这些车型何时国产 各品牌最小车型一览

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丰田iq报价 虽然中国的消费者大多喜欢车身长、空间宽敞的汽车，不过作为女生，我却对微型车情有独钟。微型车，特别是国产QQ，对中国汽车的普及所做的贡献有目共睹。由于微型车利润低，所以合资车企很少引进微型车国产，目前仅有铃木、通用五菱等少数几家企业，走的还是精品微型车路线。其实，每个品牌都有自己的MINI车型，在国外，开着smart或者标致107的大有人在，而且其中不乏身材高大的长者。所以说，微型车的市场还是很广阔的，那么我们来看看还有哪些品牌的微型车没有引进，这些车型一旦国产，对于喜欢小车的消费者来说，可谓是福音了。 丰田IQ 　　Smart固然可爱，但对于男性同胞，其圆润的外观总缺少几分帅气，而且在动力、驾控等方面性能上，谈不上出色。看准了市场空缺，丰田打造了iQ，一辆长度仅有2985mm的时尚小车。虽然长度不足3m，但iQ却能舒适地乘载三个成年人加一个小孩，加上时尚的外观设计，iQ不仅是称职的代步工具，而且还是街上的靓丽风景线。 小巧玲珑的双门版轿车Scion IQ将在2011年3月在美国开售，其目标竞争对手就是奔驰smart Fortwo。

丰田IQ

与Smart Fortwo不同的是，丰田IQ采用的座椅形式是3+1排列，这能够容纳三个成人和一个小孩，另外，丰田还承诺IQ将会拥有真正的储物功能，这对于那些将这款小车作为日常城市交通工具的人们来说很重要。 现代i10价格 现代i10 　　作为刚刚发布不久的BlueOn电动车的原型车，现代新款i10微型车在巴黎车展上正式亮相。

　　新车的前脸相比现款车型发生了明显的变化，保险杠、隔栅都很符合现代车型的全新家族特征。作为微型车i10的尺寸并不算很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。

　　动力方面，新车将搭载新款的1.0L三缸发动机，输出68马力，每公里二氧化碳排放量低于100g 本田TIF 本田TIF 　　本田计划在2012年推出一款微型车。之前我们也有曝光过本田TIF概念车的效果图，预计这款正在研发的新车正是以TIF为原型的。

　　这款新车将是本田的最新战略车型，预计将会采用Life的底盘技术，并且还会配备时下小车领域较为流行的起步停车系统，这样就可以有效的减少油耗。

　　对于任何一款新车来说，市场定位都是它是否能成功，取得好的销量的一个核心问题。而本田也表示这款新车预计将会首先投放发展中国家，例如中国或印度，并且有意将生产地定为中国。未来的竞争对手将锁定SmarTFortwo，丰田IQ以及雪铁龙C1。

标致107报价

标致107 　　标致107是标致品牌下尺寸最小的车系-1系中的主打车型。最新设计107同样有家族风格的“大嘴”前脸。经重新设计的前水箱格栅像是一个张的更开的大口连接到下方气霸，中间以双层前保杆装饰，黑色与铬金属质感的搭配展现出法式的古典与个性风格。

　　09款标致107采用了更为环保、节能的1.0L汽油发动机，百公里油耗为4.5L。同时，新款107新车的二氧化碳排放量也从原来的109g/Km降低到106g/km。改款标致107的保险杠进气口设计由原来的圆润三角形变为现在的圆润四边形，尺寸加大显得更加凶猛运动，而原来进气口中的黑色拍照横杠装饰条则换成镀铬的金属质感，就像是一个闪亮的小钢牙。

　　此外两侧的小进气口凌厉的造型与整体风格相统一。总的看来，小改款107比原款少了一份可爱，多了几分运感。车身尾部与内饰与老款并没有太大的改变。 菲亚特500 菲亚特500 　　广汽菲亚特经销商明确透露，菲亚特将于明年引入经典小车500系列，年底将接受菲亚特500的预订，预计售价20万元左右。

　　这款小车在欧洲地区风靡了几十年，现款的菲亚特500车身长度为3546mm，轴距2300mm，在欧洲主要市场上，500有1.2L、1.4L等多款汽油发动机。据悉，克莱斯勒计划于2011年1月在美国市场推出菲亚特500，并希望在2011年实现5万辆的销量成绩。美国版的菲亚特500将在11月份首次亮相洛杉矶汽车展，竞争对手直指宝马MINI。 大众e 大众E-UP 　　这款车型相信大家都不会太陌生，UP！概念车由来已久，明年就将在欧洲率先上市。而E-up！则是大众在去年法兰克福车展上全球首发的一款电动车型。

大众E-up中国申报图

　　Up!概念车有三门、五门甚至敞篷版效果图问世，预示着这个车型将有一系列的兄弟车型存在。而E-Up!概念车目前只有两门式出现，它内部采用了3+1式座椅布局，电动机被放在了前舱内，其最大功率为60kw（持续功率为40Kw），而最大输出扭矩达到了210Nm，且这种扭矩输出是可以连续不断的。这样的动力让E-up!的机动性大大增强，其50Km/h的加速时间仅为3.5秒，100Km/h加速时间为11.3秒。最高时速设计为135Km。

大众E-UP！概念车

　　E-up！电池重量达到了226kg，但整车只有1082Kg，与传统的A0级车型并没有太大的差别。它的电池能够为整车提供大约130公里的续航里程，而充电时间上，220伏家用电压充电大约5小时能够充满，若在商业充电站上充电的话时间可以缩短为大约1小时，因此它的实用性非常强。 斯柯达Joyster 斯柯达Joyster 　　斯柯达借用了途锐之下的每一个大众平台，从晶锐到昊锐，再到Yeti，将在2012年上市的大众UP!也不例外，斯柯达将随之推出一款同平台的城市用小型车，称为Joyster。

　　全新Joyster的原型为斯柯达在2006年巴黎车展推出的Joyster概念车，该车的目标竞争对手为丰田IQ和标致107，Joyster在抛弃传统的前置前驱布局之后，采用了更紧凑的后置发动机后轮驱动。 　　全新Joyster的发动机尚不确定，但是斯柯达可能会使用一台1.0升直列三缸汽油机和一台1.2升直列三缸柴油发动机。新车的动力系统将是非常活跃的，同时也非常注重低排放，柴油发动机和汽油发动机的每公里二氧化碳排放量分别控制在80克和100克以下。正如其姐妹车大众Up!，斯柯达Joyster也将推出全电动版本。全新Joyster将成为斯柯达的入门级车系，定位在晶锐之下，起价约为7500英镑(约合人民币7.76万元)。

接近神

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