标题: 回到拉萨，带走的不是风景，而是回忆…… [打印本页]
作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:01
标题: 回到拉萨，带走的不是风景，而是回忆……
本帖最后由 终结者 于 2017-12-27 10:54 编辑
这次的西藏之行，真有点说走就走的味道，九月初的时候才临时决定要出发，攻略和线路都已经早已做好存在电脑里，只是一直没能实施而已，本来今年也没有去西藏的念头，但是有很多时候有些东西想和做却是两回事。
今年的318国道工程已接近尾声，最难走的通麦天险已全线通车，很多人去了一趟西藏回来后就吹牛逼，什么路难走啊，泥石流，塌方，飞石之类的，就差没有看见外星人和异形了，我不敢说我是资深进藏专业户，但至也走过那么几次，如果说进藏遇到危险，也就在2013年的时候在丙察察线上遇过一次塌方堵路，还有就是2016年在阿里大北线经常被藏狗追，这算不算危险呢？如果真是让你遇到泥石流或塌方，估计坟头的草都几米高了，还有空在这里写帖子。现在的西藏，无论是路况还是治安，都非常非常的好，大家不必用前十年的眼光去看它。由于这次行程太远，时间只有16天，却要走8100公里的路程，时间紧，任务重，辛苦和艰险程度要远高于往年的高原之行，对于身体素质以及资金花费都有较高的要求和许多的不确定因素，所以不可能再像往年那样只有我一个人独行了，因为我对于出行，最大原则就是安全！安全！安全！（重要的话一般要说三遍。）。
首先要召集出行的小伙伴，第一首选是多年的老友枫叶，我俩相识于200X年，具体是几年我也记不清了，反正认识很久就是了，枫叶的体格号称可以手撕虎豹，单挑棕熊，就凭这个，足以震慑宵小，让我们的队伍有极大的安全感，而且她去过两次高原，比较有经验，还有其余四位新招募的小伙伴：明哥，伶姐姐，Y和L，明哥平时虽然平时话不多，但是每次大家需要什么东西而又找不到的时候，明哥总会像变戏法一样，从他的小包包里把大家需要的东西拿出来，感觉明哥就像随身带着机器猫那个口袋似的。伶姐姐，出发前最担心她的身体上到高原会有不适，结果除了那天在折多山她稍微激动而有一点轻微高反之外，一路上表现都非常的棒，而且出发之前她还了解了西藏的风土人情，说起来头头是道。
大家各司其职，尽用其能，此次出行，由我担任领队司机，主要负责路书与行程规划，还兼职负责摄影及团队公款的日常收支，枫叶同志负责在副驾驶陪我聊天解闷，递水端茶和后勤工作，明哥和伶姐姐负责准备物资，此次行程除部分高速外，其余皆为高原盘山公路路与峡谷国道，一小部分的水毁路段与正在修的碎石土路，还有可能出现的高反和突发疾病，对司机的驾驶能力有较高的要求，因此在我不是非常累的情况下，我都会坚持自己开车，
我去过两次西藏了，进过三次藏区，不过说起来惭愧，每次去拉萨都没有走常规的318国道，第一次去拉萨是2013年，开摩托车走丙察察进藏。第二次去西藏是2016年，直接托运摩托车到拉萨去穿越阿里大北线。 唯独就是没走过以雅安为起点的318国道去拉萨，按照现在传统说法，要走一次川进青出才算是去过西藏，我出发前两天晚上，上网翻阅了无数他人游记，路书早已做好，各种可能出现的意外情况也已做好相应预案，剩下一些实在不确定的因素只能招拆招了，只不过千算万算，后来在青藏线上还是出了问题（欲知详情，请继续往下阅读）。此次征程，主要路线以川藏南线318国道和青藏线109国道为主。
318国道是中国乃至世界著名的一条公路，至于现在所说的川藏318国道指的就是从成都开始一直到终点樟木友谊桥的这段路了。当双脚踏踏实实的走过318川藏线，你会感到这条横穿我国东西大致沿着北纬30度线延伸的长达5000多公里的国道，绝对是代表我国辽阔国土，壮丽山河的象征物，是中国人的景观大道，这样的说法一点也不为过，一点也不夸张。它综合了我国东西部的自然和人文景观，更有许多世界级的景观集中在这条大道的两旁及周边。
纵观这条大道景观：神山、圣湖、冰川、冰瀑、高山、草甸、海子，山上缤纷的植被，山坡及草场上成群的牛羊，湖中的雪山倒影，无不让你凝视、窒息。
那里是我国汉族和包括藏族在内的少数民族的生息之地，进入藏区更可以见到以半牧半农状态生存的藏族同胞，然而这里的人们好像就为给众生祈福而生，每天念经、转经筒、磕长头，日复一日，年复一年，这就是他们的生活习惯。当你走近他们，你会被他们的虔诚所感染，而后你会被溶入到转经的人流中，默默跟随..........
西藏，对于有宗教信仰的旅行者，他们的旅行往往带着朝圣的意味，而对于像我们这样大多数的旅行者来说，旅行在宗教之外，但有着类似的情感，放下原来的工作，离开熟悉的环境，做足一切准备为了一次远行，感受一次心灵的无上加冕，这又何尝不是一次朝圣？到过西藏的人，所谈无非净化心灵、精神家园，如果我让我描述这次旅程，那就是去西藏之前，带着欣赏美景的心情；去西藏之后，带走敬畏生命的感动。而我们这次的起点是从雅安开始，其中最艰难的路程，将由我亲自丈量……
写点关于旅伴的题外话：与一群志不同道不合的人结伴而行，各自的三观、审美情趣、生活习惯完全不一样，这样的旅行注定是一场受罪，一场成功的旅行主要是看旅伴，一群志同道合的人在一起，还没成行，这场旅行都成功了大半，志同道合不是说性格一样，而是说大家的情趣爱好要一致，智商情商体力要相当，那种上车睡觉，下车尿尿，回家一问什么都不知道，对人文自然景点不感兴趣的人，千万别结伴而行，一场不愉快的旅行，其实更是浪费时间、精力和金钱，而且旅途中的分岐还会伤害感情和友情。世界很大，我们要好好去走走，但是如果没有志同道合的朋友，那就一个人去旅行好了，一个人的旅行不寂寞，与不合适的人旅行才是真正的寂寞。这次的西藏之行，是一次不成功的旅行，有两位旅伴不听指挥，不仅得了高反，还在某些事情上存在分岐，其中一个还是相识多年的朋友，就因为这次的旅行而分道扬镳，所以奉劝大家，旅伴，一定要志同道合，不要为了装逼而去旅行，你不开心，我也难受。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:04
本帖最后由 终结者 于 2017-12-26 22:24 编辑
第一天
行程：钦州—南丹
里程：430公里
今天星期五，本来想下午出发，晚上不用走夜路的，
结果有些事情耽误了一个下午的时间，
最后只能推到晚上才出发了，
回家收拾好东西装车，
然后顺着大钦州，一个个去接小伙伴们。
先介绍一下我们的交通工具，
丰田普瑞维亚商务车，
空间宽敞，操控舒适，
整体坐起来都很舒服，长途旅行必备。
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氧气和葡萄糖，高原必备，
带着总比没有好，
把座位底都塞满了。
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出钦州之前，
按国际惯例，
留照一张。
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今晚的目的地是河池的南丹县，
上了高速后，基本一路畅通无阻，
晚上十一点半到南丹，
出发之前我查了一下，
县城酒店挺多的，也许是觉得麻烦，
所以我也没提前预定酒店，
到了南丹县，按导航找到了南丹城市便捷酒店，
结果，满房了，
好心的保安大叔介绍我们去车站旁边的运达酒店，
环境和卫生都挺不错的，价格也实惠，
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:08
第二天
行程：南丹—雅安
里程：985公里
半夜就听到淅淅沥沥的小雨打在窗台上的声音，
半梦半醒之间，就想伸手帮女儿盖被子，结果摸了空，
睁开眼一看，呵呵，陌生的环境，才想起自己已身处外地，
今天的行程比较远，所以我要求大家七点钟就要出发了，
所以调闹钟六点零五分就起床了，上班都没有起过那么早，
早晨七点，雨还是下个不停，而且还有越下越大的趋势，
真是贵人出门遇风雨啊，不过今天大家总算准时，
下楼退好房后去吃早餐，
经常走这边的人都知道，
过了南宁往百色河池这边，
粉都特别好吃，又薄又滑，
不像我们钦州的，又厚又硬，
我唯一不喜欢的就是这边的人切肉太小气，
都是小肉粒，吃起来不爽。
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本想在南丹加油的，找了一间中石化加油站，
却被告知要加油卡，是自助加油的，
没办法，只能上高速加了，在高速服务区加油的时候，
拍了一张尾箱的相片，
出发前，我都告诉大家不要带那么多行李了，
结果……，
自己看吧（蓝色登山包是我滴）。
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今晚跟昨晚一样，基本在车上渡过，
除了下车尿尿，一路上天气都不好，
贵州四川都是阴沉沉的，准备到雅安的时候还下起了大雨，
直到进入市区，雨才停，由于中午大家都在车上吃干粮填肚子，
所以现在个个都饥肠辘辘，
来到雅安，肯定要去吃雅鱼的，
找了一家号称还有90年就是百年老店的雅鱼饭店，
生意挺不错的。
相关典故，传说
雅鱼肉质细嫩鲜美而深受人们喜爱，成为历代贡品，与雅女、雅雨并称“雅安三绝”。用荥经砂锅烹制的“砂锅雅鱼”、“雅鱼全席”被誉为雅安名菜、川味上品。唐朝诗人杜甫咏诗赞曰：“鱼知丙穴尤为美”。雅鱼因其悠久的历史文化、独特的生理构造、绝佳的鲜美口味而久负盛名。由于雅鱼繁育生长环境要求独特，自然繁殖成活率低，再加之人为因素的影响，雅鱼数量很少，雅鱼已被列为四川省二级保护鱼类。民间关于雅鱼的各类传说更是广为流传。相传雅鱼乃女娲补天时从其身上遗落的宝剑入水所化，所以雅鱼天
堂骨形似宝剑。
又传，雅鱼头骨暗藏一柄“宝剑”，为战国时苏秦离间诸国后，车裂生亡，其佩剑滑落江中，为雅鱼收藏，以至于成为日后鉴别雅鱼的“防伪标记”：有剑则真，无剑则假。
雅鱼所谓的“宝剑”其实是头颅内部的一个叫做副蝶骨的骨骼。
具考证雅鱼是历代宫廷的贡品，在雅安，至今还流传着一个慈禧太后吃雅鱼封官的民间故事。当年在慈禧宫，各地官员进贡的食品千千万万，而送去的能被慈禧太后吃到了算是幸运之极。据说当时的雅州府送了不少次雅鱼，但都没有机会送到慈禧身边。那年初春，雅州府官员带着雅鱼和厨师亲临京城，花去些银两打通关节，慈禧才吃上了雅鱼。[1] 在细嚼慢咽中品出别具一格的风味后，慈禧连连称赞雅鱼肉质鲜嫩，味美无穷，比龙胆凤肝还好！
这以后，慈禧几乎每月都要吃一次雅鱼。后来雅州府的那位官员升级了，就连那位厨师也受到了提拔。雅鱼因为生活在激流中，以鲜活的水生物为食，其肉细嫩鲜美无比。
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酒店早早就订好了，所以大家慢悠悠的吃完东西才去住宿，
酒店就路边，很好找，
只是停车的位置有点远，
酒店的外部环境不错，就是房间太小了，
打开酒店房间的窗户，后面的房子破破烂烂，
让人感觉像贫民窟，
晚安，雅安。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:18
第三天
行程：雅安-新都桥
里程：265公里
今天的行程较为轻松，所以我也催促大家早起，毕竟昨天在车上坐了一天了，
加上今天正式进入高原地区，所以必要的休息还是要有的，
我去停车场取车回来后，小伙伴们已经在酒店门口旁边的早餐店点好早餐了，
给我点了份排骨面，其实我想说，
我真的不喜欢吃面，我宁愿饿肚子也对这种面食无法下咽。
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记得2015年走川西的时候，318雅安到二朗山隧道段修路，
我们当时只能绕到石棉去，
结果整整跑了一天，晚上才到折多山的半山腰折多塘住了一个晚上，
三年过去了，路也修好了，今天可以不用绕路，直接走318到二郎山了。
出了雅安不远，就是二郎山茶马古道的旧路，
我记得2011年来的时候墙面是白色的，估计太多涂鸦了，当地政府又重新修葺过了。
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这一路上虽然大车挺多的，但是还是很顺利的到了二郎山隧道口，传说中的大堵车我们没有遇到，真是人品大爆发。
川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长约8600米。
“二呀二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗；羊肠小道难行走，康躲交通被它挡 那个被它挡。
二呀二郎山，哪怕你高万丈。解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到西躲。不怕那风来吹，不怕那雪花飘，起早睡晚忍饥饿，个个情绪高，开山挑土架桥梁，筑路英雄坐功烈。
二呀二郎山，满山红旗飘。公路通了车，运大军，守边疆，开辟那福源，人民享安康。前躲和后躲真是个好处所，无穷的宝躲没开采，遍地是牛羊；森林草原到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防先建设边疆，篷帐变高楼，荒山变牧场，侵略者敢侵犯，把他消灭光！ ”
这首曾经唱响全中国的《歌唱二郎山》作于1951年年底，是一首歌唱修筑入躲公路官兵的战歌。“二郎山，高万丈”，唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了跨过天堑通往山外世界的渴视。
征服二郎山，征服天堑越通途，一直是当地人的梦想。直到现在，二郎山下民居的土墙上还有当年刊登在《解放军画报》上的老照片。从画报上看，当年参加修路的解放军第十八军士兵们穿着单薄的棉衣，身上捆绑着绳索吊在半山腰，一手扶着錾子，一手挥着铁锤，除了这些简单的工具外，再没有任何机械装备，与现代的机械化筑路装备相比可谓天地之别。
就是在这样艰苦的条件下，解放军第十八军的官兵们用了4年时间，修通了长达2000公里的川藏公路，同时也付出了4963名战士牺牲的代价。60年过去了，川藏路不断改建修缮，从当时的砂石路改建为现在的柏油路，千千万万的车与人在这条路上通过，成百上千吨的货物从这条路上源源不断地运进藏区。
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过了二郎山隧道，山下面就是泸定县城了，中午在泸定县城解决午饭，然后再去看看泸定桥。
泸定不愧为红色名城啊，吃个饭都那么贵，我一进城，看到路边有家饭店，
我怕进城后难停车，所以就决定在这里吃饭，
饭店名字叫啥我不记得了，我进厨房点菜，
我点了个鲶鱼，据说是野生的（讲真，我也不相信是野生的），
老板娘去池里把鱼捞出来，过称，5.5斤，然后交给厨师，
这时我才记得问价格，65大洋一斤，
我滴妈呀，这次出行是我做的预算，我每餐的价格基本定在150-200的幅度左右，
看来这顿饭严重超标了，不过这家饭店的鲶鱼做得非常的不错，
两大盘鲶鱼外加几个小菜我们都吃得精光，
吃完饭在剔牙的时候，我在寻思，饭钱是不是做得太少了，按照这种吃法，估计后来的预算会超哦。
他们去泸定桥的时候我没去，因为我曾经去过了，
而且那里是单行道，也没地方停车，
我把小伙伴们放下车后，找地方停车去了，等他们看完后再电我过去接他们。
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从泸定去康定的路上碰到小小的堵车，
大概堵了半个小时左右，
也算比较幸运的了，
可以停车休息一下，在路边拍点花花草草。
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路过了康定，我们没有停留，继续前行，
我直接穿城而过，先是在当年我们住宿的地方折多塘停留了一下，
那里有个观景台，对面有座雪山，其实是我想尿尿了，
但是……，当我踏进观景台公用厕所的那一刻，
刹那间，中午吃的鲶鱼在胃里一阵涌动，
然后顺着食管就想喷涌而出，
就在这紧要关头，我深呼吸了一口，
硬生生的把想要喷出来的鲶鱼皮蛋吞了回去，
我真的很想尿尿，但是一秒钟我都忍不了，
仰天大叫了一声：我受不了啦……
然后含泪掩面夺门飞奔而逃。
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就这样，憋着尿上了进藏第一山：折多山。
这座山在骑友日记中非常有名，
毕竟是第一座挑战胜利的高山，
而对于我们的自驾，
折多山顶，
不过是开窗透个气，
当然，下车拍照是少不了的了，
伶姐姐由于下车的时候太激动，动作幅度稍微大了点，
出现了轻微的高反，她马上不敢乱动，乖乖的跑回车上去坐了。
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直到下了折多山，在新都桥填外某个观景台，
才找到一间比较干净的厕所解决问题。
新都桥的景色是无需质疑的，而它本身更是号称是摄影家的天堂，
但对于我来说，要考虑的更多是其综合性，
小镇的规模不大，因此住宿则是多以藏式家庭旅馆为主，
对于考虑舒适性的朋友们而言，可能会觉得有所限制，
整个镇子，也有几家略大点的宾馆，但要是赶上旺季，
估计也是人满为患的场景，
所以，考虑其舒适程度，海拔高低以及游客承载量的话还是康定更为适合一些，
当然了，这只是一家之言，
对于更在乎美景和自然感受的朋友来说，
那这里一定是你不得不驻足停留的地方。
如今的新都桥镇外，遍地的酒店，
让人挑得眼花缭乱，
正当我们准备进入一家客栈看房间的时候，
突然间，游客们纷纷跑到路边，
我回头一看，马上把车堵在人家客栈门口，
自己扛着相机跳下车，一路小跑，找到合适的位置，
咔擦咔擦的一通扫射，
原来是号称蜀山之巅的贡嘎雪山露出了真容，
而且还是以日照金山的形式出现，怎么不令人惊若狂。
客栈挑来挑去挑花了眼，
结果在路边随便找个家叫登巴的客栈，
因为在外面看起来这个客栈挺宽敞的，
但是进去一看，房间环境一般般，
而且住宿的大多是骑行的，
洗过的衣服挂得到处都是，
给人的感觉是脏乱差，
晚餐是在客栈旁边解决的，
我连名字都记不起了，
吃的是火锅，味道一般，基本是冻货，
今晚因为是第一天进藏，而且新都桥海拔3600，
对于第一次进藏的人来说，稍微有点高，
半夜有两个人出现轻微高反，吐得房间一地都是，
我住的房间更郁闷，卫生间环境太差，
半夜的时候，卫生间的镜子还突然掉了下来，
吓得我差点裹着被子撒腿就想冲出房间，以为是地震了，
14天的行程，两次不洗澡，
一次就是新都桥，
另外一次是在重庆綦江区的小旅社，
晚安，新都桥。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:26
本帖最后由 终结者 于 2017-12-26 22:36 编辑
第四天
行程：新都桥-巴塘
里程：370公里
昨晚睡前还跟明哥说，
看看今天早上的天气怎么样，
如果天气好的话，起来拍贡嘎雪山，
六点钟，天刚亮，我拉开窗帘，
外面雾蒙蒙的一片，
好吧，继续睡觉……
七点半，闹钟响了，
起床收拾行李，
踩单车的骑行者们已经出发了，
今天注定是没早餐吃的了，
只能在车上吃干粮解决，
新都桥镇已经有了一条环城路，
不用再穿镇而过了，
在镇外加油，从这里开始，
以后每次加油都要登记。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:35
本帖最后由 终结者 于 2017-12-26 22:37 编辑
排队加完油，开车驶出新都桥，
往左是318国道，往右是去塔公草原，
但是由于今天的天气不好，
我取消了去塔公草原的行程，
直接走318去巴塘，
当年的高尔寺山垭口风光，
自从通了隧道后已成往事，
老旧的318山路，估计会被逐渐的遗忘和掩埋，
虽然，会让想要体验川藏的旅行者们觉得有些怅然若失，
但为了山里山外的百姓能够更加安全，
便捷的通行，这将会是必然的结果。
幸运的是，我曾经来过，
而且还是特么的来过三次，
三次路都是辣么的烂。
继续前行不久，雅江县的轮廓已经开始逐渐进入眼帘。
目光未及，雅磐江那巨大的水流轰鸣声却早已开始冲击我们的耳膜。
感受着河岸边的湿润空气，我们贪婪的吸吮着不可多得的充足氧气。
雅江藏语称“亚曲喀”，即河口之意，在清时设立渡口，
此县以前就是以雅盘江命名，后改成为雅江县。
夹于两座海拔四千米以上山峰之间的雅江县极为险峻，
联想李太白所做《蜀道难》的中剑阁峥嵘而崔嵬，
一夫当关万夫莫开的描写的确贴切写实。
经过雅江县的时候，
本想在15年吃饭的那家饭馆解决中午饭的，
可惜，房子还在，饭馆却关门大吉了，
过了雅江县城的隧道再过桥，
就算基本出城了，
还是没能找到饭馆，
一车人只好饿着肚子准备上剪子弯山（海拔4659米）
正在大家准备吃干粮的时候，
经过半山腰的一条村子，
这里住宿饭馆全都有，
停车随便找了家川菜馆，
其实说是川菜，老板娘却是藏族阿佳，
后来我们才知道，厨师原来是四川人，
作为几次进藏的老司机，我也不禁感叹，
曾经号称不做生意的藏族人，
现在越来越会做生意了……
午后的时分，
海拔4659m的剪子弯山顺利抵达。
剪子弯山是过雅江后的第一座高峰，
所以在此停歇的人们也比高尔寺山多一些。
估计也是考虑于此，
此处设有一个观景台，
在观景台上，可以清晰的看到刚才所走过的路，
号称天路十八弯。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:38
剪子弯山跟卡子拉山连在一起，
过了几个隧道和N多弯后，
我们到了海拔4718卡子拉山，
这次算是第四次到卡子拉山了，
已经算是审美疲劳非常严重了，
但是既然来了，好歹也下车拍个照吧……
不过我个人觉得，
卡子拉山到姐妹湖的这段路是318国道最漂亮的没有之一
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:39
理塘，号称世界高城，
2011年去稻城的时候在此住了一晚，
回来吹了好久的牛，
场面差点控制不住，
害得友人差点报警，
后来才知道，
其实比理塘高的县城在西藏随便一把抓都是，
只能佩服当地政府的宣传效果，
来张“世界高城的特写”。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:41
过了理塘，今天就只剩一个海拔4685m的海子山了，
继续赶路，
路过毛垭大草原，
虽然感觉天气不是很好，有点小逆光，
但还是值得我们花费一点点的时间来停车拍照，
连绵起伏的远山，蜿蜒流淌的河流，
此情此景，流水潺潺、千回百转。
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今天路过最后的一座山，
海子山，海拔4685米，
山上除了几个踩单车的骑友，
偶尔只有几辆呼啸而过的丰田普拉多，
下山没多远，转了个弯之后，
就看到了曾经出现在中国国家地理杂志上的一个姊妹湖，
路边有个观景台，刚才在海子山上还感觉整条路空荡荡的，
在这里，却车满为患，连停车都要挤着进去，
可惜这个季节的湖水颜色却不是最漂亮的。
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今天第一次遇到堵车，
离巴塘还有五十公里，
我们被堵在一隧道外，
幸好，不是被堵在隧道内，
等了大概二十多分钟，
对向终于有车过来了，
问了一下对向来车的一位大哥，
他说他们被堵了一个多小时了，
隧道里面发生交通事故，
额，隧道里面发生事故，
这还真的没办法，只能等了，
下车随手拍了两张蓝天，
刚想拿相机出来，
就看到前面的车动了，
马上飞身跳上车跟一起走，
哈哈，我们挺幸运的，
才被堵了二十来分钟就通车了，
接下来基本一路畅通无阻的到达巴塘县，
住在进城的第一个加油站对面的江南酒店，
晚上想找家好点的饭馆吃饭，
走遍了整条街，都是那种夫妻档的川菜小餐馆，
只能将就一下了，
结果，我是肯定吃不饱的，
回酒店的路上只能买了几根火腿肠带回去吃，
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:46
第五天
行程：巴塘—左贡
里程：265公里
今天我有点小兴奋，
所以闹钟一响马上就起床了，
因为今天要走的路我未曾走过，
两次进西藏都是在芒康就转回云南了，
今天，终于踏上了这段梦寐已久的西藏318国道，
大家在楼下吃过早餐，
检查完车况后就出发了，
我记得以前在出城不久要登记检查，
但好像这次不用了，
虽然检查点还在这里，
但是没人拦车检查，
过了检查点不久，
就走到了长江的上游
金沙江畔。伴水而行，
顺着金沙江西岸走个二十来分钟就会到达四川与西藏的边界，
所有的车都得在这里排队接受检查，
车上所有人的身份证都要看，
还有行驶证也要检查，
枫叶下车把大家的身份证拿去刷脸，
我们正在排队的时候，
我从后视镜看到几辆摩托车呼啸而来，
其中一辆天剑王在我车窗边停下，
亲切的钦州口音从我耳边响起，
我扭头一看，
开摩托车的这位竟然是钦州摩托界的大神：
西瓜同志，
我顿时激动得手舞足蹈，
马上拿出相机跟我的偶像西瓜大神合影一张，
想不到在相隔千里之外的四川和西藏交界，
竟然会碰到钦州的老乡，
而且还是我崇拜已久的西瓜大神，
怎么能不让我激动万分呢，
由于时间的关系，
我们不能寒暄太久，
合影之后他就先走了，
过了检查站就开始过江，
行驶在桥面上，
就算真正的告别四川，
驶入西藏了，
西藏，我们来了……
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过江不久就又是一处检查站了，
而在这里就要领取传说中的限速条了，
但是，这次竟然不用领限速条了，
只刷个身份证，
真是奇怪了，我2015年来两次，
两次都要领限速条，
从这里到芒康71公里限速两小时，
这次怎么回事呢，竟然取消限速条了，
不像西藏的风格啊，
或许大家不知道西藏的限速是怎么样的，
我找了一下2015年的相片，
幸好，还能找到当年拍的一张限速条，
就是此物，
这可谓是限速法规的最佳方式啊，
在此，我多嘴解释一下这张条子的含义，
不同于内地摄像头的限速，
你只要在摄像头那里不超速基本就没事，
当然了有人说还有区间测速，
但总有不怕死还遮挡牌照的，
总而言之，只要铁了心的要超速省时间，
什么手段都能躲的过摄像头，
但在西藏这里，
没有那么多的高科技，
就一张最原始的纸条，
上面登记这你车辆的信息和在上一个检查站的抵达时间，
以及到下一检查站的距离和所用时间，
当你抵达下一站时，时间超了没关系，
但要提前抵达，不好意思，也不罚款，但要罚时，
没个一两个小时别想走，
到最后耗时反而更多，更加得不偿失，
至于你中途跑多快那是你的事，
警察只认你抵达的时间，
如果早早抵达下站又不想被罚，
那就躲到警察看不见的地方等时间吧，
因此，与其走马观花的一路飞驰到站后无所事事的等待，
不如一路按要求的限速悠闲而至，
即观了景，也没有犯规。
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今年七八月份的时候，
在这里发生了一场洪水，
据说挺大的，把路都给冲坏了，
车子都跑不起来，
很多路面都给冲垮了，
都要在旁边的便道行驶，
路面有点坑洼，
虽然我们的是商务车，
但也不至于走不了，
开慢点还是能过的，不会刮底盘，
全程八千多公里，
我唯一被刮底盘的，
就是在巴塘去芒康的路上，
经过武警交通部队某处营房的时候，
被门口又粗又高的隔离带刮了一下车尾底盘，
过了芒康之后，一直进到西藏，然后再出青藏线，
路况都非常的好，
所以现在越来越多的轿车和商务车进藏毫无压力，
4150米的宗拉山还是让小伙伴们兴奋了许久，
下车一通狂拍，
过了宗拉山后，
芒康已经近在咫尺
在芒康检查点，
枫叶，下车，刷身份证，走人。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:49
没有芒康吃饭，中午在车上干粮解决，
出了芒康，顺着平坦的道路前行不久就又是一座高峰。
如此山路对于行驶几日的我们来说，
与普通平路已无区别，
没有险峻，没有大弯，
顺其而行，峰顶不期将至，
海拔4376m的拉乌山，
相见即是再见，
保佑我们一路平安吧。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:50
接踵而来的又一环山路也没让我们有太多的大惊小怪，
不过西藏这里一山一变化，
一江一世界的环境差异还是很让我们为大自然的奇妙而感叹，
对比从金沙江畔到拉乌山的植被遍山，
再到此时的荒山野岭，
距离不过几十公里，
景象差异却如此之大，
真是不知为何。
来到山脚，又一条江水出现在了我们眼前，
三江并流的上游就在西藏，
受其冲刷而成的横断山脉更是横亘于西藏云南之间，
从东至西，金沙已过，如料不错澜沧江也该如约而至了，
真的很难想象，几许之宽的河道，
经历了怎样的翻山越岭，
百川汇入才冲刷出了富饶肥沃的中南半岛，
成就了养育多国的湄公河。不过细想一下，
越南猴子再作死的跟天朝争南海，
我们先在澜沧江和其支流上修一堆水电站再说，
惹急了爷们，喝海水去吧你，
我在桥面上下车，
叫明哥把车子开过桥，
我留在桥上拍照后再返回车上，
如美镇，顺利抵达，
出城有个检查站，
枫叶，下车，刷身份证，走人。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:51
出了如美镇，转了几个弯后，
突然而至的一抹绿色，让我们的眼前为之一亮，
山南水北谓之阳，古人诚不欺我，
充足的光照和峡谷地段汇聚的水汽成就了此处的生机，
而平缓的地势也让没有过多选择的人们定居于此，
感叹着人类的顽强的同时，
我们也看到了道路左侧山上那一道道细线，
那是我们接着要走的路，
爬半天总算到了一座峰顶，
看着远处刚走的路，多少还是心有余悸。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:52
觉巴山（又称脚巴山），海拔3940米，
位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，
地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，
包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中，
觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，
但由于澜沧江千百年来的深深下切，
使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，
给人以山高谷深的感觉，
这里是横断山区的著名险段之一，
30公里盘山路，
近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、
最费时的一座山，
公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，
不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，
上依绝壁，下临深渊，
川藏线虽然号称天险，
但最危险的地方其实只有几处，
比如排龙天险、通麦天险和怒江天险，
与这几处名声在外的天险相比，
觉巴山的知名度确实不高，
只有身临其境的人，
才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，
同样让人望而生畏，
正因为觉巴山不高，所以让人很容易忽略掉它，
在经过垭口的时候，我们甚至没有下车拍照，
但是，也正是觉巴山这段路，
让我们这次西藏之行惊险万分，
觉巴山落差大，转弯急，
下山基本是要踩着刹车，
作为多年的老司机，
最喜欢挑战这种山路了，
所以下山的速度比较快，
但是渐渐的，
感觉刹车越来越疲软了，
有时候要踩很深才刹得住车，
因为在山上路窄弯多，
根本没地方停车，
所幸这台丰田是手自一体的，
我先减慢车速，
然后挂到手动档，
利用档位和配合脚刹慢慢的下山，
好不容易下到山底，
我找了块空地停好车，
下车一看，惊出一身冷汗，
只见前轮毂的刹车碟冒着白烟，
轮毂上全是刹车片磨出来的黑粉尘，
整个轮毂都黑完了，
我捡了个矿泉水瓶捅进刹车碟里面去，
滋—的一声，水瓶接触到刹车碟那部分都烧糊了，
幸好发现得早，处理得当啊，
如果按照之前的速度再这样跑下去，
在这种山路上刹车失灵的后果，你们懂的……
休息了半个小时，冷却了刹车后才敢继续上路。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 22:56
极好的路况为我们的赶路提供了良好的便利，
因为不测速，所以车速随便就上百，
只是不知为何，两边的太阳穴有点发胀，
同志们都稍稍的出现了点高反。
上完最后一个坡，
我看见了一处标志牌，
看来有点高反也属正常了，
在无数帖子里看到的东达山，
今天，我终于来了，
由于兴奋过度，我下了车之后一路小跑，
想去拍路碑，
已然忘记这里海拔5130米，
拍完路碑，
我就有轻微高反了，
头晕，胸闷，气喘。
马上慢步走回车里，
大口大口的吸气，
休息了几分钟稍微好转后，
才敢下车，
就是这张装逼照，
在5130的东达山纵身一跳，
结果后面整个行程都不舒服，
右边太阳穴超级胀痛，
日本止痛药吃了，不行，
头痛散吃了，不行，
芬必得吃了，不行，
只好一路忍到左贡县，
真是应了一句话：
莫装逼 ，装逼遭雷劈啊……
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下午六点多到左贡县城，
检查站那是必须的，
枫叶，下车，刷身份证，走人，
不过在检查站旁边有个修理厂，
我进去检修了一下车子，
不知道为什么这两天车子反应有点不正常，
怠速的时候抖得特别厉害，
我初步怀疑它是不是也有高反，
但除了发抖，其它的一切也很正常，
后来修理厂的师傅也检查不出什么问题，
我只好换了一套火花塞，
还真别说，
换了火花塞后开起来比没换的时候舒服多了，
但发抖依旧，
直到后面回来西宁低海拔后才逐渐恢复正常，
左贡海拔不高，3700左右，
但是我的太阳穴依旧胀痛，
在县城转了两圈，
都找不到环境又好又实惠的酒店，
最后无意中瞄到一条巷子里的这家聚缘大酒店，
环境不错，价格也实惠，
虽然我们是住在四楼，
但是酒店竟然请有工人帮把行李搬上去，
真是太特么贴心小棉袄了，
安顿好住宿后，再次吃了颗芬必得，
休息了半个小时，
太阳穴胀痛依旧，
但是肚子又饿了，
枫叶下前台去问老板，
当地有什么好吃的饭馆，
老板就介绍了这家川味牛蹄馆，
还别说，这家店的味道超赞，
更重要的是，当我喝了碗牛蹄汤后，
太阳穴忽然不痛了，
不知道是药效发作了，
还是汤的作用，
也就是从这天起，
接下来的行程，
我基本不再有头痛了，
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:00
本帖最后由 终结者 于 2017-12-26 23:02 编辑
第六天
行程：左贡—波密
里程：429公里
今天的早餐不错，
就在酒店的路口，
竟然有豆浆油条，
虽然油条不是很好吃，
但是在高原，别那么挑剔了，
有得吃算是不错的了，
连喝了两碗豆浆外加一根油条和一个鸡蛋，
难得可贵的是，豆浆竟然是甜的，
不像某些地方，豆浆要自己加糖。
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之前我做的攻略，
本来昨天应该是在邦达住的，
但是由于路况和时间的关系，
又不想赶夜路，
再加上邦达只是个小镇，
怕食宿环境不好，
所以最后定在左贡落脚，
今天经过邦达的时候，
很庆幸昨晚没在邦达住，
真的是一个小镇，很小，
小到在镇中心放个屁，
整个镇子都能听到，
左贡出来的时候没有检查站登记，
反而是出邦达镇的时候有检查站，
要登记身份证，
今天就不麻烦枫叶了，
我亲自下车去登记，
登记完毕后，上车，
刚想开车离开，
检查站的栏杆又放下来了，
检查站里的藏族警察MM伸头出来喊我，
帮带一顶警帽上山去给她的同事，
真是吓我一大跳，还以为昨晚谁嫖娼没给钱呢，
出了镇子不远就开始上山了，
上到半山腰往下看就是邦达草原，
今天稍微有点多云，
天空不是很通透……
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准备上到山顶的时候，
远远就看到塞车了，
估计刚刚藏族警察MM叫我拿帽子上来给他同事，
应该她同事就是在这里处理事故吧，
虽然身负重要使命，
但是还是规规矩矩的排队等候通行，
大概堵了半个小时吧，
车子往前挪了一公里，
看到差不多到事故发生点了，
我拿着帽子下车徙步前往事故点，
果然，有个藏族男警察在事故点处理事故，
发生了一起货车追尾，不过旁边勉强可以过得小车，
我马上打电话给明哥，叫他开车上来，
由于邦达镇的海拔已有4120m，
所以对于4658m的业拉山来说，
他不会让你期待很久，
很快就上到垭口，
不过业拉山的垭口有点坑，
其实也没什么看头，竟然还做个观景台，
我兴冲冲的跑上观景台上去，
风很大，吹得毛都掉了，
结果上去一看，啥都没有，
只好拍一张相片走人了，
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业拉山是怒江东岸的最后一座山峰，
所以顺山而行，大河不远矣，
而在见其波涛之前，
横亘于间的就是著名的怒江72拐，
看着朝思夜想的挑战就在眼前，
带着一丝期许，带着一丝激动，
在又绕过一个山头后，
那羊肠九曲的72拐终于印入了我们的眼帘，
无数次在别人的游记帖子里看到的72拐，
今天我终于站在这里了，
在72拐观景台休息了半个钟，
冷却好刹车后，上车，打火，踩下油门，
挑战开始，
虽然嘴上说得轻松，但是还是打起十二分精神开车，
因为在半山腰，看到一台北京牌的牧马人，
跟当地一台小车相撞，事故应该也是刚刚发生不久，
出门在外，开车一定要谨慎，
出来游玩，本来开开心心的，
遇到这种事，不仅耽误行程，还要花费精力去处理事故，
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谷底绿地就是我们将要通过的一处山与山之间的转折点，
本来还说数数是不是真的有72个弯，
结果转了十几个弯后，自己姓啥都不知道了，
山脚的小村庄张开怀抱迎接我们的到来，
在一片荒芜的山谷中，
竟然有这么一个绿意盎然的小村庄，
真是感叹大自然的奇妙。
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仰望着那刚刚行驶而过的层层山路，
它正犹如一道道天梯一般连接起了雪域高原与天府之国的互通往来，
今天，五丁开山的传说早已掩埋在了历史长河当中，
但长眠于此筑路大军的烈士和至今任坚守天险的护路军人，
你们的传奇将会被所有行于此路的人永远铭记。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:03
渐渐的我们似乎听到了水流冲击山岩的波涛之声，
看来，三江源的最后一支水系——怒江不远矣。
在拐过几个急弯后，
听着前行的车辆与左侧的隔离桩想错而过所发出的呼啸声，
奋勇向前的怒江突然出现在了我们眼前，
沿着怒江走不远，
就是传说中的怒江桥了，
好像现在怒江桥正在建新桥还是怎么了，
也没注意看，所以外观从远远的看去，
跟以前的样子大不相同，
等到了怒江桥头的时候，
我才发现，原来这就是传说中的怒江桥，
怒江桥是严防死守的军事重地，
只此一条过江桥，
一旦此桥被炸或被占，
318路将在此中断，
所以桥边两侧驻扎着守桥的武警，
来往人不得在桥上驻足和拍照，
作为良好的守法公民，
我是绝对会遵守的（大哥，可以把枪放下了吗，我保证不拍照）。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:04
寒风凛冽，经幡狂舞，
不动的唯有前行的决心与毅力，
翻越安久拉山，就这么前进
沿着318，路过不知名的海子
一扫上午后半程的艰险
天地亦一改苍凉雄阔的姿势
车窗外的风光逐步开始变得秀美起来
云层厚重，夏景泼墨在漫山遍野，
湖水在山谷中曲折流淌、轻声吟唱
远处，然乌湖在轻声召唤，
平静漂亮的安久拉山属于伯舒拉岭山脉，
这里正是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。
也就由怒江流域进入了雅鲁藏布江流域。
一路向下，随着水汽的增加，植被也逐渐茂盛起来。
不过这个季节的然乌湖，
实在提不起下车拍照的兴趣，湖水泛黄，
但是既然来了，不下车拍几张也对不起这么远的路程，
找个空旷的地方，下车等了十来分钟，
还是等不到太阳的全面覆盖，
只好对着湖对岸摁了几张随便交作业，
还记得那年，
独自一人骑着GW250，
穿越丙察察后，从然乌拐出318国道，
那天出到然乌镇是晚上八点多，
在然乌住了一晚，
而当时的客栈厕所环境让我记忆深刻啊……
然乌湖，藏语含义“尸体堆积之湖”，
相传湖中的水牛与岸边的黄牛以及山上的牦牛角力而死，
死后身体化身为湖，
翻译虽然惊悚，
但其实倒也贴切，
因为，然乌湖本身就是山体运动而形成的堰塞湖，
地处喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处，
是三处著名山脉相互抵撞围堰而成，
所以，此地先民虽不明白造山运动所产生的影响，
但他们创作的神话故事已经接近了自然的真相。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:05
惜别了然乌湖，
我们行走在翠绿丛林之间，
感受着高山针叶林带的凉爽与湿润，
看着318路标，
林芝已经张开怀抱期待着我们的到来了，
当然了，到了林芝界并不代表能马上得见其真容，
与然乌一样，抵达最美的终点需要付出每个人的耐心，
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:07
以通麦为分界线，
作为天险前的最后一个县级行政单位所在地，
波密的各项基础设施显然要比前面的城镇要好上许多，
不管是进城的大门还是里面的街道商铺，
都感觉是经过好好规划的，
进城后的最重要的事就是抓紧找住宿，
因为到这个时间点来波密的基本今天都会住宿在这里，
昨晚已经看好一间客栈了，
进城之后沿着导航找了好久才找到这家客栈，
枫叶进去问了之后人家说客栈住满了，
没法子，只好开着车沿着波密河边找客栈，
突然间，看见路边的人们纷纷拿着手机相机跑到河边，
我扭头一看，是彩虹，
进藏几次，第一次在西藏看见彩虹，虽然只有短短的一截，
但是已经令人兴奋了，
马上跳车跑到桥边去拍照，
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终于在河边找到一家满意的客栈，
设施和环境都非常的好，
价格也实惠，
在客栈门口还看见停着一台山东牌照的本田NC750X，
一看就知道是摩旅而来的，
NC750X绝对是一台好车，
但是99800的价格让人望而却步，
土豪另说，
安顿好住宿后，
一行四人步行去县城中心找东西吃，
更让人吐血的是，竟然在街边又看到了两台豪车，
宝马R1200GSADV和哈雷，
宝马1200ADV绝对是我梦想之车，
但是起步价25万的价格，对于我等屌丝，只能高高的仰望，
据说这家波密广场边的川西坝子的火锅不错，
不过我个人觉得，吃火锅无非是黏料和食材的新鲜度，
川西坝子的黏料不错，牦牛肉也新鲜，
今晚这顿饭也吃得挺爽的，
唯一不爽的是回客栈的路上，
太多流浪狗了。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:09
第七天
行程：波密—朗县
里程：455公里
天刚亮，闹钟没响，
我就起床了，
今天的行程较远，
加上拉萨的朋友说，
从波密开始，
会有交警设置的区间测速了，
所以要出发早点才行，
当一行人下到停车场，
昨晚停得密密麻麻的停车场，
现在已经空了一大半了，
看来我们还是还是比人家迟了，
由于住宿的地方不是县城中心，
出了停车场左拐没多远就出县城了，
也没能找到早餐吃，
所以今天的早餐只能用干粮来解决了，
不过出发前首先要加满油，
在加油站里碰到一只流浪狗，
很通人性，知道在这里有东西吃，
我给了两个蛋糕它吃后，
就一直跟着我了，
那小眼神，我差点想把它带回家
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:11
一路上水雾弥漫，
我们疾风向前，
但是帕隆藏布带来的丰富水汽，
化身为缥缈的雾气陪伴着我们一同前行，
由于地面湿滑，加上限速，
所以车速都保持在六十时速左右，
花了差不多两个小时，才到通麦镇，
穿过通麦镇不远，
就看到新建的通麦特大桥，
旁边那条是当年的老桥，
记得当年我经过通麦的时候，
正遇到大堵车，
只能摩托车和自行车可以过桥，
而我走的就是左边的那条老桥，
时间匆匆一过就是五年，物是人非，
通麦路段，是川藏线最险的一段路，
号称“通麦坟场”，“通麦天险”
这是一段让司机谈路色变险路，
通麦天险，在波密和八一之间，
全长14公里，这段路平均要走两个小时左右，
这里号称：世界第二大泥石流群，
川藏难，难于上西天，
行走川藏南线，
沿线的山体土质较为疏松，
且附近遍布雪山河流，
一遇风雨或冰雪融化，
极易发生泥石流和塌方，
故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称，
记得当年我经过通麦天险的时候，
很幸运，单边通行，
所以路上没什么车走，
但是却遇到下雨，道路非常的泥泞，
短短的十四公里开了三个小时才出去，
如今，318国道排龙到通麦段不再是天险了，
四个隧道，一座大桥全部贯通，
今天，通麦不再任性了。
这说明318终于蜕变成了一条标准国道。
今天和大家一起回忆通麦天险，绝不是反对通车。
相反，这是皆大欢喜的必然，
要知道，每年通麦天险在带给我们痛和快乐的时候，
还会无情地留下多少人车的生命？
每年这里都是一个高危路段，
有多少灵魂永远留在了那里？
也许只有那逐年垮塌有逐年堆叠的路基最清楚，
今天过通麦天险的时候，
我算了一下时间，
半个小时就过去了，
在隧道旁边，
还依稀看到曾经的小路……
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:15
本帖最后由 终结者 于 2017-12-26 23:34 编辑
自己坐板凳……
作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:18
中午时分，到达鲁朗镇，
鲁朗镇位于川藏318国道
然乌地区到八一地区中间，
当地盛产手掌参和由当地含特殊矿物元素石材制作的石锅，
以手掌参和土鸡为原料，
经这种石锅慢火炖制的鲁朗石锅鸡风味非常独特，
汤味有一股淡淡的药材清香，
鸡肉嫩而有弹性。
炖鸡用的石锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成，
而这种石头仅产于墨脱，
要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后，
再由门巴族人用整块石材手工细 心凿制，
加工时要求下手力道匀称，
一旦心急，皂石立被凿穿，
所以这种石锅售价也非常昂贵，
墨绿色的云母石锅，保温性特别好，
而且据说富含镁铁等17种矿物微量元素，
当年我自己一人经过鲁朗的时候，
没舍得去吃，毕竟一锅鸡汤几百块啊，
作为一名吃货，顿胸捶背了好久，
今天，再次带着另一帮吃货回到鲁朗，
看来今天没吃早餐是对的，
大家都留着肚子喝鸡汤，
昨晚联系拉萨的朋友，
拉萨的朋友告知，
鲁朗的平措大叔家的石锅鸡做得不错，
跟着导航，我们来到了鲁朗镇外的一个小村庄，
平措大叔家就在这里，
一进门就被满院子盛开的鲜花吸引住了，
真没见过这么漂亮的院子，
大家在院子拍了半天的照片，
平措大叔家是一座典型的藏式庭院，
彩色的木雕、飘扬的经幡、
石木结构的小楼，
2009年，平措家庭旅馆获得了林芝地区“先进家庭旅馆”“银星家庭旅馆”称号。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:20
鲁朗风光……
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:23
本帖最后由 终结者 于 2017-12-26 23:36 编辑
吃饱喝足，告别平措大叔，
再次踏上旅程，
出镇子没多远，就开始爬色季拉山了，
今天的天气不给力，
昨天还想着说今天的人品能不能大爆发，
到了色季拉山顶天气变好，
然后就可以看到南迦巴瓦峰，
可惜，想象是美好的，
现实却是残酷的，
来到山顶，乌云盖顶，
海拔4720米的垭口，寒风凛冽。
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色季拉山脚就是林芝了，
但是由于林芝到拉萨段的318封闭施工，
自驾游的车辆全部绕道走山南地区，
下到山脚后，来到林芝城外，
我们就往左转，走林芝机场方向，
一路沿着雅鲁藏布江相伴而行，
在林芝机场路口，
发现路边有本地西瓜卖，
作为一名资深吃瓜群众，
怎么能放过呢，
马上下车搞两个，
除了甜我真的没话说，
绝对百分百甜过初恋，
高原产的水果就是好吃。
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过了林芝机场后，我们转进S306县道，
路窄车多，去拉萨的，从拉萨返程的，
都是走这条路，
当然，这里也少不了区间测速，
限速五十，走得极为痛苦，
在经过某个小镇的时候，
看见很多人突然跑向路边拿手机相机出来拍照，
我扭头一看，又是彩虹，
比波密看到的更为完整，更加漂亮，
二话不说，一个甩尾，把车开到路边一片空地，
拿起相机就跳下车，
彩虹这种东西，出现得快，消失也快，
所以动作一定要快，
还好，拍到了，这次进藏真是幸运，
看到了两次彩虹。
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由于全程区间测速，
开五十是不可能的，
所以大家只能采取这种办法，
准备到终点的时候就停在路边等候，
等时候到了再过去，这样就不怕被拍了，
我们还好，车子排量不大，开个六七十没问题，
那些陆巡和普拉多就难受了，排量最低也是4.0的，
叫他们开六七十绝对是要他们命，
在测速终点，
我们可以走了，
他们还只能继续在那里等，
这就是开得快的后果啊
本来今晚打算到加查县住的，
但是由于路上测速太多了，
晚上八点才到朗县，
由于大家都往这边跑，
住宿比较紧张，
如果真要赶去加查县，
我怕去到加查县找不到地方住，
所以最后决定在朗县落脚，
刚进朗县，在路口就有一家印象酒店，
枫叶下去问了一下价格，
吓得马上跳出来，
标间450大洋，
尼玛的抢劫啊，
二话不说马上走人，
在县城转了一圈，
正街的宾馆酒店全部爆满，
最后走到县城的尽头，
看到一家粮食宾馆，
住宿环境一般，
类似当年那种招待所，
枫叶下去问了一下，
标间450大洋，而且只有两间房了，
我草泥马，是谁给你勇气，
这么差的环境竟然也好意思漫天喊价，
还有天理吗，还有王法吗？
真特么脑子进水了，
估计这县城的酒店宾馆的老板们都商量好的，
全县统一价格，
没办法了，赶快又跑回县城路口那间印象酒店，
450就450吧，
至少人家的住宿条件比那个粮食宾馆要好得多了，
也幸好我们快点跑回头，
好多自驾游的车子才刚刚到达县城，
如果我们回来迟点，
估计房间都没有了，
今晚的住宿是这个行程中最贵的一晚，
安顿好住宿后，才走路去县城找东西吃，
连饭馆都爆满，今晚吃的东西一般，
点了几个干锅，有点辣，
看来是因为318国道封路，大家都绕道走山南地区，
小县城接待能力不足，
才造成现在的局面，一房难求。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:26
第八天
行程：朗县—拉萨
里程：345公里
由于这一路上测速实在太多，
加上今天就要到拉萨了，
所以今天起得比出发这么多天来都要早，
五点半就起床了，
我以为我们是最早的，
想不到下到楼下后，
有辆广东车比我们更早出发，
所幸昨晚就加好油了，
今天起床太早，
加油站还没开门呢，
街上冷冷清清，
只有一家馒头店开门，
枫叶下去买了一袋馒头和几杯豆浆上车分给大家，
实在是不好吃，
豆浆是淡的，
馒头也一般，
扔了又可惜，
只能捏着鼻子硬吞进去，
说实在，这条线，相对于318
景色很一般，天气也不好，
路边就是雅鲁藏布江，
我们一直相伴而行，
沿途很多水电站和观猴台，
如果不是因为318封路，
我绝对不会跑这条线，
一路上也没过多的停留，
全程赶路中……
直到过了贡嘎机场后，
天气才稍微好一点点。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:28
下午三点多到达拉萨，
由于去年刚来过，
所以没有太多的兴奋，
轻车熟路的去到城关花园，
早早就订好房了，
一路吉祥客栈，
一个湖南妹子开的小客栈，
去年来拉萨的时候认识的，
本想今年来叙叙旧，
结果这家伙带散团去阿里玩了，
不过客栈的房间经过重新摆设，
在房间里还种有一些小植物，
相比我去年住的，
感觉舒服多了，
大家安顿好后，
由于开了八天的车，
实在不想再开了，
四个人到门口搭公共汽车去布宫广场逛逛，
布达拉宫旁边的酸奶坊，
据说很好吃，
2013年我来拉萨的时候在此混过，
对于不吃酸奶的我来说，
味道也就一般般，
而且当时还把人家桌面上的糖全部倒进酸奶里，
最后还是吃不下去，太酸了，
但是这次来的朋友，
却说非常的好吃，
以至于第二天她们还跑过来吃。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:31
在她们吃酸奶期间，
我打开手机上的APP，
查找拉萨有啥好吃的东西，
因为晚饭的时候快到了，
在大众点评那里，
发现一家叫小六厨房的餐馆分数较高，
于是一行四人分两辆人力三轮车，
浩浩荡荡的杀去位于大昭寺后面的八廓街，
小六厨房比较有特色，
一楼是餐厅，楼上还有客栈和书吧，
上顶层还可以看布宫全景，
比较有小调调，
在墙上放电影，
火锅是台式小火锅，
有点失望，
由于人比较多，
我们在旁边的书吧等了好久才有位置，
点了几份不同款式的火锅，
味道还可以，但是没传说中的那么好吃，
后来才知道，
去他家吃只要大众点评网上五星好评就送酸奶或者饮料，
这样就不难理解为啥是五颗星了，
有点略觉得不舒服，
可能是连日来舟车劳顿，
大家都有点累了，
加上明天她们还要去布宫，
所以吃完饭就打滴滴回客栈了，
而我，明天终于可以睡个懒懒的觉了，
晚安，拉萨……
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作者: 波波哥 时间: 2017-12-26 23:52
强势坐前排看大片。
作者: 终结者 时间: 2017-12-26 23:55
顺便说两句额外话题，
在西藏如果遇到飞石或泥石流，
结果一般都会像下图那样，
所以去西藏，尽量避开雨季，
当然，现在318国道修好后，
这种情况比之前要好很多了，
最可怕的通麦天险已经成为传说……
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作者: 生食螃蟹 时间: 2017-12-27 09:55
大片，带我去了次西藏了回来
作者: 穿拖鞋的行者006 时间: 2017-12-27 09:56
这位终结者和波波哥都是钦州最靓最帅最劲的大神！好贴！顶起！
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 10:00
生食螃蟹 发表于 2017-12-27 09:55 
大片，带我去了次西藏了回来
你头像这台摩托车是不是跟我在波密拍的那台同一款呢？
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作者: 终结者 时间: 2017-12-27 10:02
穿拖鞋的行者006 发表于 2017-12-27 09:56
这位终结者和波波哥都是钦州最靓最帅最劲的大神！好贴！顶起！
波波哥才是我最崇拜的大神
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 10:03
波波哥 发表于 2017-12-26 23:52
强势坐前排看大片。
波波哥，请接受我的膝盖。
作者: 西瓜男孩 时间: 2017-12-27 10:06
终结者 发表于 2017-12-26 22:01
这次的西藏之行，真有点说走就走的味道，九月初的时候才临时决定要出发，攻略和线路都已经早已做好存在电脑 ...
作者: amwhsm 时间: 2017-12-27 10:15
进藏风景虽美但风险高，一个不小心真的会出意外
作者: 我只土不豪 时间: 2017-12-27 10:17
趁年轻去疯一把，这样都能碰到钦州摩友，缘分啊！
作者: 星愿 时间: 2017-12-27 10:18
终结者 发表于 2017-12-26 22:01
这次的西藏之行，真有点说走就走的味道，九月初的时候才临时决定要出发，攻略和线路都已经早已做好存在电脑 ...
作者: 栩栩澜澜 时间: 2017-12-27 10:19
有了孩子想去远点的地方旅游挺难
作者: blockhead 时间: 2017-12-27 10:20
自驾游要会懂点维修技术，半路抛锚前不着村后不着店就有得哭了
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 10:21
amwhsm 发表于 2017-12-27 10:15
进藏风景虽美但风险高，一个不小心真的会出意外
风险哪里都有，就看你怎么去看待而已。
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 10:22
我只土不豪 发表于 2017-12-27 10:17
趁年轻去疯一把，这样都能碰到钦州摩友，缘分啊！
哈哈哈，有缘千里来相会啊
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 10:22
星愿 发表于 2017-12-27 10:18
好风景
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 10:23
栩栩澜澜 发表于 2017-12-27 10:19
有了孩子想去远点的地方旅游挺难
身同感受。
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 10:24
blockhead 发表于 2017-12-27 10:20
自驾游要会懂点维修技术，半路抛锚前不着村后不着店就有得哭了
嘿嘿，真给你说对了，在青藏线上，我们车子出问题了，差点做山大王了，幸好当时还没进入可可西里，不然……
作者: 小伤同学 时间: 2017-12-27 10:25
虽然很向往但还是为了自身安全考虑就没有行动
作者: 猪猪·宝贝 时间: 2017-12-27 10:31
作者: 我行我路 时间: 2017-12-27 10:37
终结者 发表于 2017-12-26 22:01
这次的西藏之行，真有点说走就走的味道，九月初的时候才临时决定要出发，攻略和线路都已经早已做好存在电脑 ...
作者: amwhsm 时间: 2017-12-27 11:03
楼主去了三次？！佩服！
作者: 路边石 时间: 2017-12-27 11:04
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 11:17
amwhsm 发表于 2017-12-27 11:03
楼主去了三次？！佩服！
2011年川西高原，2013年西藏，2015年川西高原，2016年西藏，2017年西藏，西藏太大了，还有很多地方没去，最近又发掘了一条新的西藏线路，看看明年有没有时间吧
作者: 生食螃蟹 时间: 2017-12-27 11:24
终结者 发表于 2017-12-27 10:00
你头像这台摩托车是不是跟我在波密拍的那台同一款呢？
眼利哦。。同系17款NC750X
作者: 走马灯的爱情 时间: 2017-12-27 11:35
高原反应不是谁都能应付过来
作者: 美利达-小李 时间: 2017-12-27 11:46
终结者 发表于 2017-12-26 22:01
这次的西藏之行，真有点说走就走的味道，九月初的时候才临时决定要出发，攻略和线路都已经早已做好存在电脑 ...
作者: 天青色等烟雨14 时间: 2017-12-27 11:53
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作者: aidiule 时间: 2017-12-27 12:07
作者: 路末花未开 时间: 2017-12-27 12:38
作者: 拖拉机 时间: 2017-12-27 12:48
风景无限美，谢谢楼主放出来分享。
作者: sosin 时间: 2017-12-27 13:02
羡慕嫉妒恨啊，我也好想这么耍一圈
作者: 摇曳的丫头 时间: 2017-12-27 13:10
羡慕嫉妒恨
作者: 汤燊 时间: 2017-12-27 13:15
先收藏，明年我也要去西藏
作者: 天下雨 时间: 2017-12-27 13:42
有这个心没这个力
作者: 傻瓜+猪头=笨蛋 时间: 2017-12-27 13:49
哇，楼主拍的相片都好清晰，好高清，不错。
作者: 遨游世界之鱼 时间: 2017-12-27 14:14
做了我好几年想做但不敢做的计划
作者: 小莫732 时间: 2017-12-27 14:19
谢谢楼主的分享 西藏的风景真的好漂亮啊 有时间一定要去一次
作者: 躲在水底冒泡 时间: 2017-12-27 14:25
想去好久了。就是没找到同伴。郁闷中
作者: 两三天 时间: 2017-12-27 14:45
美丽的西藏，美丽的中国
作者: 你这个禽兽 时间: 2017-12-27 14:45
佩服！佩服！
作者: 高峰汽车电子 时间: 2017-12-27 14:53
很漂亮，真想去旅行
作者: 枫叶 时间: 2017-12-27 14:59
终结者 发表于 2017-12-26 22:01
这次的西藏之行，真有点说走就走的味道，九月初的时候才临时决定要出发，攻略和线路都已经早已做好存在电脑 ...
作者: 行动成功之母 时间: 2017-12-27 15:28
真漂亮！
作者: 大型狗狗 时间: 2017-12-27 15:34
安全第一
作者: 枫叶 时间: 2017-12-27 15:37
高清海量图片，电脑卡了几次，终于拜读完了，辛苦队长了，敬礼！
作者: 潇洒的老魔 时间: 2017-12-27 15:45
漆哥犀利哦！！！
作者: 潇洒的老魔 时间: 2017-12-27 15:45
终结者 发表于 2017-12-26 22:50
接踵而来的又一环山路也没让我们有太多的大惊小怪，
不过西藏这里一山一变化，
一江一世界的环境差异还是 ...
作者: JEEP 时间: 2017-12-27 16:03
终结者 发表于 2017-12-26 22:01
这次的西藏之行，真有点说走就走的味道，九月初的时候才临时决定要出发，攻略和线路都已经早已做好存在电脑 ...
作者: 格子裙出走 时间: 2017-12-27 16:06
作者: 小班蓉蓉 时间: 2017-12-27 16:38
赞一个
作者: 昵称五个字 时间: 2017-12-27 17:10
佩服楼主体力,精力,毅力.......!这样的旅程不是有钱有时间就行的，看过很多进藏的片片,楼主不是泛泛之辈啊!精彩美图
作者: 聪明的傻瓜· 时间: 2017-12-27 17:14
认真的看完了，心情不好了，心已经飞过去了···
作者: denghai 时间: 2017-12-27 17:15
漆哥每次进藏的大片都看完了，非常的了不起。
作者: 说变说变 时间: 2017-12-27 17:42
不辜负眼前美景，不留遗憾
作者: 步步行者 时间: 2017-12-27 18:14
好美的风景。。期待也能潇洒走一回
作者: 杀手代号零九六 时间: 2017-12-27 19:19
很给力！放毒了，已经把我给毒害不轻了
作者: 红线、太过纤细 时间: 2017-12-27 19:51
作者: hellotom 时间: 2017-12-27 20:22
哎，這可是我的夢想（﹃）！~
作者: 雾山飘云 时间: 2017-12-27 20:44
进藏最大的困扰不是高原缺氧，也不是天路艰险，而是个人坚定的意志。
作者: 空河谷 时间: 2017-12-27 20:54
精彩大片
作者: kingming 时间: 2017-12-27 21:26
洒！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: 叫乌鸦的少年 时间: 2017-12-27 21:58
作者: 终结者 时间: 2017-12-27 22:08
拉萨休整
今天在拉萨休整一天，
队友们早早就去布达拉宫排队取票，
枫叶因为曾经去过了，
所以留在客栈陪我，
我连续开了八天的车，
今天肯定是要睡个懒懒的觉了，
人呀，一放松下来，
整个人就觉得很累，
一觉睡到九点半，
枫叶在那里咪咪摸摸的，
好像听她说在煮粥吃，
她带有钦州的瓜皮，
还问我要不要吃，
我懒洋洋的躺在床上，
实在不想起床，
不多久，我又迷迷糊糊的睡着了，
十一点半左右，
队友们打电话回来说，
参观布宫准备结束了，
叫我们出去跟他们会合，
起床后我感觉整个人的点飘忽，
身子软绵绵的，
开始我以为是轻微高反，
没有很在意，
洗漱后，背起相机，
跟枫叶一起到小区门口，
滴滴打车去大昭寺广场，
本来大家约好在大昭寺广场门口等的，
结果我们到了好久了，
也没见其他四位队友到来，
我的症状越来越严重了，
站都站不稳，腿在颤抖，
这个症状不像是高反，
像是肚子饿了，身体没力量的感觉，
抬头望去，正前方100米有个德克士，
右边50有个汉堡王，
看我现在的状态，
是没办法走到100米了，
拖着枫叶去右边的汉堡王，
扶着楼梯，拖着软绵绵的身体爬上二楼，
上到二楼后，枫叶跑去前台排队点餐，
我找了个位置坐下来后，
整个人像虚脱了一样，
不多时，枫叶捧来了汉堡鸡腿和饮料，
我二话没说，狼吞虎咽的消灭得一干二净，
前面在路上的那几天，
即使是一天没吃东西我也不会觉得饿，
今天竟然饿到手软脚软去，
吃饱喝足，满血复活了，
到广场再次跟小伙伴们汇合，
他们进大昭寺去参观，
我跟枫叶沿着大昭寺走了一圈。
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我跟枫叶转了一圈大昭寺后，
还是没见其它四个小伙伴出来，
于是我们趁着还有蓝天，
赶快去布达拉宫广场拍了几张照片，
虽然我跟枫叶都来过拉萨了，
但每次来的意义都不同，
所以再次回到布宫广场，
也算是一种回味吧。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-27 22:10
本来我的安排是，
其它四位队友参观完布宫后，
在布宫广场先拍照，
然后再去大昭寺逛，
结果因为中间出现点小插曲，
而影响了整个行程，
所以只能按非常规的行程来走了，
我跟枫叶在布宫广场边找了个地方坐下来休息，
大概四十分钟他们才来到布宫广场，
此时的布宫广场已经是阴云密布，
拍出来的照片远远比不上刚才蓝天背景的好看，
我实在是对他们无语了，
最后由枫叶带他们上药王山继续拍照，
我留在布宫广场等他们，
正当我坐在广场边神游的时候，
一位浙江来的阿叔也跑来跟我一起坐，
四海之内皆兄弟，
不论年龄，
天南地北的聊了起来。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-27 22:13
本帖最后由 终结者 于 2017-12-27 22:14 编辑
下午五点多钟，
六人再次汇合，
叫了三台人力三轮车，
浩浩荡荡的再次回到大昭寺广场，
今晚我们将在玛吉阿米吃饭，
玛吉阿米是每个人来西藏必到的地方之一，
以下片段摘自网络：
大约300年前，一个月色如水的夜晚，
星空如蓝幕，坐落在拉萨八廓街东南角的一座藏式酒馆来了位神秘人物，
一脸的年轻和高贵。
忽然门外有人掀帘窥望，
是一个月亮般娇美的少女，
就在那一刻，少女的绝世容颜深深印刻在这位神秘人物的心里，
待他追将出去，少女已消失在茫茫月色中。
从此，年轻人常常光顾此地，
期待与少女的重逢。思念的痛苦点燃了他赋诗的激情，
也带来了无数美丽的灵感，
他在这家小酒馆里留下了许多诗篇。
在小酒馆遇到美丽的玛吉阿米之后，
仓央嘉措魂不守舍，数次溜出宫殿，
在小酒馆等待、写诗，
后来，小酒馆成了仓央嘉措和玛吉阿米约会的地方，
在那里，在玛吉阿米面前，他的名字是宕桑汪波，
月光洒落在皎洁的积雪上面，寒风呼啸着，
那曾经从一个不可知的地方踏雪而来的情郎呢，
那位踏着厚厚的积雪，留下身后一串串脚印，
来幽会玛吉阿米的飘逸俊秀的多情的诗人，
怎么不按时来到。
她静静的等待着，
拉萨街头的月光跟积雪，
在狂风中交响成了悲壮的旋律，
玛吉阿米，这位如月光一样纯净美丽的少女，
却等来了几位陌生人，
他们将她带到了一个幽深得可怕的阴暗角落，
然后，就将她..……
从此，悬挂在仓央嘉措心中的东山明月，
永远定格在了他不息的相思愁绪里，
这一轮“轻轻走出最高峰”的拉萨雪夜里的月亮，
也就陪伴着仓央嘉措诗意的不断超越人间爱欲的悲情人生，
《住进布达拉宫，
我是雪域最大的王。
流浪在拉萨街头，
我是世间最美的情郎。
与玛吉阿米的更传神，
自恐多情损梵行，
入山又怕误倾城。
世间安得双全法，
不负如来不负卿。》
诗中有初识乍遇的羞怯，
有两情相悦的欢欣，
有失之交臂的惋惜，
有山盟海誓的坚贞，
也有对于负心背离的怨尤，
由于特殊的身份，
他比常人更多地体验到怨憎爱别离的人生苦难和求不得，
恨不能的无奈。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-27 22:15
时隔五年，
再次品尝玛吉阿米的美食，
似乎多了一丝浮燥，
价格还可以接受，
但是却没有以前的味道了……
吃完晚饭，
不敢在玛吉阿米装逼太久，
因为排队吃饭的人已经排到街上去了，
走出北京路的时候，
经过了光明港琼甜茶馆，
本来今天的行程有安排去喝甜茶的，
但由于计划被打乱了，
只能下下次有机会再来了。
滴滴打车回到客栈，
由于明天就要踏上返程的路途了，
今晚大家都要收拾东西，
明天即将踏上青藏线，
收拾好东西后，
带着几许兴奋，
沉沉的入睡了……
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作者: 终结者 时间: 2017-12-27 22:16
第十天
行程：拉萨—曲水—羊湖—羊八井—当雄
里程：473公里
昨晚半夜下起了大雨，
在秋天的拉萨很少见，
由于今天要先转去羊湖，
然后再走青藏线去当雄，
所以时间有点赶，
五点多就起床收拾东西装车了，
起床的时候还下着毛毛细雨，
我的心情有点沉重，
这种天气，能不能看到美丽的羊湖，
不是很确定，
但是既然来了，
怎么样都要带他们去看一眼，
在小区门口买了豆浆**馒头在路上吃，
天刚蒙蒙亮的时候，
我们就出了拉萨城了，
拉萨的高速不用交费，
不知道费用是不是跟海南一样，
算在油费里面了，
我们走的是拉萨机场高速，
在曲水县下高速，
在曲水县的时候，
天气不但没有好，
还下起了小雨，
我心情几乎沉到谷底……
沿着雅鲁藏布江一直到岗巴拉山脚，
在公路中间，
竟然看到了一个类似收费站的羊湖售票点，
也就是说，你不买票的话，
别想过去，
真是生财有道啊，
一个湖在这里几千年了，
这是大自然馈赠给我们的礼物，
一个自然景观，
你们一句话，
建一个售票点就开始收费，
还要不要点碧莲？？？？
是不是再过几年，
连进藏也要收费了呢，
拭目以待，
上岗巴拉山的路似乎修补过了，
比起去年来的时候好走很多，
不再是坑坑洼洼，
从半山腰往上看，
山顶被厚厚的云海笼罩着，
我当时还在想，
会不会冲过云层后，会看到云海奇观，
可惜，我想多了，
上到山顶观景台，
依旧雾茫茫一片，
下车的时候连自己的脚趾头都看不到，
没办法，只能去第二观影台，
第二观影台比山顶观景台要好，
至少云雾没有那么大，
但是风云很大很冷，
毕竟海拔4500左右，
不过还好，这边的是干冷，
不像我们钦州湿冷，
冷到骨头里面去，
我扛着相机，
跟明哥一起走去湖边等太阳。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-27 22:21
由于其它几位队友都有轻微的高反，
所以在西藏最美丽的圣湖之一的羊湖,
他们没有下车，
窝在车上休息，
枫叶和伶姐在羊湖边昙花一现，
拍个照就跑回车上去了，
我和明哥在海拔4500左右的山坡上等了一个多小时，
太阳终于冲破云层出来了，
羊卓雍错，西藏三大圣湖之一，
虽没有纳木错海般的情怀，
没有玛旁雍错神秘的意蕴，
但却是面积最大、
形状最多变、
色彩最妖娆的湖泊，
羊湖的色彩，
是最为多变的。
每次经过羊湖，
水色都是不同的颜色。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-27 22:24
离开第二观景点，
回到山顶观景台，
云雾还未散去，
翻过垭口，
回到半山腰，
却是艳阳高照，
回到拉萨，
再次阴雨朦朦，
经过堆龙德庆区的时候，
感慨万分，
去年走阿里回来的时候，
也是经过堆龙德庆区，
那时正在修路，
本来在阿里已经吃够烂路的苦头，
想不到都回到拉萨边缘了，
屁股还要再遭受一次罪，
想不到时隔一年，
路却修得那么好了，
双向八车道，
过了羊八井镇，
天气又再次放晴，
这就是神奇的西藏，
过念青唐古拉山的时候，
碰到对向塞车，
长长的车龙一眼望不到头，
很庆幸我们这边畅通无阻。
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作者: 终结者 时间: 2017-12-27 22:25
下午六点多到了当雄县，
本来想直接杀去纳木措住宿的，
但是纳木措海拔4700的海拔，
太高了，怕大家不适应，
所以只能在海拔4200米的当雄县住了，
而我的拍星轨计划再次落空，
看似当雄县挺大的，
还有个兵站，
但是住宿的地方却不多，
找了三家才找到比较满意的酒店，
晚上在酒店餐厅解决，
烤鱼不错，
就是稍微辣了点……
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