衢州“90后”骑单车走拉萨引用百度 -

标题: 衢州“90后”骑单车走拉萨引用百度 [打印本页]

作者: 白衣少年 时间: 2012-3-14 12:23
标题: 衢州“90后”骑单车走拉萨引用百度
看着眼前这个戴着一副眼睛，略显腼腆的“90”后郑乔洪，很难把他和“千里骑行侠”这几个字联系起来。然而，就是这个衢州男孩，在今年暑假做了一件疯狂的事情——骑单车从上海到了西藏。　　由决定到准备出发只用了一个星期，到西藏却骑了44个日夜，数千公里。当伤痕累累的车轮终于亲吻拉萨大地，郑乔洪非常激动，觉得这段经历是“人生中的一段精彩记忆”。　　讲述:郑乔洪　　年龄:20岁　　时间:8月22日　　地点:亚美小区　　这是一个有点冲动的决定　　我在浙江理工大学读书。暑假前的一天，我在论坛里看到有人发帖邀请骑友7月初一起沿318国道骑单车去西藏。我原本爱好骑单车，便与发帖人取得了联系。　　一个星期后，也就是7月4日，我和老K他们4人在318国道的起点——上海人民广场集合。当天晚上，我们在湖州太湖边上露营。第一次在外面露宿，感觉比较新奇，有点小兴奋，差点睡不着。　　我是第一次骑车跨省旅行，在出发前我查看各类驴友论坛，看看该做些什么准备。为了方便，我还特意理了一个光头。　　尽管我觉得已做好了充分的准备，可是出发之后才发现，自己对于困难估计还是不足。从上海到湖州的路况很好，前面没太大感觉，超过60公里之后开始感觉吃力，骑行4小时后手掌难受，需不停地换姿势。　　7月6日，我们骑车进入安徽境内，感觉到路况差了很多。正骑着，天空忽然下起小雨，原本以为这场雨可以给我们降下温，事实上却刚好相反，因为地表温度高，路面上的水汽不断蒸发上来，感觉像在蒸桑拿，难受极了。在骑了半天的路程后，我感觉受不了了，就对老K说先坐车到前面等他们，结果被他们狠狠地“训”了一顿。　　“90后”也是说到做到的人　　我出发之后才告诉家人要骑单车去西藏，他们担心我的安全，接连两天都打来电话让我回去。我没有答应，男子汉大丈夫可是一个唾沫一个钉的，说了要骑单车去西藏，就要说到做到。虽然我知道他们是担心我，但我相信可以照顾好自己，再说还有老K他们呢，他们有过进藏的经验，有他们带着肯定没问题的。　　因为消耗的能量特别大，肚子特别饿。为了省钱，7月6日的午饭我们只点了一荤一素一个汤。等菜上桌后，我们开始拼命地往嘴里扒饭。当我不经意间抬起头，看到周围的食客用怪异的眼神看着我们时，忽然想起来，自己已经吃了8碗米饭了，难怪，他们看我们像看外星人一样。我终于知道了那种叫“如芒刺背”的感觉了，倒是老K他们依然一脸平静地扒着他们的第9碗饭。结账时，饭店老板腼腆地说让我们每人多付两块饭钱，要不然他就要亏本了。　　7月25日，我们到达四川成都。在这里我们的5人小组分成了两个小组行动，因为另外三位大哥已经沿着川藏线进过一次西藏了，所以他们选择换一条线路。接下去的路程就只有我和老K了。　　在离开成都两天后，我们遇到一对姐弟，姐姐19岁，弟弟才7岁，他们也是准备从成都骑单车去西藏的。这一路上遇到的骑友以中年人为主，原本以为自己算年轻的了，遇到姐弟俩才发现自己想法多么狭隘。虽然仅仅和他们一起骑行了半天的路程，可是对于他们的精神却是万分佩服。　　骑行途中意外遭遇冰雹　　8月3日，在四川甘孜州，我们遇到了318国道内的第一座真正意义上的高山——海拔4298米的折多山。我不时地调整状态，准备一口气“征服”它。在骑到半山腰时，突然遇到强对流天气，下起了冰雹。虽然在来之前，我从网络上了解了可能会遇到的各种问题，却没听说会下冰雹啊。当冰雹下来的时候，我有些措手不及，还好老k比较有经验，我们在半山腰背风的地方搭起帐篷，躲避冰雹的袭击。　　因事先没考虑中途滞留的情况，干粮不够了。无奈，我们不得不“打劫”过往的车辆。等了半个多小时后，我们遇到一辆陕西牌照的自驾游车主。当我们说明情况后，车主对我们竖起了大拇指，不仅给我们每人递上一罐红牛，还拿出一些饼干、牛肉干和一箱矿泉水。　　8月5日，我们在东达山下时，遇到一位开着手扶拖拉机的云南人。这名云南人开着拖拉机准备从云南临沧到西藏八宿开饭店。他见我们在山脚下休息，热情地邀请我们上车。当晚，我们一同在野外宿营，云南人还给我们准备了一桌很有云南风味的晚饭。　　被6只藏獒狂追1000多米　　骑单车进西藏的过程中，我有两次特别危险的经历。　　一次是在7月19日，当时我们正骑车经过湖北恩施到利川的路段，经过一个小村子时，忽然从一户民房内窜出6只藏獒，我们拼命地踩踏脚，被藏獒狂追1000多米，我还很不幸地掉进了路边的泥坑中。好在主人听到动静后出来呵斥了几声，6只藏獒返回了屋中。　　8月7日，我遇到了这次进藏以来最大的一次危险。　　在网上查找攻略时，网友们提醒说，在四川高尔寺山到雅江县有47公里，全部是转弯的下坡路，路边旁边就是悬崖，曾经有人路过时连人带车掉下去。所以，一开始我就牢牢地利用刹车控制着车速。　　然而，我还是低估了这段下坡路对刹车的损耗。我刚骑过20公里左右的时候，车子上的刹车皮就被磨光了，刹车完全失去了作用。无奈下，我只好用一只脚踩着前轮的脚刹，不时地用另一只脚拖着地面，就这样控制着车速向山脚骑去。虽然我有惊无险地到达山脚，但还是被吓出一身冷汗。　　8月13日，我“征服”进藏的最后一座高山——海拔5020米的米拉山后，下坡时因速度过快，与一辆摩托车相撞，我的自行车坐垫被撞飞后找不到了，手也被擦破了皮。　　因为在荒郊野外，没有修理店，只能硬着头皮往前走。刚开始，我还能站着骑车，可是小半天后，我的双腿又酸又胀，只好坐在没有坐垫的钢管上继续前行。　　就这样骑了三天车，8月16日，在经历了44天的骑行之后，我终于抵达了拉萨。当时，我十分激动，觉得自己很棒，真的很棒。动身前我虽然说要到达拉萨，但是我在经过了众多的磨难时，数次想要退缩，最后都紧咬牙关，挺过了一个又一个困难。　　此时，我的光头已经变成了平头，身上也有着一股馊味。但是，翻看着相机里的照片，我觉得一切都是值得的，这一路上的经历，将是我人生中的一段精彩记忆。

作者: 白衣少年 时间: 2012-3-14 12:27
有时间我也开摩托去玩一下正得

作者: 白衣少年 时间: 2012-3-14 12:53
建议在去之前服用适量红景天，并随身携带。提前做好体能耐力训练，可短途训练一下。在高原，最重要的是防止感冒，做好防备工作。最好找人结伴行，否则你一人应付不了。有一辆好车也很重要建议物资 1 身着防风雨的衣物和鞋子，杜绝短袖，除非想晒成黑熊或让风将自己的皮肤吹成干燥型的蛇皮，呵呵。 2 准备保暖的衣物，抵御夜间的高寒。 3 戴上头盔和踝、膝盖等重要关节的护甲，除非你相信运气和坚信自己的脑袋比高空坠落的冰雹还硬。 4 准备红景天、氧气罐等缓解高原反应的药品，实际上红糖水也是不错的选择。 5 配备感冒高热、外伤止血、止泻等必备药品。感冒可以引起致命的肺水肿和脑水肿，高原又可以使创伤血流不止，痢疾也可至人于死地。 6 戴上防水而且手掌面摩擦力强的五指手套，因为手一样经不起风吹雨打，抓力强的手套可以让你稳掌自行车的“方向盘”。 7 为行李披上耐磨的防水外罩。 8 相机和DV需要添加过滤紫外线杀伤的滤镜，保护镜头。 9 糖果和巧克力会在你饥渴难耐时，会湿润你口腔，并帮你恢复一定的体力。少喝碳酸饮料，虽然能振奋精神，但同样会促进体力的挥发和加快胃的消化。 10 风镜、绳索、匕首、望远镜、防风火柴、瑞士军刀、小高压气灶…… 扎营须知 1 野营最好选择在避风而且没有塌方危险的地方，不要选择较低或呈凹槽状的“坑处”，低处容易沉积二氧化碳，造成人体的缺氧，没准死神会在睡眠中把你召唤走。这可是我亲身体会过的，那天早上，浑身乏力，光收拾帐篷，就用了3个小时，直到骑行到高出，才缓解过来。创造了一天骑行20公里的可笑记录。 2 这年头，自然灾害只要预防，还是没有什么大碍的。但人为破坏，防不胜防。记得有两个山东哥们，被一个少年牵着一条藏狗就给抢劫了，于是只能一路坐着“皮卡”往回返。现在，西藏专门有人打劫骑自行车旅行的人们，大家要做好防范准备。提前设计行程计划，没有迫不得已，不要扎营在人际罕至的旷野，小心成为那些恶徒眼中的猎物。 3 即使是在扎营前后天气还很好，也要拉紧帐篷的防风绳，扎好地钉。多变的高原天气，随时会考验你的疏漏，那时就真惨了。 4 睡觉前，尽量排空自己体内的东东，夜间任何风吹草动，都会吓得你不敢外出，而且“运气好”可能遇到狼。先见之明就是在帐篷里准备密封性好的塑料袋和矿泉水瓶，应急嘛。心理事项 1 独行，要有坚定的信念和随机应变的能力，因为到高原旅行可不是闹着玩，稍有不慎就真的亡命天涯了。遇到身体不适，一定要注意休息，不要催着自己赶路，疲惫会造成人体抵抗力的减弱。遇到巨大的不适反应和困难时，放弃自行车旅行，用最短时间为自己寻找离开高原的出路。有命才有明天嘛，没命连机会都没有了。 2 自行车骑行藏北高原需要时间，从格尔木到拉萨一般以15天为易。如果遇到同样在自行车旅行的人们，不要轻易同意同行，可以先AA制吃顿饭或聊聊天，互相了解一下。因为，每个人的生活背景是不一样的，有可能存在贫富差距、性格差距、体力差异和生活习惯等不同处。轻易同行极易引起最后的不欢而散。那年骑行，亲眼目睹了好几个团队的四分五裂，有的人最终连拉萨都没有到就气呼呼的回家了，何必呢。 3 如果寻找到在经济、性格方面都比较合适的团队，就要全面发挥团随协作的精神，万事以集体利益为重，照顾弱者。这样，大家可以在愉快的氛围中互帮互助，共同完成值得骄傲的高原之行。事后还能结交到几个好朋友，何乐而不为呢？行为建议 1 青藏铁路开通后，西藏已经陷入人满为患的境地，尽量不打扰野生动物和随地丢弃垃圾。这片地球仅剩的洁净之地，更需要我们的呵护，它是影响地球气候的第三级，为子孙后代积点德吧。 2 遇到打劫或宰客的现象，在不能逃跑或避免的时候，低调沟通，实在不行就认了吧，破财免灾，尽管这样会助长混蛋们的嚣张气焰。 3 遇到落难的朋友，尽量给予帮助，哪怕只是一面之缘，我相信好人好报。 4 沿途牧区的藏族同胞，可能是由于物资运输的不方便，喜欢向类似我们这样的人索要药品，为了自己今后旅行之用和用药的安全，请尽量酌情给予。 5 藏狗是我们旅行者的“杀手”，它们闲着没事就喜欢蹲在109国道边上，看见旅行者就狂吠乱追一气，每年都有为数不少的人被狗咬伤，而结束旅行。面对藏狗，我们首先打消逃跑的念头，它们奔跑时速惊人，估计专业自行车运动员也难逃狗嘴。我们需要做得是尽量与其僵持，高呼其主人，一般狗的主人就在附近，会及时援助。没有到万不得已，不要跟狗“开玩笑”，做出任何好像攻击的动作，没准会动了它们的咬念。对付内地狗的招数，如弯腰之类的动作，对藏狗无效，它们太悍了，压根不吃这套。 6 遇到语言难以沟通的时候，要放尽量松自己脸部的肌肉，并保持好微笑状态,然后跟人家说：扎西德勒（吉祥如意）。没有人会因为这句话跟你犯难。现在的藏族同胞或多或少都懂汉语，而且，对英语更加敏感，分手的时候，大多数人不会向你说再见，而是Goodbey或Bey。其他情况和注意事项 1 青藏公路沿途镇子、道班的住宿价格一般在10元/人——30元/人之间，而且可以砍价。县城住宿价格在15元/人——50元/人之间，房间价格调动空间较大，有折扣，也可以砍价。 2 青藏公路沿途做饭店生意的四川人很多，喜欢吃川菜的同志们注意别上火了。 3 尽量购买氧气罐，因为氧气袋的体积大，不方便携带，而且需要随海拔的升高，适当放气，否则高压膨胀到极限会爆炸，长时间的阳光照射也会使氧气袋中的氧气变质。氧气罐虽然在价格上稍微贵了一点，但其的氧气含量、保鲜度和便携程度要远远高于氧气袋。 4 尽量在格尔木或者拉萨准备旅行物资，路上的物价很贵，一个在格尔木售价35元左右的氧气袋，在有的地方竟然要150元，而且买到的还不一定是氧气，极有可能是打气筒生产的空气。，同时骑车的时候要注意骑车的速率，尽量保持匀速。强烈建议你咨询下抓捕也认识或者有过这种经历的人毕竟这个关系到一个人的生命安全祝你旅途愉快

作者: 江南雨 时间: 2012-3-14 13:11
好，顶下！

作者: lnie 时间: 2012-3-14 13:17
每年进藏，踩单车的占比例最多！

作者: 二筒不易 时间: 2012-3-14 16:32
我想每个骑手心中都有一个去西藏的梦想

作者: 那思人 时间: 2012-3-14 21:49

作者: 白衣少年 时间: 2012-3-15 10:54
藏狗一般我都喜欢把它变成改善生活、我最怕它不来追我，因为我追不上它，弄死藏狗都是几秒钟的事，碰上狼又一样把它们变成食物……呵呵……我一般外出旅游都喜欢搞些野味……蛇……钓鱼……哈哈……

作者: 华~仔 时间: 2012-3-15 14:57
受教了

作者: 白衣少年 时间: 2012-3-16 11:38

欢迎光临 (http://120.77.173.188:88/)