实拍全新哈弗F7 长城到底准备把它卖给谁？

钦州吉森哈弗蓝标4S店

长城汽车，中国汽车行业中SUV领域的执牛耳者。

它旗下的车型往往能展示出一种行业的发展趋势，因为它的销量是第一。比如说，哈弗H6，主打安全、主打高颜值和性价比，2012年哈弗H6在销量上获得了巨大的成功，此后的中国SUV发展则大致类似于此。

之后，又有了进一步细分，比如哈弗H1、哈弗H2的推出，冲击更高端领域的细分则是哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9。

离我们最近的还有两个时间节点，一个是哈弗H2改款版本的上市，面对愈发激烈的小型SUV市场，尤其是合资品牌们开始发力的时刻。新款哈弗H2下调售价区间，并且进一步增加配置，增强产品活力。

另一个点，则是哈弗F7的推出。

哈弗F7究竟是款怎样的产品

它的特点很清晰，也就是年轻与潮流。

它的外观很大程度上来自于HB-02概念车的设计维度，在如今家族化设计的大趋势之下，并不和现有产品有太多雷同，反而是做出了独特的味道。

整体的设计风格叫做极智锋睿，使用了更多的线条，更多的棱角，显示出一种锋锐的视觉质感。

前脸部分，六边形进气格栅与造型犀利的多透镜LED大灯采用一体化布局，同时采用了动感的黑**格状设计，营造出时下针对年轻人的一种视觉卖点。尺寸方面，哈弗F7长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。同时还配备了造型动感的19英寸多辐轮圈。

内饰也是同样思路，哈弗F7的一大特色并非突出居家这个卖点，而是想获得年轻消费群体的关注。设计思路以驾驶者为中心的极智环形座舱，首次将智能互联时代的人机交互维度引入，为消费者打造出属于自己的专属座舱。

外部卖点自然在于设计、用料、做工层面，而内部的卖点则是进一步的使用层面。

智能车联网是如今的热点，年龄偏大的消费者喜欢，年轻消费群体自然也是无比需要。

在哈弗F7身上，使用了专业级车机芯片供应商飞思卡尔提供的i.MX6双核CPU，通过9寸高清触控大屏实现多种功能。车联网系统搭载了智能四维图新导航系统，娱乐部分拥有超过2000万首资源的在线QQ音乐和10万档考拉FM节目。互联网功能还包括了，在线天气、在线新闻、生活服务、安全服务、智能远程控制等等。

舒适性配置层面，全景天窗、电动调节座椅、后排空调出风口、后排座椅加热、换挡拨片、电子手刹等配置均将出现在哈弗F7上。而且，哈弗F7 还搭载了“i-pilot”智能领航系统，集ACC自适应巡航、车道保持和自动泊车于一身，可以实现更多驾驶层面的安全与便利。

安全也同样是关于哈弗F7的卖点，融合了360度全景泊车影像、胎压监测、前后8探头泊车雷达、半自动泊车系统，集成了盲区检测并线辅助（BSD/LCA）、倒车侧向警告（CTA）、开门预警（DOW）、360度全景环视系统、驾驶员疲劳驾驶提示的主动盲点监测系统，加上包括TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持、FCW前部碰撞预警、AEB自动刹车系统的智能前视系统。

可以这么说，在车辆安全部分，哈弗F7依然是中国SUV市场的执牛耳者。

开起来，也是一样

针对年轻消费群体，此前的调教方式其实并不能满足需求。

动力也是有针对性的准备，分别使用最大功率124Kw的1.5T版本以及145Kw的2.0T版本，峰值扭矩均为285Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变数箱。再有产品层面的加码，则是四驱系统。

年轻消费群体，他们有一个共性。从接触事物至今，就一直在面临非常多的选择，也因此哈弗F7投其所好，提供标准模式、运动模式、经济模式、沙地模式、雪地模式、泥地模式等六种智能驾驶模式，而且，两驱模式搭载的雪地模式也是同级别独有。

写在最后：

所以，很明显，你我就能看出哈弗F7究竟是一款准备卖给谁的车。选择非常的多变，而且在保持了王牌车型哈弗H系列的众多优点之后，哈弗F7又给出了更进阶的表现。

15-16万元的预售价发布之后，再结合产品来看，其实有一个很有意思的现象。长城推出哈弗F系的意义不仅仅是拓宽自己的产品线，而是开始慢慢逼近合资品牌、超越合资品牌。