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两年前，有购房者向钦州路泰置业有限公司支付数万元定金，购买南北二级公路旁的钦州市交通局限价商品房。项目计划于2016年10月竣工。然而，最近，购房者发现工程在数月前已停工，至今未有开工迹象。经介入调查，钦州市住建委日前作出回复，导致项目建设滞后的主要原因是开发商资金压力大及施工单位内部管理人员调整（据11月9日《南国早报》）。 如果说只是签订的购买意向，无论在建住宅工程晚期交付甚至最终成为烂尾，对于购房者而言并不存在实际损失，而由钦州路泰置业有限公司在钦州南北二级公路南面开发的这个限价房项目，公司在2013年收取每户购房定金8万元，按照出售价格每平方米2214元计算，这一定金接近房屋价值的一半左右，而能购买限价房的居民住户，多数家庭经济状况并不算太好，8万元对于这些购房者绝对不是一笔小数目，看到已交定金的建房工程停工数月还没有开工迹象，且地基尚未做好，购房者担心成烂尾，甚至定金“打水漂”也确实可以理解。 而据钦州市住建委通过调查给出的回复称，这项钦州市交通运输局职工限价商品房项目，是由钦州路泰置业有限公司开发建设，委托广西一建承建，造成停工原因主要有两方面：一是开发商资金压力比较大；二是施工单位因受南宁市江南区标准厂房3号楼“3·26”事故影响，凡其单位承建项目从今年3月27日至4月30日全面停工进行安全整改。同时，施工单位法人及相关负责人进行调整，导致本项目施工方管理机构长时间配备不完善，再加上雨季天气施工困难等因素，项目推进受阻。同时，项目方管理人员还透露，投资老板与路泰置业有限公司有意向决定由前者融资投入，争取月底恢复施工。 从住建委的调查回复看，并不能完全消除购房者的担心，其一，回复停工的原因均来自开发和承建方的“一面之词”，并没有告知一旦出现延期交付甚至出现烂尾，购房者的损失如何承担和保障。其次，将停工原因归咎公司高层人事调整或“3·26”事故影响也并不客观，正常运营的企业不会因法人或高层人事变动中断正常业务的开展，而政府要求城建项目停工安全整改的时间是从今年3月27日至4月30日。如今已过11月，项目仍没有开工迹象，显然很不正常。再次，项目方坦言工程停工“关键还是钱的问题”，并称投资老板已“有意向决定融资投入”，并争取月底恢复施工。这意味着融资投入还在“两可之间”，能否月底或更长时间恢复施工，甚至“烂尾”与否，都有很大的“变数”。 尤其值得注意的是，限价房项目本身利润微薄，既是正常的商品房项目，在如今房产市场低迷的大环境下，成本过高也很难像过去那样有利润保障，没有盈利的驱动力，这样的限价房项目很难保证在长期停工之后不会成为“烂尾”，而类似这样的烂尾工程在各地也并不鲜见，交了定金最终“打水漂”甚至老板“跑路”的案例更非绝无仅有。因此，当地住建委等相关部门应密切关注这一项目的资金运作和工程施工情况，尤其对购房定金的安全要有充分防范措施，确保购房者的合法利益不受到损伤，不要等造成后果无法挽回的时候才“总结反思”，既不利于社会稳定，也会让交定金的购房者对政府职能部门的作风感到“心寒”。
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发表于 2015-11-18 10:03:16
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