钦州中山路主街道的改造算是大部分完成.但开始时人流如潮,到现在又回归往日状态了,也就节日和举办活动时人多一些.
目前进驻的商家不多,还担心他们会撤出.
由于钦州不是旅游城市,知名度也不高,吸引不到多少外地游客,所以,吸引本地人持续来这里消费,才是目前要做的.
笔者也不时地骑车穿过白沙街,江滨路,中山路,占鳌巷直到永福广场,但都没有下车闲逛的念头,观察过前后的骑行者,也是骑车过来看一看就走的心态.
现根据直觉,提出以下几个建议,希望能抛砖引玉,并被采纳.
一.解决共享电动车的停放问题.
建议管理部门允许在平南渡口附近多画几个共享电动车停放区,起码能总共停几十辆(如年年丰广场对面的钦州湾大道停放点那样),最好画到江滨电影院对面那里.(前些天渡口的台阶下新画了一个停车点,河堤边也有一个,但只能供停放十几辆车,太少了).
并且,在兴丽家俬城东面的空地上,也画共享车停放区域.(遇到举办各类活动开幕式时,停用就行).这里开挖了很久了,也不知是什么用途,何时完工.
因为老街处于钦州老城区的南端,原三中小车停车场更南,离老街太远,开小车来不方便.平时这个停车场都没停几辆小车.即使开小车来的,也是停在永福广场周边.
所以,主城区多数人来这里,是骑自家两轮车的,骑行方向是由平南渡口一直往南至永福广场.
如果有了足够的共享车停车点,那么骑共享车行过来就成习惯,既方便自由,又不怕被偷,能多争取不少人过来逛.
管理方也应该逐步劝阻附近居民,不要贪近路而骑车进去(里面经营的商户除外),现在的电动地桩几乎是白装.
共享停车位充足的话,以后从北边骑车过来的,就把车停在渡口或者兴丽对面,从江滨路一直逛到永福广场.玩够了,在广场附近找共享车骑回家.
而从老街以东以南过来的,就相反.把车停放在永福广场一带的停车点,向北一路逛到平南渡口,再找车骑回去.这样也有利于北部湾大学的学生过来.
虽然这些小黄车与老街风格有点格格不入,但先能吸引人过来消费再说吧.
(再鄙视钦州美团共享车运营商对不购买骑行卡的用户提价的做法).
因经过附近的公交车线路少又难等,不提也罢.
二.吸引一些出售钦州本地特产食品的商家合作进驻.
瓜皮,灵山大粽,芝麻饼什么的.
允许本地小吃摊在中山路街边摆.
找适当位置做几排固定的坐椅供休息.
也希望小骑兵继续装修尽早开业,比较火的蜜雪冰城也可以请进来,还有本土老牌餐饮店.
每到年底,可以考虑办年货一条街.
三.照明问题
人民南路和一马路交叉口,晚上摊贩众多,食客熙熙攘攘.除了交通方便外,灯火通明也是它热闹的一个原因,这里矗立着两排照明大灯.
而看看江滨路这带,一些路段晚上没开灯,还有光线被枝叶遮挡,显得暗淡.
不如在前面提到的兴丽家俬城对面,也安装类似一马路的两排探照大灯,此处就不会黑灯瞎火了.从二马路向东看过来,也显得亮堂堂.在有光的地方逗留才踏实.
四.用灯饰美化中山路.
中山路的几个牌匾,白天看起来还行,但晚上看就没什么感觉了.不如在这些牌匾周边挂上风格不一的彩灯,灯带,商家也配合制作各种霓虹灯广告牌,竖挂在外.各个招牌错落有致,大小不一,形态各异.国内很多出名的步行街都这样.
一到晚上亮灯,整条路就显得流光溢彩了,晚上过来逛街等于顺便看灯展.
不断吸引游客来消费,商家才会陆续进驻,改造老街用的钱才慢慢有回报.
五.应逐步清理江滨路里各种不规范的行为.
除了要持续打击各种售假,也应该处理噪音问题.有些人似乎就是来练嗓子的,也不管附近居民受不受得了,反正刮北风时,嚎叫声能传到三桥那边去.
外地人或者年轻人路过这里,肯定会觉得档次低.
离十一假期还有一个月,不知以上建议,能否采纳一两条,给关心钦州建设的人一点期盼?
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发表于 2022-9-1 15:41:03
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