轻松有道 我的风云2“乘”夏四大秘诀

冷冷

眼看都已经立秋了，温度还是居高不下，“秋老虎”还真没叫错，这样的天气给你的感觉是热呢，热呢，还是热呢？相信坛子里不少网友都还在火一般中煎熬，下面让我来分享一下这个夏天对风云2的使用经验和感受，希望能帮助大家更轻松地度过这段最后的炎热。 我的风云2是路上很少见的“炫金黄”，买了也就半年左右，今年夏天也是第一次共度“桑拿天”。冬天都只需穿单衣的广州，四月已经小有温度了，我为避暑做的第一件事就是贴膜。相信大家对贴膜的作用都有所了解，除了夏日隔热冬天保暖，还有防紫外线、防眩光、防爆等多种功能，如此一物多用，与高性价比的风云2简直是绝配。还没有贴的车主们，强烈建议要贴，简单实用关键是不贵。我是在淘宝上买的美基膜，然后找了熟悉的一个师傅贴的，全部下来1K不到，超级实惠！ 下图是我贴膜后的效果图，前后左右都贴了，一个都不能少，为了防暑，哥豁出去了！ 虽然贴膜能抵挡不少热量，但车内温度的降低可不能全指望它，这个重任自然是落在了风云2的空调上面。如何让风云2的空调更为给力，我也进行了一番学习，总结研究了论坛里众位大侠的经验之谈，自己也照着做了，感觉效果还算不错，贴出来分享，有原创的大侠路过手下留情啊。 首先是空调清洗，我的风云2勉强算得上全新，自然省了这个流程，但老车主们就需要将风云2做个全面清洁养护了，一定要重点注意汽车冷凝器和空调滤芯，这能让风云2空调的效率更加强大。在季节交替的时候，4S店都会邀请车主回店维修保养空调的，听他们的通知就OK了。接下来要说的是一个使用技巧，那就是在使用空调时按下车内循环，效果会比较好，也更省油。如果不用车内循环，同样的制冷档位温度至少比车内循环高三度以上，我最多的一次差了5度，这5度具体到个人感受上可大了，那完全是两个“热级”。另外，还有一个省油的技巧就是在低速的情况下可以不开空调，一方面开空调平均油耗要高大概一个点，低速下享受自然风也很不错；另一方面开了空调多多少少也会影响动力，不过高速时还是关上窗户开空调更好了。 前面两大秘诀是我对如何在风云2中过得舒适惬意而总结的，下面的两个则是关于如何避免夏天可能出现的“不舒适”了。 由于天气或产品的问题，最近网友对某品牌的水温问题反应很强烈，几起炸箱事故更是闹得人心惶惶，这里就不指名道姓了，不然又说是托了，好信儿的同学可自行解决，满足好奇心。好在我的风云2的质量比较过硬，也没听说过有相关问题，但为了让我们的爱车更良好地运行，加上气温也的确不低，水温问题还是值得大家留意一下滴~。发动机前方的水箱是车辆冷却系统的一部分，发动机本身属于内燃机，工作温度也比较高，想保证发动机温度正常，需要特别注意两点，一是水箱的清洁，二是冷却液的容量是否异常。另外，行车过程尤其是长时间行车或高速时不妨注意下风云2主仪表盘右侧的水箱温度显示，如果指针居中就算正常，如果显示过了100就需要加以重视了，尽量让车“原地休息”后再继续上路。下图是我用手机拍的，右边的那个小表显示的就是水箱温度，90度多一点，正常范围内。 说句题外话，风云2组合式的三仪表盘还真是方便，各项数据清晰明了，一目了然，驾驶轻松多了。副驾驶座前还能显示车内外温度，对温差有个准备，贴心的设计。 回到正题，还有一个关于防止爆胎的经验要与大家分享一下。夏天的温度会比其他季节高很多，而根据我们初中学的“热胀冷缩”理论，温度变化肯定会影响轮胎气压，温度越高气压越高。因此，夏天需要检查轮胎气压，如果胎压超过正常值就需要放气以降低胎压，以防止轧到了坚硬的金属或其他硬物时突然爆胎，那就悲剧鸟~~。 最后说说感受吧，广东今年也真热，虽然没有各种破历史记录，却也实在有些吃不消，今年幸好有了风云2，否则不知道又会多流几斤汗。另外也感谢坛子里各位前辈的经验之谈，让我们风云2新手能快速入门。俺是第一次发用车报告，版主记得给个精华鼓励鼓励呀

俊秀中华