标题:
新一代铃木雨燕国产展望
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作者:
加州阳光
时间:
2011-3-12 11:14
标题:
新一代铃木雨燕国产展望
铃木
雨燕
是我们比较熟悉的一款车型。近日,我们报道了有关新一代
雨燕
的不少消息,包括新的动力组成,在
台湾
上市,以及日内瓦车展将基于新一代
雨燕
推出运动
概念车
等等。再参考此前的报道,新一代
雨燕
将于明年在国内垂直换代,推出新一代车型。下面,编辑就带大家一同来认识一下新一代
雨燕
,并就其未来可能搭载的
大众
增压发动机进行简单的分析和展望。
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● 外观:整体变化不大,尾部变化明显
新一代
雨燕
于去年10月的巴黎车展正式推出。
外观方面
,新一代
雨燕
和现款区别不大,外观上活泼灵巧,依然主攻年轻市场。新一代车型在车身的前脸的一些细节上有所变化;车身侧面改动不多,侧窗靠C柱的线条由直线变成曲线。
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绕道车身后面来,新设计的尾灯向上挑起,尾门把手处进行了加厚处理,牌照的挂放位置上移,为车尾留出了一个完整厚实的保险杠。
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车身尺寸方面
,新
雨燕
长宽高尺寸分别为3850mm*1695mm*1510mm,
轴距
为2430mm。相比第二代车型长度增加90mm、宽度增加5mm、高度增加10mm,
轴距
增加了40mm,前后
轮距
分别提升了10mm和5mm。虽然新一代
雨燕
的
轴距
增加了40mm,但是相比同
级别
飞度
(2500mm)、
雅力士
(2460mm)、
POLO
(2470mm)以及
马自达2
(2490mm)这样的竞品还存在差距。
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● 内饰:变化较大,更具有科技感
内饰方面
,新
雨燕
的内饰沿袭了黑色一体式的色调,但中控台方面采用了全新的设计,更具有科技感,多功能方向盘上的按钮也采用了全新设计;两侧圆形的出风口也改成了长方形设计;内饰中控区中间部分加入了一条延伸至车身门板的银色装饰条。
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配置部分,
欧洲版雨燕则增加了大灯可调功能。仪表盘进行重新设计后加入行车电脑功能,另外还增加USB接口、12V电源接口、6CD音响以及车载蓝牙等。此外,新一代
雨燕
还配有一键启动按钮及电子防炫目后视镜等更多实用性配置。此外,
ESP
也出现在新一代
雨燕
上,但由于当时是欧洲版本,国内换代的新
雨燕
很可能将取消该功能。
作者:
加州阳光
时间:
2011-3-12 11:15
● 动力:1.3升发动机由1.2VVT替代
面对越来越严格的排放标准,海外新一代
雨燕
的1.3L汽油机被1.2L汽油发动机所取代。新1.2L发动机具有双VVT可变
气门
正时技术,最大动力输出94马力,峰值
扭矩
118N·m。(现款1.3L发动机参数为86马力,110N·m)。在配合5速手动变速器后,除了燃油经济性的优化外,仅产生113g/km的二氧化碳,相比1.3L发动机减少了17%。
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● 国内换代展望
随着我国排放标准也日益严格,现款
雨燕
入门级
1.3L发动机国III标准的排放在越来越多
城市
上牌会受到限制,这对于
雨燕
的销量影响还是很大的。有消息称,1.3L车型预计将会在今年下半年逐渐停产,
长安
铃木
因此急需为
雨燕
引入新的入门级动力,上述在海外新一代车型出现的1.2L发动机是其中值得期待的一款。
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而
国内
高配
车型搭载的1.5升VVT发动机(型号:M15A,国Ⅳ标准)有着103马力,138N·m的动力输出,在同
级别
车型中已经很出色了,预计将会沿用。因此就国内而言,换代
雨燕
在动力上,我们猜测低配车型将搭载海外全新的1.2升发动机,而高配则依然搭配1.5升发动机。
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除了
铃木
集团的动力组成,
大众
的
涡轮增压
动力系统也将是一个新的亮点。在2009年底,
大众
和
铃木
正式开始
合作
,其中的
合作
的要点包括共享部分生产平台和汽车发动机技术。
铃木
的1.0升发动机将会搭载到
大众UP
!这样的微型车上。而同时,
大众
的发动机也或会搭载到
铃木
的车上。(详情可见:
大众宣布以25亿美元收购铃木19.9%股权
) 我们猜测,
大众
包括1.2
TSI
和1.4
TSI
在内的
涡轮增压
发动机将很有可能搭载
铃木
的
雨燕
上面。但就目前来看,从两方面分析,这一可能性在国内并不大。一是
大众
旗下的
晶锐
、
高尔夫
等虽然申报图中见到1.2T的动力,但都还没有正式引入。相信做为
合作
伙伴,
铃木
的产品应该不会快于
大众
本身。
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『
大众
1.2
TSI
发动机舱』 二是海外还没有
铃木
搭载
大众
动力产品的正式推出(日内瓦车展的
雨燕
S-Concept
概念车
或是第一次);目前
大众
和
铃木
的
合作
也多在于贴牌以环节,如在印度等,将
铃木
的
奥拓
贴牌
斯柯达
等。但动力真正的交换共享,还未达到产品层面。
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『
Swift
S-Concept渲染图』 从上文来看,目前
铃木
雨燕
需要调整的是1.3升排量车型,我们知道,
大众
的1.2
TSI
的推出本来是取代1.6升排量的,若引入的话这会和
铃木
自己的1.5升发动机产生一定冲突。而
大众
的1.4
TSI
这样更强的动力反而会和
雨燕
目前的产品线拉开差距,因此,未来运动版的
雨燕
,很可能就是搭载1.4
TSI
+
DSG
的动力组成,这样新车的内饰也可更精致,定位和售价也可更高。
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『
大众
的动力组成会用在
铃木
车型上面吗?』 因此,我们猜测,在明年
长安
铃木
雨燕
的换代初期,我们或能见到1.2升和1.5升排量的新一代
雨燕
,而在这之后的几年,新
雨燕
的中期改款时期,
大众
的动力或搭载其上。但这仍只是猜测,我们还没有得到官方的回复。对于这样一款受人关注的小型车,我们也可以先等到日内瓦车展一看究竟,看看海外的
雨燕
是否真的搭载了
大众
的
涡轮增压
动力。更多消息,让我们共同关注吧。
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