减振器采用了前软后硬的结构，并有较高的阻尼，在高速转向时，车辆没有出现过高重心的不稳定现象。五连杆独立后悬架，采用多个连杆结构，可以更好地控制轮子的运动轨迹，在各种情况下，可以提高轮胎与道路的良好接触面，提高昂科旗的抓地性能和寻迹性，再加上连杆衬套和副框架衬垫的双重过滤，确保了昂科旗的动力操控和乘坐舒适度。悬挂的位置比较柔软，可以很好的适应各种路况，底盘的噪音也很低。
所谓两驱，就是将车辆的前轮或者后轮当作驱动轮，其他两个车轮不会改变，而这两个轮子又被划分为前驱、前驱、后驱、后驱、 MR。大部分家用汽车都是前驱。四驱系统可以将四个轮子的动力分配给四个轮子，可以极大的提高汽车的驾驶性能和行驶性能。目前，四驱主要有四种：全时四驱、分时四驱、适时四驱。
四驱的性能要远远超过两驱，在高速转弯的时候，四驱的速度会达到最 好，四驱是 SUV的标准配置，在恶劣的路况下，四驱的表现要远远超过两驱。
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