如果鼓刹质量好
也不须强调要后碟刹
我出现了
两次前后碟刹同时失灵的经验
所以认为
一台车还是一鼓一碟为好
仅供大家参考！！！

其实，厂家改为后碟刹成本增加不会超过300元

liang0777 发表于 2015-5-24 22:21
如果改为后碟刹我就买一台

我也是这样认为，如果同样的价格，再加后碟刹或者再降4000我也立马换车。

如果改为后碟刹我就买一台

我不十分喜欢它的造型～～

居然有人说扶不起车....

如果再降四千，我就立即下单------我的银行存款只有一万五。

幸福摩托 发表于 2015-4-14 18:17
飞致另一个受人闲话的地方是单缸，现在年轻人更多的是喜欢双缸或多缸
应该肯定双缸机更平顺些，震动少些， ...

单缸简单实用易维修  500以下还是单缸的好~

骑摩托的活佛 发表于 2015-4-14 11:26
这是我今年见到过的最好的提议。

哈哈哈哈哈哈哈哈~~

<转帖>飞致另一个受人闲话的地方是单缸，现在年轻人更多的是喜欢双缸或多缸
应该肯定双缸机更平顺些，震动少些，而且能有更高的功率输出，
但油耗也高些，而且双缸机体积大，重量重，造出的车也重，
在公路上跑挺好，但在复杂路况和城市街道使用是有欠缺的，
有人开玩笑说如果单人骑300双缸去西藏途中摔车，你就只能坐路边干等了，自己根本扶不起车
单缸机震动会比双缸机略大，声音也没双缸机好听，
但单缸机在低转速时扭力大，更会爬坡，行驶中动力来得更直接，提速更快，
而且油耗低，发动机小而轻，造出的车轻便些，无论摩旅或市区使用都适合，当今造车以轻量化为荣了
其实十年前满街都是双缸车，还记得本田王吗，后来因其车重、油耗高而不受欢迎了
如果飞致早几年上市，价格也早早拉下来，今天或许就是雅马哈250的天下了，今天也没了那么多单双的争论
前几年出的GW、黄龙、蓝宝龙、川崎都是双缸，让人对单缸机另眼看侍了，应该说这存在偏见和误解
当年卖本田的人也攻击过飞致单缸，这下好了，本田推出的CB300R也是单缸，其实，单缸自有单缸的道理

lnie 发表于 2015-4-13 17:59
能弃掉数字中
最前面的1字吗?

这是我今年见到过的最好的提议。