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汽车吧就这水平吗?这么多人相信这价格,19万诶老铁,19万你能买啥车?真觉得这么便宜去4s店了解下吧,我在网上看奔驰宝马都10几万呢,信吗
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家里蹲 全年在休 路过 |
观念不同,国内真的很多人,只看suv,或者越大越好,这些车不是不好,而是不适合市场。还有就是,在国外这些车很便宜,进口到国内就变贵多了,同价位不再好了。至于观念这个,给你举个例子,日本本土陆巡最多四十来万人民币,国内差不多贵一倍有多,但是国内很多买陆巡的,而日本路上除了kcar还是kcar |
我们一块的40万买了个那个suv,感觉样子挺个性的, |
哈哈,什么四叶草之类的又有人吹,基础是什么,不还是这个车。看看真正的大品牌怎么做的市场,怎么做的定位。 |
怎么不需要,宝马3系一直就是紧凑型三厢运动轿车之王。不是说不需要,是太小众,这个级别客户更多的考虑的反而并不是性能,是综合性。和法拉利一点关系都没有,非要给自己贴金,又不是在法拉利集团,这是菲亚特集团的车。意大利的民用车有哪个成功了?质量,服务,网络,零配件,太多的东西没有积累,只想靠贴金一炮儿红没戏。刚上来媒体观众一阵吹,好像多了解似的。记得周一维没出名的时候别人送他一辆老阿尔法罗密欧,都没几个人认识。牌子还在,名存实亡。 |
阿尔法罗密欧你要想得到小法拉利的驾驶体验,得上四叶草版,这个可不便宜,得90万左右,这个价格,可选择的太多了,又轮不到它,所以,有点尴尬。如果只买一台车的人,不会买它,毕竟空间没有多大优势。不止一台车的人,纯粹为了体验驾驶乐趣当玩具买的人,估计会再加钱买性能跑车。这个车的定位有点尴尬。能消费得起的人会觉得它不够贵, |
这车弄个情怀收藏什么的还行,注定不是主流命 |
100万买辆法拉利发动机可以了,四叶草版本 |
车牌挂前脸左侧,挺帅的 |
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