广州公交专用道图(交通部门提供)
■新快报记者 张亮 通讯员 交通宣
今起再增27公里专用道；全天性专道调整为7:00-9:00、17:00-19:00两个高峰时段专用
继上个月海珠区新增31公里公交专用道后，今日白云、越秀、天河等区再增27公里公交专用道。从今日起，社会车辆如果在早晚高峰期进入专用道将面临交警处罚。至于何时、如何处罚“借道”的公交车，则要等到处罚细则公布再行处罚。
新开高峰快线12条专用道
昨日，记者从交通部门获悉，从今日开始，位于广州大道二期(黄埔大道-禺东西路)、广园路、解放路、禺东西路、机场路、白云大道等道路公交专用道在完成标志、标线、沿线监控设备和配套港湾站改造等工程后正式开通运营，这是广州今年新增70公里公交专用道的二期工程，总里程约27公里，这些新增公交专用道与现在东风路、恒福路、先烈路、环市中路、广园快速路、广园西路、云城西路等道路上公交专用道相互衔接成环，构建出广州第二个公交专用道“环路”网络，即北部片区“环路”。此外，第三期公交专用道将在15日开通的。随着这一批公交专用道开通，广州公交专用道总里程将达到188公里。
随着第二阶段公交专用道启用，今日还将同步新开高峰快线12条专用道(高峰快线33、37、18、30、4、5、31、17、36、38、40、29路)，这些高峰快线主要经行东风路、广园路、机场路、白云大道、恒福路、先烈路、环市东路等第二期公交专用道，较好地连接东风中、环市东、天河、广园西等主要商务区和新市、景泰、黄石等主要住宅区。
全天专道改为早晚高峰专用
过去广州的公交专用道均为全天性的，私家车占道情况严重，专用效果不理想。而此次新增70公里公交专用道尝试只在高峰期专用，第一阶段的使用效果比较理想，也较易被车主接受。
记者昨日获悉，市交通部门和公安交警部门经过仔细研究，并在前阶段充分听取市民和媒体意见和建议后，决定将原来的全天性专用道(BRT除外)调整为仅在7:00至9:00、17:00至19:00两个时段专用，实现全市一致，便于非公交车合理分时按道出行。
公交车“借道”暂无处罚措施
据金盾网公布的交通管理公告，今日零时开始，为期10日的教育期已结束。交警部门表示，对于违反公交专用道使用规定的车辆，将会严格依法查处。
此外，目前施行的《广州市公交专用道管理暂行办法》中，要求公交车专用期内只走专用道，除特殊情况外，“借道”将要被罚，引起了不少市民，特别是乘客和公交司机的质疑。他们认为，公安交警以及交通部门如果无法将专用道管理达到接近BRT专用道的水平，公交车只有允许“借道”才可能提速。否则公交车高峰期的速度可能会低于设置专用道之前。对此，公安交警方面表示，今起只对私家车闯入公交专用道开罚，至于何时以及如何处罚“借道”公交车，则要等到处罚细则公布再行处罚。
2011年度第二阶段实施公交专用道示意图
处罚措施
●机动车变换车道时越实线和在公交专用道内侧乱停放的机动车，处以200元罚款，扣3分
●非公交车辆占用公交专用道行驶的处以150元罚款
●同一车辆半小时内在同一路段的同一交通违法行为只处罚一次
(金羊网－新快报 张亮)
| 欢迎光临 (http://120.77.173.188:88/) | Powered by Discuz! X3.3 |