实实在在 盘点那些让人迷惑的养护误区

江西五十铃

俗话说：买车容易养车难。车主朋友们都知道，车是要靠“三分修，七分养”的。大家都希望自己的爱车没有故障，养护虽然不能让车辆长生不老，但恰当的保养肯定会让汽车少“生病”，只有正确的保养车辆，才能充分发挥车辆性能、延长使用寿命，保障行车安全。今儿，和大家盘点一下，那些容易让人产生迷惑的保养误区。

1.打蜡方式

许多车主在为爱车进行打蜡的时候“不拘小节”，喜欢跟着感觉走。打蜡的方式也很随意，偶尔会用打圈的方式，其实这样做反而会因打蜡不全面，不利于车漆的养护。正确的打蜡方式应用直线擦拭法，将车蜡涂抹均匀。除此之外，各位车主们在操作完成后，千万不要忘记将车身边角缝隙的残余车蜡清除干净，如果遗漏，容易造成残蜡锈蚀车漆表面的情况

2.机油越多越好

虽然在发动机油底壳中的液量不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴的情况出现，但也并不是机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端都会产生剧烈的搅动，不仅会增加发动机内部功率的损失，而且还会因激溅到缸壁上机油量的增多，导致出现烧排机油的故障。因此将发动机油底壳中的液量控制在机油尺的上、下刻线之间为最佳。

3.“三滤”齐更换

但从专业角度讲，车辆的三滤完全不必一起更换。如果车辆在正常的使用频率下，建议更换三滤的标准从车辆的行驶里程考虑，汽滤一般在30000公里时更换、空滤则可以在10000公里时更换、机滤在5000公里时更换更为宜。此外，为了避免同时更换三滤造成浪费，除了以行驶里程作为更换标准外，也可考虑地区特有的天气情况，如：长时间不开的停放车辆，完全不必齐换三滤，只需更换机油和机滤即可。

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提醒广大车主朋友们
对待车辆的保养一定要
认真、仔细
切勿根据主观意识
对车辆进行错误养护

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