继续请问：关于夜考的几点问题和建议及2015年期望

猪偶偶

尊敬的各位车管所的同志们：大家好！
      我作为一名正在驾校煎熬的人民群众向我们的最亲爱的车管所同志反映我的一些疑问和看法。   
      首先，我要提问的是：
      第一点，挂一档,在打开前照灯的情况下（起步光为近光灯），起步时,在对向来车相距考试车不足150米距离的时候，是否一定要切换灯光？（在这里要咨询的是：是否车管所规定考试的时候打开前照灯不是近光灯，必须要通过切换方式来显示远近灯光？）     
      第二点，你的对向来车一辆接一辆时，是否一定要来一辆就交替使用一次灯光？来十辆就要交替使用十次灯光？这几天我时常站在人行道上，看着来来往往的车辆想象着自己开车的时候见到一辆车就交替使用一次灯光的场景。感觉相当的不符合实际。（是否考试要点明确规定的是：为了培养考生的夜晚行车安全意识，在考试过程中一定要逢车必交替打灯。而并不是在引导学员学成后上路也这么开的。）再者，如果我下次补考遇到我之前的考试员，我这样交替使用他应该会说是对的。但如果我下次考试遇到的是另一位考试员，他说我过于频繁近距离使用远近灯光造成对方来车驾驶人员眼花。那我是不是又要该筹钱交补考费了？
     第三点，钦州的夜考是以白天模拟夜晚进行的人工监考模式。而这人工监考就是考试员坐你旁边看你开车（讲你得就得，讲你某得就某得）。没有任何提示。所以，这就是需要我们夜考人员发挥想象力来正确使用灯光。这里的关于想象力就出问题了。举例第一点，我认为我起步是近光灯了，对向近距离已有来车，我就认为没必要变光了，但考试员让我直接靠边了。再比如说，进入照明良好的路段需要开启近光灯；进入照明不良道路开启远光灯。这大白天除非路上没人，我可以把这段路想象成不良。但是明明对向有人在骑单车载着鸭子去赶集，但是道路上确实没有任何标识这里有灯，你说我是把这段路想象成良还是不良呢？  
     第四点，我要知道的是：夜考全程交替使用灯光的同时，是否需要一起按喇叭？我为什么还要在这里问呢。教练，你懂的。
     第五点，夜考能不能安排夜晚的时间段来考？如果目前状况不可行，坚持白天模拟夜晚灯光的话，能不能用考试员提示路况的方式打灯？靠想象来考试这是因人而异的。一百个人一百种想法，而且路况不尽相同，如何成一致呢？当然，我希望各位考试员在监考的时候不因人而异，不因情绪而判断，不因其他而影响决断力，能真正做到严格，公平，公正。     
     
总结现在,展望未来寄语：
      能尽快拿到驾照是我和我的同学们目前要实现的目标，相信我们在不远的将来定会实现，如何完成这么伟大的事业，除了我们孜孜不倦不管烈日炎炎的在夏日教练场上蒸晒，或是在寒风刺骨的寒风中哆嗦。亦或是在待考中或临考前我们的驾校教练关于钱的理论的添砖加瓦，亦或是挂心的等待考试的漫漫日夜。我们都毫无怨言的忍受着，听从着。为自己尽快拿到驾照而努力奋斗着。但是，真心期望车管所能本着“从群众中来，到群众中去的”的群众路线。真切了解民情、需求，把握第一手资料，为我们即将上路奔跑的考试人员，指明一条正确的上车路。感谢你们推出的那个考试安排表,这个便民的举措相当好.因为有了安排表，我才有了考试的机会。
      在这里，希望钦州的驾校能舍得多培训下教练们的语言表达能力和教学沟通能力，提高驾校的教学质量，市场是有竞争的，要有远见和预见性，不能看着一个短尾巴而自满自足。效益这东西有时靠的是机遇，但是也是需要打基础的。 对于一个靠人来产生经济效益的企业的繁荣与衰败，服务的好与坏是起决定性作用的。     
     也希望会开车的教练们明白任何职业技能岗位都是优者胜，劣者汰。应多方面增强理论和本身教练员职业修养。而不单只会对我们摇头叹息或闷声不语或是在语言上给于学员的智力不妥当的比喻，本着不培养快餐方便面的精神尊重一下那些个上路生手。别赌他们能用踩离合的左脚换成踩油门的右脚练个把小时就能个个上路抱个一百分回来。 每个人来驾校学习是真正想要学到一门技艺的，主观上所有人都不会想着靠潜规则的方式考本证后，连上路都不会。当然，还是要非常感谢教练们冒着生命危险陪着一个个时常会把油门当刹车或是踩了刹车不懂踩离合的马路生手在公路上风吹日晒为了驾照而博斗，这是相当辛苦和高度集中的劳累活儿，据我学车经历的考察，有部分教练的教学还是相当有水平和责任心的，值得尊重。   
      最后，希望车管所能给予科三考试人员制订一个明确的《关于科三白天模拟晚上夜跑之路况用光守则》。让驾校教练明白，也让学员明白。在白天模拟晚上路考是怎么一回事。不至于在侯考的时候学员还要追着教练的屁股问：我考试要注意什么啊？教练回答：平时怎么练就怎么考喽。我——平时就是这么练的。这不——我正在等待补考。
     再最最后，希望科三也能如科二一样电子监考。目前真心希望钦州能有自己的一份《钦州科三路考全攻略》或《钦州科三路考内容和考试标准》！上路加油比在考场踩离合更需要严谨对待。考驾照应该不是为了考试而考试，是为了安全上路！谢谢！

君莫笑123

很长，表示看不完，但是可以想象你想说夜考严格还是考官故意刁难？

猪偶偶

君莫笑123 发表于 2014-5-16 12:38 http://bbs.qinzhou360.com/static/image/common/back.gif
很长，表示看不完，但是可以想象你想说夜考严格还是考官故意刁难？

   是几点建议和意见罢了。钦州科三路跑据我考试那天的观察,是否能过关,考生除了技术之外，运气是相当重要的,甚至起决定性作用.
    考官和我素不相识,他只是按他的评判尺度来衡量我的测考行为,应谈不上故意刁难我.
　只怪自己学艺不精，需要是用高價分別兩次買了半生不熟的雙蛋黃重新煮熟的機會罷了，於我是好事情。

猪偶偶

君莫笑123 发表于 2014-5-16 12:38 http://bbs.qinzhou360.com/static/image/common/back.gif
很长，表示看不完，但是可以想象你想说夜考严格还是考官故意刁难？

你所说的想象力，我刚才在文里就提到了。你看这不中了？
靠白天模拟去想象晚上的场景。这就一百个人里就有一百个场景了。
你没看完全文就发挥你的想象力。因此你误解了我的意思。
我想表达的是：夜考，我要按照怎样的考试规则才能考到一百分。
发这个帖子的意思不针对任何人。只是一个求解过程。

岭南蛮人

一，为楼主所付出的努力点赞，包括学车的艰辛和击打键盘的恒心。对于正承受的郁闷，深表同情。二，楼主的建议中肯合理，希望车管所严格加强考试员的管理及监督（重点：监督。别哪天某个有不端行为的考试员被爆上了媒体再去灭火，毁了人民警察的良好名誉），继续完善考试制度，明确考试评判标准（在考试场那里树立一块《科三考试内容及标准》如何？），并争取实行电子监考，杜绝争议。三，支持严格考试，从严要求。楼主虽有不满，详情不大清楚不好评价，但我理解的灯光使用是这样的：近光起步，行车后应该变远光，但如果对向150以内正有车辆会车，应保持近光，而不应变远光再变回近光（那是拿灯光晃人家嘛！）。行车过程中，远光行驶中如果与对面会车，应在150米左右提前变近光，如果对面一辆接着一辆开来（两辆车之间的距离都不远），那当然不应该见一辆变一次的，而应该保持近光，直至对面没车时再变回远光。

猪偶偶

岭南蛮人 发表于 2014-5-16 13:05 http://bbs.qinzhou360.com/static/image/common/back.gif
一，为楼主所付出的努力点赞，包括学车的艰辛和击打键盘的恒心。对于正承受的郁闷，深表同情。二，楼主的建 ...

呵呵，不滿倒是不敢，目前我只是一位對欽州科三路跑的教學方法和考試評判規則不是很理解並處於一片迷茫狀態的考生罢了。感謝您的理解，總結得很到位。

黄教练

岭南蛮人 发表于 2014-5-16 13:05 static/image/common/back.gif
一，为楼主所付出的努力点赞，包括学车的艰辛和击打键盘的恒心。对于正承受的郁闷，深表同情。二，楼主的建 ...

但我理解的灯光使用是这样的：近光起步，行车后应该变远光，但如果对向150以内正有车辆会车，应保持近光，而不应变远光再变回近光（那是拿灯光晃人家嘛！）。行车过程中，远光行驶中如果与对面会车，应在150米左右提前变近光，如果对面一辆接着一辆开来（两辆车之间的距离都不远），那当然不应该见一辆变一次的，而应该保持近光，直至对面没车时再变回远光。

关于考试中使用灯光，我的看法是这样：发动机起动后，1、打开灯光（可以使用远光灯，为会车变换灯光作准备）。2、遇到会车时，变换灯光（变到近光）。3、会车过后，使用远光。4、停车后，使用示宽的小灯。
确实，应规范考试内容与细节，以备考生有更好的操作。

黄教练

一、关于考试中使用灯光，我的看法是这样：发动机起动后，1、打开灯光（可以使用远光灯，为会车变换灯光作准备）。2、遇到会车时，变换灯光（变到近光）。3、会车过后，使用远光。4、停车后，使用示宽的小灯。
二、确实，应规范考试内容与细节，以备考生有更好的操作。

黄教练

猪偶偶 发表于 2014-5-16 10:30 static/image/common/back.gif
尊敬的各位车管所的同志们：大家好！
      我作为一名正在驾校煎熬的人民群众向我们的最亲爱的车管所同志 ...

在科目三夜间考试中，起步前开启前照灯，行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯，照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

65205771@163.CO

表示运气成分很高的考试！！！！第一次考试起步前没有交替闪灯没见说被扣分，当场补考时没有交替被扣分不及格。第二次考试，考官问通过几个路口，最后一个警示牌是什么？当场补考，靠边停车后，开车门前通过后视镜观察后方，被判视线离开前方超两秒不及格！

菜花香

。行车过程中，远光行驶中如果与对面会车，应在150米左右提前变近光，如果对面一辆接着一辆开来（两辆车之间的距离都不远），那当然不应该见一辆变一次的，而应该保持近光，直至对面没车时再变回远光。
我教练也是这么教的。