开口枣 发表于 2015-4-18 19:03
早喊你买天剑王呢,某听我讲摞骊驰喂,某胆怕S又卖车了

攒钱买GW250F

终结者 发表于 2015-4-18 13:00
车头灯太年轻，不适合我这个老家伙。

早喊你买天剑王呢,某听我讲摞骊驰喂,某胆怕S又卖车了

车头灯太年轻，不适合我这个老家伙。

不管怎么说，要我选；我选骊驰

阿富汉 发表于 2015-4-15 01:08
风冷系个缺陷

风冷够用就没必要做水冷,这都是经过很多跑长途去西藏的天剑王所验证的.

风冷系个缺陷

<转帖>飞致另一个受人闲话的地方是单缸，现在年轻人更多的是喜欢双缸或多缸
应该肯定双缸机更平顺些，震动少些，而且能有更高的功率输出，
但油耗也高些，而且双缸机体积大，重量重，造出的车也重，
在公路上跑挺好，但在复杂路况和城市街道使用是有欠缺的，
有人开玩笑说如果单人骑300双缸去西藏途中摔车，你就只能坐路边干等了，自己根本扶不起车
单缸机震动会比双缸机略大，声音也没双缸机好听，
但单缸机在低转速时扭力大，更会爬坡，行驶中动力来得更直接，提速更快，
而且油耗低，发动机小而轻，造出的车轻便些，无论摩旅或市区使用都适合，当今造车以轻量化为荣了
其实十年前满街都是双缸车，还记得本田王吗，后来因其车重、油耗高而不受欢迎了
如果飞致早几年上市，价格也早早拉下来，今天或许就是雅马哈250的天下了，今天也没了那么多单双的争论
前几年出的GW、黄龙、蓝宝龙、川崎都是双缸，让人对单缸机另眼看侍了，应该说这存在偏见和误解
当年卖本田的人也攻击过飞致单缸，这下好了，本田推出的CB300R也是单缸，其实，单缸自有单缸的道理

（转帖）果然不出所料，19800，合资车想想也降不到那里了
这个车用一句话形容：出力不讨好，自己摞来衰
前年在本板块曽出过照片，巴西版的，当时赞声不少
去年新车上市才发现货不对板：没有后碟刹。招来骂声一片
去年我朋友受邀去珠海观摩摩托大赛并参加飞致的发布会
日本人在讨论会上反复问“中国人真的很在乎后碟刹吗，股刹己完全满足安全需要啦”
得到肯定回答后,主持人提了几个问题：
后碟并不稀奇，二千多的电动车也有呀；再者，除了你自己也没人去留意你车是否后碟刹呀
确实，他说的也是理。
我有几个朋友玩天剑王和飞致，都说后股刹的效果非常好
问及是否在意后股刹问题，中年人说不在意，好用就好
年轻人说，买前很在意，也犹豫过，买后就不关心了，也没人问过
但应该说是日本人忽视了或者误判了中国年轻人的爱好，酷最重要，性能才是第二位的
况且这车在巴西时是有后碟的，为何到中国非要改成股刹&#144308;可呢
是对国产碟刹不放心？还是出于成本考虑？

购车QQ：332581952（开口枣）