细数我国汽车史上几个“第一次”

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感觉这些年咱国家的汽车工业发展真是挺快的，正好最近我看了一些有关中国汽车发展史的文章，感觉挺有意思的，今天来和大家分享一些我国汽车发展的几个“第一次”。 最早出现在中国的汽车是1901年一个匈牙利人将两辆汽车带到上海，一辆折叠软篷、一辆敞篷，基本上都是用木头做的，就连轮胎也是橡胶里包了木头。当时这两辆车在上海引起了不小轰动。 再好也是洋人的东西啊，还是说说咱自己的汽车吧。 1956年，咱新中国第一辆汽车在一汽下线，就是大家熟悉的“解放”，从此中国有了自己的汽车。此后，一汽的工人又开始研制第一辆轿车，由于缺少技术和设备，只能东拼西凑，手工敲出来了一辆东风牌轿车。后来，热情高涨的汽车工人们很快就又投入到产品的改进中， 4个月后，一汽就造出了造型精美、具有民族特色、实用性能较好的高级轿车——红旗，这是中国第一部定型轿车。 这些年代都似乎太久远了，还是说说离我们近点的吧。如今，自主品牌已经发展壮大，不用再拿着小锤叮叮咣咣拼汽车，很多很多新的“第一次”在不断上演。例如华晨第一飞，华晨将自行研制涡轮增压发动机安装在一架无人飞机上，飞机顺利升空，最高时速居然到达了110千米/小时，可见自主品牌的技术水平已经牛到一定程度了，华晨也成为我国首个进军通用航空业的汽车品牌。 还有吉利收购沃尔沃100%股权，这是我国目前为止最大一笔海外收购，洋人现在也得给我们打工了，网上有人笑称“卖拖拉机的把卖汽车的收购了”。之前，四川的腾中还准备收购悍马，但是未遂。 说了这么多“第一次”，怎么感觉像是爱国教育啊，大家也给补充几个吧。

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