标题: 有时两条腿，有时四条腿。这，是什么车？ [打印本页]
作者: 钦州君鼎别克    时间: 2017-6-12 16:51
标题: 有时两条腿，有时四条腿。这，是什么车？
分时四驱是最早应用的四驱系统，二战期间盟军的军车就广泛运用了这种技术。但它需要驾驶者根据路况手动调整两驱或四驱，因而额外增加了人的负担。

随着技术的发展，汽车变得愈发“聪明”起来，正如AWD技术的登场，实现了四驱调配的自动化——
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AWD“智”在何处？
以昂科威的AWD系统为例，其核心在于特有的电磁多片离合器，与纯机械式四驱相比，结构更紧凑、响应更迅速、重量也更轻。它能根据实际行驶状况，灵活调整前后轴扭矩的配比，展现更出色的操控体验，同时，它可以比前后驱更稳定，也可以比全时四驱更省油。
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审时度“适”
下面我们罗列几种常见的情况，看看昂科威AWD的具体表现：

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四驱还是两驱？这不是个问题。
驾驶SUV穿行于路况多变的都市，没有什么比一套智慧的四驱系统更令人舒心了。
搭载了智能AWD系统的昂科威，将时时根据车况自动调节，聪明地为你做出选择，为每一次的精准操控，搏出全力。
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