重磅！重磅！！开汽车、驾驶摩托车、电动自行车的朋友们注意了！广西交警即将开展“一盔一带”安全守护行动。问题来了整治时间多长？重点查处哪些违法行为？……答案都在这里了！ 
4月30日，记者从自治区公安厅交警总队获悉，从今年5月1日起至12月31日，我区公安交管部门将在全区范围内开展“一盔一带”安全守护行动，依法查处驾乘人员“不系安全带”“不带头盔”等违法行为，切实提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，减少交通事故伤亡。
据统计，2019年，全区共发生死亡道路交通事故4105起，事故起数和死亡人数同比分别下降2.54%和2.12%；发生一次死亡5人以上道路交通事故5起，同比下降29%。其中，私用小型客车发生较大事故占总数的68%。
近年来，私家车酒后驾驶、超速行驶、强超强会引发较大事故突出，私家车因不系安全带加重事故损害后果的问题愈发凸显；而摩托车、电动自行车以及行人三大群体交通事故死亡人数占了总数的75%。此类交通事故致死的原因主要是颅脑损伤，占总数的73%，其中驾乘摩托车、电动自行车未使用安全头盔在颅脑损伤致死事故中占较大比例。
自治区公安厅交警总队有关负责人介绍，从今年5月1日起至12月31日，“一盔一带”安全守护行动将在全区铺开——划重点！！①骑摩托车不戴安全头盔②骑电动车不戴安全头盔③开车不使用安全带将会被严查！
对电动自行车骑乘人员未佩戴安全头盔的，通过设立学习教育点，观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式，予以纠正、教育，督促骑乘人员自觉遵法守规、文明出行，推动骑乘人员佩戴头盔。
据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆，交管部门也对近年来交通事故进行分析发现，涉及电动自行车的死亡事故中很多骑乘人员因未佩戴头盔，而死于颅脑受损。
还有人说，“坐在后排挺安全的，系啥安全带啊！”“太勒了，不舒服！”“系安全带，太麻烦了！”这是大多数后排乘客不系安全带的借口。下面这段IIHS的碰撞测试，模拟时速56公里时出现正面碰撞事故。 ↓↓↓
撞击瞬间，安全气囊弹出保护，安全带将前排驾驶人拽住。后排乘客没有系安全带，因为惯性就直接向前撞去。如果是真实环境下的乘客，后果不堪设想。
自治区公安厅交警总队要求，各地公安交管部门要强化全方位、全覆盖立体宣传，宣传引导先行，提升汽车、摩托车、电动车驾乘人员、骑乘人员的“一盔一带”安全防护意识。要发动各方力量普及安全头盔。积极联合当地有关部门、行业协会、销售企业、爱心企业等，开展交通安全答题奖头盔、捐赠头盔等活动，推广“买电动自行车送头盔”模式，推动在车辆生产、销售环节配备安全头盔。同时，积极联合当地工会等部门，鼓励企事业单位将安全头盔作为劳动保护用品配发给有需要的职工。鼓励在学校、农村交通安全劝导站等场所，推行头盔“租借”“共享”模式，便利群众使用。行动期间，公安交管部门将加强违法查纠查处。将摩托车骑乘人员不佩戴安全头盔的违法行为作为执法突破口，加大查处力度。对电动自行车骑乘人员未佩戴安全头盔的，通过设立学习教育点，观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式，予以纠正、教育，督促骑乘人员自觉遵法守规、文明出行，推动骑乘人员佩戴头盔。同时，加大对驾乘人员不使用安全带违法行为的查处力度，以校车、客运车辆、出租车为重点车辆，以高速公路、城市快速路为重点路段，坚持现场查处与自动抓拍相结合，严格执法，形成处罚一例、教育一片的整治效果。对于校车、营运客车、出租车、网约车、汽车租赁等运输企业及车辆所有人，公安交管部门将联合交通运输、教育行政等部门督促开展安全带大检查，及时整改安全带残缺不全、捆绑不用、坐垫遮挡等问题，切实落实安全管理主体责任。力争到2020年底，城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到90%、70%以上，其中快递外卖行业骑乘人员安全头盔佩戴率达到80%以上；普通公路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到70%、50%以上；汽车驾驶人安全带使用率达到90%以上，汽车乘车人安全带使用率达到70%以上，其中大中型客车、上高速公路行驶的车辆乘车人安全带使用率达到80%以上。
生死间不能靠运气，提高交通安全意识。才是预防事故的根本，生命只有一次，请安全出行、规范骑行，且行且珍惜
来源：广西法制日报 | 
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发表于 2020-5-6 16:07:23
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