以他本身都市规划的专业，他完全不能同意。林教授又说如果政府能够提出并兴建完善的大众交通系统让大家都乐意搭公车还是地铁上班，那禁摩也许还有几分道理，但是在还没有做到这一步时禁摩，无疑是剥夺了人民的交通权上，试想还买不能车，但是又要到远方工作的工人或刚毕业的大学生们，要怎么办呢?这时另一名教公共行政的陈教授笑着说了，在台湾那一个市长敢禁摩，那他的政治生命就完了，看看路上满街跑的摩托，那上面载着的是一张张的选票啊。
最后这名说笑的陈教授说了一件事，让我感触良多。陈教授说在台湾摆个小摊，只要不占道、不卖吃了会拉稀的食物，基本上没有人管。像他们任教的丘逢甲大学外头就是台湾中部有名的摊贩一条街，晚上那是满满的摊贩在经营。公安基本只会抓占道的，抓到一次却也只罚点小钱。陈教授说，一个失业的工人，与其让政府每个月花钱去求济他，不如让他上街摆个小摊，做点小生意，一家的温饱的就有了保障。小孩上公立学校的钱一学期是不到二千元人民币的、缴纳医疗健康保险的钱一个月大概要二百元人民币，一个经营还不算太差的小摊是可以维持的。陈教授说就公共行政上的学术理论来说，执法上也是要讲究「比例原则」的，对于社会的底层要多些宽容，摆小摊的、做小生意的、骑摩托的多是社会上经济能力较差的，执法就是宽松一点。有些事睁只眼闭只眼就过去了，好过让他们没有了谋生能力而要全靠政府救助。但是对于大企业、政府官员就要执法从严，逃税一元，贪污一元也要追究。
这些教授结束座谈后，同团的人都有很深的感触。我这才发现所谓的「法律平等」不是真正的平等。执法原来还有所谓的「比例原则」，特别这四个字是从一辈子钻研公共行政的老教授口中说出来，更是令人感到印象深刻，原来所谓执法的「情、理、法」是存在的。当我们强调要依法行政、建构文明社会时，是否忘了什么是「比例原则」，忘了法律要优先照顾社会上的弱势呢?

作者: 想嗲说嗲 时间: 2017-5-4 21:56
结合另一条新闻，来一起看，“钦州市2017年新增就业150人”，我就明白了150个工作岗位有着落了！

作者: tuvhkf 时间: 2017-5-4 22:09
那个停车位又不是黄金做的。20分钟就收钱

作者: jjq龙 时间: 2017-5-4 22:12
有车的表示坚决反对；没车的表示大力支持。

作者: 阿默BG4XQJ 时间: 2017-5-4 22:59
其实我也觉得是这样呢。。。在路边设置收费停车位的目的不就是防止那些车停在路边造成拥堵嘛，收费了，大家停的少了，才能达到治堵的目的，这种停车位闲置的越多，说明治堵越有效哇。各种降低收费，各种延长免费时间的话，会有很多人来停，还是会堵啊。也许你说只想停个几分钟去办点事情，但是你几分钟我几分钟的，唉。。。有车的人VS没车的人

作者: 深夜走过长安街 时间: 2017-5-4 23:00
别处收费我不予置评，但白石湖和和谐塔停车场都收费，市民锻炼或散步休闲一般都要一两个钟头，还要交停车费，太不合理，想钱想疯了吧？谁想出来的这么脑残的主意？

作者: sharonliu 时间: 2017-5-4 23:11
你就停`4分钟出来`肯定不敢收你钱`千万别先给钱`

作者: 大陆 时间: 2017-5-4 23:29
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作者: 废仔弟 时间: 2017-5-5 00:01
真实意图就是交通要道不能停车。

作者: 难糊涂 时间: 2017-5-5 00:11
就是一帮来抢钱的

作者: 湖夏 时间: 2017-5-5 00:47

买得起车，交不起两块钱停车费用？？？电动车都要一块钱一次，你小车不交点是不道德的。而且占用非机动车道。

作者: clovezx8082 时间: 2017-5-5 01:03
本来就是为了减少路边停车，结果一些人使劲要在路边停车

作者: 夕夕的妈咪 时间: 2017-5-5 01:11
一点不人性化

作者: 钦州村佬 时间: 2017-5-5 01:12
支持收费。四轮上常常就坐着驾驶员一个人而已，通过率又慢，效率低。不过钦州街道小也是个原因啦。

作者: 咸鱼煮酸菜 时间: 2017-5-5 01:22

作者: 荆棘飞鸟 时间: 2017-5-5 02:05
钦州的停车位不足，很多道路不影响通行，是应该免费停车——唯一要防止的就是非小区附近的路边，被长时间占用真的影响通行的道路，交多少钱都不能停

作者: 家有福宝 时间: 2017-5-5 02:11
太垃圾，都是只知道收钱其他什么都不管

作者: 蓝大侠 时间: 2017-5-5 03:07
钦州穷呀，你要理解！

作者: 小笨狗 时间: 2017-5-5 03:12
确实应该30分钟以后再收

作者: ymld 时间: 2017-5-5 03:23
买车容易养车难就是这个道理

作者: gjcz 时间: 2017-5-5 04:12
到处骂声一片，ZF人员装作没看见

作者: app888 时间: 2017-5-5 04:50

开车去白石湖锻炼？你走路去白石湖更锻炼。两个小时你走哪里不行

作者: app888 时间: 2017-5-5 04:55
标题: RE: 钦州将实行停车收费，我觉得收费在其次，关键是管理

这还用说，肯定是谁划的谁负责。

作者: app888 时间: 2017-5-5 05:02
文峰南路那么窄，还特么划停车位？

作者: mj9373 时间: 2017-5-5 05:12
收费了，停车这不难了，行车也不难了。多高明的锣辑。老百姓智商低

作者: 蛙哥 时间: 2017-5-5 05:19
管理是其次收费是关键

作者: 想上 时间: 2017-5-5 06:12
早就应该收费了，那种主要路段建议8元每小时

作者: 来论坛几年了终于忍不住注册了I 时间: 2017-5-5 08:13
一律贴单不让停

作者: 296930209 时间: 2017-5-5 08:16
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作者: 3517解放鞋 时间: 2017-5-5 08:23

要么就接受，不要说委屈！要么就离开，不要说回头！天下之大，何处无忧！

作者: 欢乐无敌 时间: 2017-5-5 08:32
他们说合法

作者: 敬畏的静寂 时间: 2017-5-5 08:56
来个全民投票吧，看看什么是主流民意，不要在这瞎YY了

作者: 太极三 时间: 2017-5-5 09:00
主要是收钱，你怎么摆都行

作者: yjfws32 时间: 2017-5-5 09:19

收费好过直接取消

作者: 星愿 时间: 2017-5-5 09:22
钦州的路本来就够窄了，狗日的还要划停车位收费。

作者: fly2046 时间: 2017-5-5 09:26
钦州的停车位不足

作者: QZLG 时间: 2017-5-5 09:29
我看在这说什么都没有。

作者: 如今嘀社会 时间: 2017-5-5 09:32

一张张选票是亮点。

作者: LCB 时间: 2017-5-5 10:10
公园广场的停车场不应该收费了，毕竟没占用道路，也不存在拥堵问题。都收费了谁去逛公园？

作者: 雾山飘云 时间: 2017-5-5 10:13
此山是×开，此树是×栽，若想从此过，留下买路财！天朝百姓受了伤只能躲一边自舔伤口，默默流泪

作者: 深夜走过长安街 时间: 2017-5-5 11:13

走哪里都行？锻炼休闲不去公园难道在大街上啊？街上车多人多路口多，空气又不好，能安心安全地锻炼吗？而公园里空气清新又安全，不用一边跑步一边避让车。你早上和晚上去白石湖和江滨公园看看，多少人在那里锻炼休闲？再者说有些是一家几口带小孩去的，小孩能走那么远吗?背着或抱着不累啊？

作者: 深夜走过长安街 时间: 2017-5-5 11:15
如果一意孤行要在公园停车场收费，就等着市民的一片骂娘声吧。

作者: 豆你玩玩了 时间: 2017-5-5 11:22

作者: 个只双爆你虾笼 时间: 2017-5-5 11:31
就会知收钱，一点也不为百姓着想

作者: 银滩泡泡 时间: 2017-5-5 12:13

不要划在非机动车道上应该建停车场楼收费

作者: 只有你890 时间: 2017-5-5 12:19
小城市，好的不学，竟学人家大城市的停车收费，学学人家把路修好，修宽差不多。。。。

作者: 偷着想你 时间: 2017-5-5 12:29
去年那么积极地见缝插针施画停车位，就是为了收费做准备。没有利益驱动，不会那么积极划线的

作者: aiyudeboy 时间: 2017-5-5 13:46
在位的不想点法子，怎么出“成绩”？？？

作者: 凹凸曼。 时间: 2017-5-5 13:53

钦南区财政局门口也有个全路段禁停，可是哪天不是爆满?电动车都不过了,N了没人理过。

作者: 愿风吹我来钦州 时间: 2017-5-5 14:09

作者: 缘8610 时间: 2017-5-5 14:15
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作者: 小姐你好嘢 时间: 2017-5-5 15:02
哪个老板有钱在钦州中心建个停车楼，应该有市场

作者: 阿三阿三你好威 时间: 2017-5-5 15:20

交是绝对了，我们接下来研究一个问题，就是收取费用后，如果车辆受损，管理方是否承担责任

作者: 烈焰632 时间: 2017-5-5 17:16
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作者: minica 时间: 2017-5-5 19:13
那么多停车位我们还有路走吗

作者: 星愿 时间: 2017-5-5 20:50

钦州的路本来就够窄的了，还划停车位收费，狗屌。

作者: 「伪装」 时间: 2017-5-5 21:54

叼你！等你有车的时候你就识死

作者: 「伪装」 时间: 2017-5-5 21:56

的草！最好收50

作者: 笔者275 时间: 2017-5-5 22:21
广西钦州市钦州港经济技术开发区第一小学老师吴冠云，以网上交友为名达到骗奸目的，认识了女孩李某。
为达到骗奸目的，吴冠云花言巧语把李某骗到他的地方与他见面，当天晚上，吴冠云闯入了李某入住宾馆房间里对李某进行强奸，事后威胁李某不得把这事说出去，否则捅死她。在这个举目无亲的地方，这个弱女孩身心受到严重伤害，她被吓傻了，她只能报警求助，可是钦州港派出所只是录个口供，也没有叫吴冠云过来，就草草了事，就这样，她带着被推残的身体回家。
数月里，她以泪洗脸，后来发现就那么倒霉的还怀孕了，偷偷的东凑西错点钱去医院做了人流，医院告诉她，她染上了疾病，如果不及时医治，将来就不能生育了，你叫这样一个弱女孩怎么办，她想来想去，想找吴冠云一个说法，她也没多大要求，她只想吴冠云能出钱医治他给她带来的疾病，而吴冠云视而不理，还动用黑帮势力追杀她，那天如果不是一个好心的摩托大哥搭她急忙离开，后果无法想像。女孩不敢告诉家人，孤身在这个陌生的地方寻求钦州港妇联等有关政法部门求助，却没有得到帮助，换来的是污辱。还在层层威逼下要她写什么狗屁协调书，她想到一死，可她不甘，她想要个说法，法律何在，公理何在，道德何在，，，，，，她在网上发帖，在钦州市拉横幅，钦州市所有政法部门都瞎了眼吗？就不能给这个弱女孩一个说法吗？她只需要那个禽兽出点钱来治疗他给她带来的疾病。

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