[全文更新完毕]---趁年少轻狂的心还未消失，进藏！

玉石具焚 · 发表于 2021-5-7 18:25:41

大片大片，搬凳子做前排！

annahxp · 发表于 2021-5-7 18:34:31

好久没有看过这么精彩的帖子了

秋雨潇潇 · 发表于 2021-5-7 18:43:50

话不多说，给你点赞！！！！！！

hjj1186 · 发表于 2021-5-7 18:53:45

身体和灵魂都在路上了

石头霸道 · 发表于 2021-5-7 19:12:07

不错！看得我都有点想去了
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欧米伽小懒 · 发表于 2021-5-7 20:36:34

你老婆好漂亮
来自: iPhone客户端

心在一起 · 发表于 2021-5-7 21:44:25

话不多说，给你点赞！！！！！！

鹏aa · 发表于 2021-5-8 01:59:39

一定要带个女的在身边
来自: Android客户端

3342421091 · 发表于 2021-5-8 08:51:18

有组队的没有？

GXQZ36O发布 · 发表于 2021-5-8 09:05:47

哈哈，终于上了次头版

LePetitPrinc · 发表于 2021-5-8 09:16:03

Day5 波密-林芝

2020年10月5日波密-通麦-鲁朗-林芝，行程230km。
路程上本可以直接从波密到拉萨，初次进藏，不想太着急赶路，太年轻竟奢望见到南迦巴瓦峰。

波密地处念青唐古拉山与喜玛拉雅山交界，受印度洋西南季风影响，常年雨量充沛，说人话是：雨下个不停...

波密附近海拔不高，其它人都在睡觉，鬼知道他们昨夜去了哪里偷偷摸摸？只有我在专心飙车...

离开波密后318道路与帕隆藏布江并行，道路沿江侧多常有塌陷，山坡常有塌方，下着滴答滴答的小雨，车辆缓行时敲在车顶上总是误认为是落石，很惊险很刺激。

一个右转弯后出现一座大桥，通麦特大桥，要是在5年以前，图片的位置应是常常堵车的地方，那时候单边放行的方式可是那个时代的特性，路过司机无不胆颤心惊。

如今大桥屹立，天堑变通途！也变成了景点！多年以后雅叶高速通车后，这样的怀念也会逐渐被后人遗忘。

这三座大桥，成了川藏道路乃至中国公路发展的历史缩影，应该被铭记：
第一座通麦大桥，1950年代修建，2000年易贡湖大溃坝冲毁。
第二座通麦大桥，2013年8月2日夜里，铆索脱落致使桥面垮塌，修复后还撑了2年。
第三座通麦大桥，2015年底建成通车至今。

昔日的崎岖坎坷已覆没于荒草之下，过往的故事随同旧道的消逝而寂然。留下的历史印记，是这寂寞的通麦大桥。

通麦周边之所以灾害如此密集，与当地气候、地理、地质紧密相关。
通麦海拔低，约1800米，是318国道西藏段最低点。印度洋暖湿水气沿雅鲁藏布江河谷进入帕隆藏布，在此地形成较大范围降水。
印度板块向东北漂移挤压喜马拉雅等小地块，使它们挤压在一起形成了褶皱。
造山运动直接造成了雅鲁藏布江沿线，尤其是大峡谷和横断山脉地层多断裂，地质结构不稳定，地震频发，山体破碎。
通麦正好位于念青唐古拉山南麓，每到夏季，冰川消融，又逢骤雨，助推沙石、冰块形成泥石流。

Route318，此生必驾！

10月的鲁朗，烟雨的小镇。

整好午餐时间抵达著名的石锅鸡小镇，没有一口鸡汤这车我是开不下去了。

发现这里叫正宗石锅鸡的有很多很多家，何大妈李大娘总店王炸店等等...到底哪家正宗实在是分不清...

一股淡淡的药材清香，松茸鲜嫩，确实惊艳，可惜锅里多是鸡胸肉。这一口800+

这一路走来也走多个著名的景点，也许是天气的原因，远远没有达到对318这条景观大道的心里期望。

鲁朗被称东方小瑞士，像不像夏季的阿尔卑斯，童年的海蒂会不会出现？

格桑花是什么花？答案是，世上本无格桑花，格桑花是份寄托，寄托藏族人民期盼幸福吉祥的情感。

路上依旧烟雨，南迦巴瓦峰更是无望见到，西边的落日要比东边晚几个小时，天没暗就抵达林芝市了...

等等ALLIN · 发表于 2021-5-8 09:24:24

厉害！

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