历年的第四季度都是车市的“丰收季”。10月,随着第四季度大幕的拉起,国内各大汽车厂商也都卯足力气,向年终目标发起最后冲刺。最新数据显示,10月,一汽-大众终端销量达到146,613辆(含进口车),同比增长8.3%。其中,大众品牌10月国产车型终端销量达到98,625辆,奥迪品牌车型实现了47,988辆的销量(国产车型43,259辆;进口车型4,729辆)。2014年1-10月,一汽-大众整体销量已经达到1,498,863辆(含进口),接近去年全年销量水平,距2014年170万辆产销目标仅仅一步之遥。 大众品牌方面,旗下各款车型在细分市场上表现依旧突出。从销量成绩单上看,“中国家轿第一品牌”捷达10月销量达到21,703辆,再度延续品牌辉煌;A级车市主流车型宝来,10月销量达到17,302辆,成功引领A级车市场;高尔夫10月销量达到17,488辆,牢牢占据A+级两厢车标杆的地位。10月,速腾、迈腾、CC对整体销售的贡献同样功不可没,分别达到23,998辆、14,512辆和3,622辆,其中速腾以23,998辆的销量再次成为一汽大众旗下销量冠军车型。 10月,奥迪品牌实现了47,988辆的销量(含进口车),同比增长17.7%。其中,中国高档A级运动型轿车奥迪A3以3,752辆的单月销量创造历史新高;高档豪华SUV——奥迪Q3、奥迪Q5,10月销量分别达到7,100辆和9,537辆;另两款主力车型奥迪A4L和奥迪A6L,10月销量表现不俗,分别达到10,383辆和12,487辆。 今年3-8月,一汽-大众连续6个月销量夺冠。前三季度,一汽-大众市场占有率达到10.3%,相比去年同期提高了0.7个百分点。这即意味着,目前中国市场上,每卖出10辆车,就有一辆出自一汽-大众。 1-10月,一汽-大众累计销量已近150万辆。从目前的发展势头上看,一汽-大众“创·享 高品质”理念持续发力,依靠高品质的产品、品牌和强大的体系能力,完成全年170万产销目标已成定局。成立23年来,一汽-大众累计产销整车已经超过974万辆,预计在今年年底,一汽-大众将凭借长期以来保持的优异市场表现,跻身“千万辆俱乐部”。 同时,面向未来,一汽-大众在整合现有长春、西南、华南三个生产基地的基础上,11月3日,在青岛即墨启动了华东基地的建设,这标志着一汽-大众的战略布局继续向纵深推进。未来,华东基地将成为一汽-大众植根华东、辐射全国主要市场的强大平台,进一步加强一汽-大众在国内市场的竞争力。不久的将来,作为全国性战略布局重要“一子”的一汽-大众华北基地也将尘埃落定。 |