SUZUKI K9 - - Powered by Discuz!

标题: SUZUKI K9 [打印本页]

作者: 番薯炖冬瓜 时间: 2009-6-3 22:30
标题: SUZUKI K9
(, 下载次数: 24) 從來未見過Suzuki電單車的外型可以如此細緻如此複雜。全車上下找不到一個完整的平面，全車上下也都找不到一條純情的直線。

所有線條尤其是車頭組件和油缸，都是扭曲而多變的。車的氣質會隨著光線變化而有所改變。09年GSX-R1000 K9，你使唔使咁靚仔呀？

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(, 下载次数: 25) ALEX試騎感受 「新車又輕了！」很難想像現今一公升跑車可以越來越輕！操控感覺無論是比起現在的600跑車或是400級古董跑車都要輕巧！

由於K9的軸距短了，令一向是跑車弱項的窄路掉頭動作也變得更為輕易。正常路面以普通駕駛技術也可以一手軑完成掉頭動作，令日常生活更添便利。不過車身輕巧的代價，是機件偷得很輕，部份機械器做得很薄。以電球外殼為例，以前只有kit殼才會這麼薄，想不到現在原廠部件也和kit件一樣，專注於性能表現。

(, 下载次数: 25) 車身偷輕的後果，是如果不幸發生炒車意外的話，維修費用會較以前的車貴很多，甚至total loss不能再修也是現今高性能電單車常見的事。

現今日本跑車的產品週期縮短至兩年便轉一次款，不過由於價錢只是歐洲跑車的50-70%，所以追求終極性能表現的人，每有新款出現，兩年換一次車絕不是問題。對於玩家來說，其實等兩年先換車也等得太久，所以車身是否襟跌襟撞，慳家窮鬼才會介意。 (, 下载次数: 24) K9是一臺全新設計的新作，由引擎至車架到外型全部都和K7不同。個人認為，GSX-R1000由2001年K1開始，一直到K7為止，產品都是追隨著長衝程理念，令大R在中低轉數能比其他直四跑車，提供較豐厚的扭力。這設計不但親和性高適合更多人容易使用，也可力抗V2機器的威脅。

不過K9的引擎改用較短衝程設計，意味著大R開始和其他直四跑車看齊，主力強攻尾段馬力。由於跑車馬力越來越大，如果新車的馬力數據沒有突破的話，可能會影響銷情。K9為了追求更高馬力，也不得不把衝程縮短，營做更活躍的引擎轉數。

從好的方面看，K9的跑味較以往任何一款大R都更濃厚。愛把機器開到「高唱入雲」的人，現在開K9便會很開心。從壞的一面看，便是K9失去了以往road bike的特性，令它的定位變得模糊。

事實上我在路面以6000rpm以下行車，沒有感到K9的馬力比K7強大。K9把精彩的部份都留守在6000rpm以後。排山倒海的威力留在中段及尾段，如江河傾倒般一瀉而下。如果再選用馬力最小的C mode行車，以K9的輕巧操控來說，對於擁有正確駕駛心態的新手來說，都不會造成太大壓力。

(, 下载次数: 23) 看了上文而感到不高興的朋友們，請放心：K9縮短了引擎長度，增長了尾搖臂，車身也輕了，操控變得更有信心，車身動態範圍變得更廣闊。

K9的馬力無處不在，尤其在彎中我們不會要求更高馬力。而即使K9縮短了引擎衝程，它仍是日本同級跑車中引擎衝程最長的一員。 Oh忘了說大口徑活塞倒叉的表現。調較容易，相當美觀即使是最低層次的評語，也不禁要再說一次。而實際表現方面，在低速時表現有點生硬，不過隨著速度提升時，吸震反應便越來越好。高速行車頭擔非常穩定，急速收車頭擔壓縮反應也很好，表現是專業的。 (, 下载次数: 25) K9的一對海豚尾喉，相當粗壯。但論重量其實比K7的排氣喉更輕巧。因為K9的尾喉全部都以鈦金屬製作，除非你有很大理由，或者可以把這套原裝喉賣得一個好價錢，否則的話，隨便更換其他kit喉實在相當浪費，也沒有這個必要。K9 A mode都唔夠用的話，應該去看醫生。 (, 下载次数: 23) (, 下载次数: 24) (, 下载次数: 23) (, 下载次数: 25) (, 下载次数: 22) (, 下载次数: 22)

2009 Suzuki GSX-R1000 (K9) 規格表
引擎形式	四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程	74.5 x 57.3 mm
壓縮比	12.8:1
總排氣量	999 cc
最高馬力	185ps / 12,000 rpm
最大扭力	11.89kg-m / 10,000rpm
車架形式	鋁合金框式雙翼樑
傳動系統	濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應	44mm電子燃油噴注系統
前傾角( R)	23.8°
拖曳距(T)	98.3mm
前懸掛系統	43mm倒立套管油壓前叉，全功能調較
後懸掛系統	單筒連桿式油壓避震，高低速獨立調較預載受壓回彈全功能調較
輪胎(前)	120/70 - ZR17
輪胎(後)	190/50 - ZR17
前掣動系統	2 x 310mm剎車碟配徑向式一體化4活塞對向卡鉗
後掣動系統	220mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高	2045 x 710 x 1130mm
軸距	1405mm
最低離地距	130mm
座高	810mm
乾重 / 裝備重量	167kg / 203kg
油缸容量	17.5L