标题:
享节能惠民补贴 奇瑞新A1突显经济性
[打印本页]
作者:
冷冷
时间:
2011-10-6 17:20
标题:
享节能惠民补贴 奇瑞新A1突显经济性
9
月3日
,工业和信息化部副部长苏波在“2011中国汽车产业发展国际论坛”上表示,将继续执行节能
汽车补贴,但节能指标门槛要有所提高,新政或在10月1日起执行。根据节能惠民政策规定,对发动机排量在1.6L及以下车型油耗小于6.9L/百公里的车型每辆补贴3000元。而新政标准将目前6.9L/百公里的油耗标准调整至6.3L以下。这
意味着政策调整后,目前在榜的427款节能车型中将会有70%出局,对于经济型家轿而言,这实在不算是个好消息。不过,即便油耗标准大幅度下调,奇瑞新A1还是能高枕无忧,其1.0L动力油耗仅为5.7L。在惠民补贴标准提升之后,更突显了奇瑞新A1的经济性。
作为一款微型车,奇瑞新A1油耗值得夸奖,1.0L发动机百公里工况油耗仅为5.7L,拥有燃油经济性的同时,还可享受国家3000元节能惠民补贴,不论是买车还是用车,其经济性都相当突出。在保持低油耗的同时,奇瑞新A1在动力上依旧表现出高水准。1.0L发动机采用双顶置凸轮12气门设计,通过缩小缸径到71mm,进而扩大了活塞行程到85mm,因此低速扭矩表现出色,非常适合城市路况。51kW/6000rpm最大功率与93N·m/4500rpm的最大扭矩,在同级发动机中动力领先。
对汽车来说,直观的油耗是衡量其经济性的主要指标,而隐性的整车品质将影响到维修保养的支出,可以说整车品质也是衡量汽车经济性的标准之一。作为自主品牌的领导者,奇瑞精心打造出具有国际标准的精品微型车——新A1,其设计与制造过程整合了全球优势资源:意大利博通汽车设计公司完成外观设计;英国MIRA公司完成底盘调校;机器人控制车身焊接技术、德国DURR喷涂工艺,高科技的空腔注蜡工艺技术更可确保整车12年不腐蚀。奇瑞A1已远销全球16个国家,是获得国际市场高度认可的唯一一款中国造精品小车,其优良的品质大大降低了维修保养支出,更
让车主买得放心,用得舒心。
尽管是一款微型车,奇瑞新A1却有着相当大的空间。2390mm的轴距,以及领先同级别的324L行李箱容积,尤其当后排座椅完全放倒,还可以得到602L的超大空间,大大增强了微型车的实用性。而在车辆越来越多,安全环境越来越差的时候,车辆的安全性已经成了很多人考虑的因素。当然,奇瑞A1也不会落于
人后,全金属高强度一体式车身结构,可溃缩式吸能前舱及车身设计,侧门高强度防撞杆及优质高强度的特种专用钢板,四门加装防撞钢梁。凭借着扎实的安全设计,奇瑞A1通过了比国内C-NCAP标准更高的澳大利亚A-NCAP(澳大利亚新车评价规程)标准碰撞安全评估试验。
作为一款具备国际品质的精品微型车,3.68万-5.68万的定价区间,使得奇瑞新A1在价格上相当亲民。在节能惠民补贴门槛提升的背景下,凭借出色的油耗表现、国际标准的整车品质、实惠亲民的价格,加上3000元的节能惠民补贴,奇瑞新A1突出的经济性能势必在微车市场形成强劲的冲击。
欢迎光临 (http://120.77.173.188:88/)
Powered by Discuz! X3.3