广西北部湾沿海中心城市钦州市建设发展规划优化布局建议(二)

雷厉風行

防城东融钦州，西出东兴、越南，同步规划建设工业区、旅游区。北海与钦州港相融，同步规划建设工业区，旅游区。玉林与南宁、钦州、北海、湛江、茂名合作。崇左与南宁、钦州、防城合作。部分城市间货物可直接船运和进出口。未来城轨:南宁-钦州；钦州-防城；钦州-北海；钦州-玉林。 船只通过可通航2万吨邮轮的龙门跨海大桥（平陆运河航道）重点发展平陆运河公路网，各行各业的工业园(链)集群、住宅楼、写字楼、企业研发基地（中心），优先投资在这几个方面。发展过程中建设配套各种交通通勤设施、工具和机场，普通铁路可做通勤的交通工具。钦州高速轨道电车1号线:沙坪—旧州陆屋—平吉—久隆—五桥东—二桥东—子材大桥东—钦州市妇幼保健院—白石湖公园—北部湾大学—滨海新城—北部湾国际机场—钦州远洋国际大酒店—大坑—犀丽湾—三娘湾。2号线：滨海新城（与1号线同站）北部湾大道马莱大道友谊大道三墩岛客货码头船厂。 3号线：陆屋（与1号线同站）三隆那隆灵山三合浦北。钦州区位与北部湾城市群城际示意图 实地考察，地图研究后增加完善站点、路径。南宁地铁与沙平电车站对接；防城电车与龙门电车站对接（西至东兴口岸）；北海城轨电车与三娘湾电车站对接；玉林城轨电车与浦北城轨电车站对接。电车轨道路径沿平陆运河东岸建设（在平陆运河下面挖隧道连接西岸），电车服务平陆运河两岸（独立轨道和架桥模式）。简化的车站站台和公交车站台差不多，做好防晒防淋，建长点和采用地铁的一些简明的信号设计，全程全自动智能无人服务化，扫码、扫币进站台、出站台再扫码、投币，速度超越地铁。综合现代高科技技术，减少后期运营维护费用，客货模式铁路，双线、建天桥链接，上下班高峰期以客运为主，闲时一客一货，逐步替换公交车，做好安全隔离措施（参考日本，故障反馈系统，专业人员维护维修）。(平陆运河入海口沙井岛)平陆运河沿岸的小岛可做湿地公园、度假区、休闲娱乐区、水上乐园、生态旅游区、船舶回埠停靠区、农家乐、漂亮高档的水乡住宅区等。重点注意:平陆运河一定要达到宽度、深度、高度，运河两岸加高，能应对任何突发工况（所有配套设施不重建）。(平陆运河钦州城区金海湾大桥与平山岛段)
    船只通过可通航2万吨邮轮的龙门跨海大桥                        （平陆运河航道）
      

     钦州区位与北部湾城市群 城际示意图
实地考察，地图研究后增加完善站点、路径。南宁地铁与沙平电车站对接；防城电车与龙门电车站对接（西至东兴口岸）；北海电车与三娘湾电车站对接；玉林电车与浦北电车站对接。电车轨道路径沿平陆运河东岸建设（在平陆运河下面挖隧道连接西岸），电车服务平陆运河两岸（独立轨道和架桥模式）。
简化的车站站台和公交车站台差不多，做好防晒防淋，建长点和采用地铁的一些简明的信号设计，全程全自动智能无人服务化，扫码、扫币进站台、出站台再扫码、投币，速度超越地铁。综合现代高科技技术，减少后期运营维护费用，客货模式铁路，双线、建天桥链接，上下班高峰期以客运为主，闲时一客一货，逐步替换公交车，做好安全隔离措施（参考日本，故障反馈系统，专业人员维护维修）。
                 (平陆运河入海口沙井岛)
平陆运河沿岸的小岛可做湿地公园、度假区、休闲娱乐区、水上乐园、生态旅游区、船舶回埠停靠区、农家乐、漂亮高档的水乡住宅区等。重点注意:平陆运河一定要达到宽度、深度、高度，运河两岸加高，能应对任何突发工况（所有配套设施不重建）。
    平陆运河钦州城区金海湾大桥与平山岛段   
把平陆运河打造成一条条各行各业完整的现代化的流水线式供应链，布置在运河两岸，企业的产品可采用平陆运河运输和公路运输，配套的平板运输车，码头、运输船为所有企业产品提供快速运输服务。元器件、半成品、成品快速海运、空运、公路运、铁路运、河运，可在本地搭建线上、线下出口发货销售，一条龙生产服务。其它县镇同样有工业园区旅游区，分散的各行各业。充分利用广西发达的水系利用船运降低成本增加利润，和农产品的进出口。（平陆运河沙井岛、茅尾海、钦州港自贸区示意图）以平陆运河为中心，两岸为广西未来最大的工业园区，所有通勤交通工具生活设施都配置（写字楼、住宅楼、工业园、中央公园、商场，超市和各种门店等）。十字、交叉、转向、调头路可采用立交桥式设计，减少红绿灯（参考成都天府大道）。人行天桥、N层公路（公路+公路，铁路+有轨电车+公路等组合），城港、运河两岸优先建快速路（参考成都-天府大道）。  （孙中山铜像下大片红树林）高速轨道电车-电车（客货共线，承担货运快速通勤任务）建在公路中间绿化带，建天桥连接上下客，大部分站点建四条轨道（隔一个站点或几个站点，部分区域每个站四条轨道），不影响客运和集装箱堆放场、装卸货区域吊机装卸，轨道货运公交化运营，每个集装箱装有太阳能定位跟踪系统（或采用高铁的一些技术）满足整个城市快速通勤，有什么要求性能指标交给企业研发生产，满足高速客货运营，减少建设成本采用地上和架桥组合模式，做好安全隔离或轨道地基填高。（钦州港区高业住宅街区一角）道路扩建有难度，可建双层三层路（上层公路，下层铁路；上层公路、中层电车、下层高铁，或双层电车）等组合。可整柜、组柜列车货运业务（类似同城快递含）为供应链，国内或出口服务。剩下几公里由平板运输车、半挂车、货车服务。龙门大桥旁边建一座《铁路、高速轨道电车、公路（汽车、电动车、摩托车、三轮车、人行道）》一体大桥，或海底隧道。一桥、三桥、沙井大桥、有电车经过的大桥增加高速轨道电车车道。白石湖和其它交叉的站点可做成立体换乘车站几个连通进出口。剩下几公里由摩托、三轮车、的士、私人巴士、观光车服务。运河、海边码头附近建商场、超市、门店、菜市场、住宅楼、写字楼、工业园，学校、医院、公园等，各行业完整的工业链，完善生活的各样配套设施。做好营商、富民环境。钦州不要等待，马上行动起来，规划逐条、逐步推进发展起来，实地考察、地图、研究后设计开发，参考借鉴发达地区的发展经验（世界各地漂亮独特城市建筑布局风格）。（超2亿吨吞吐量的钦州港）
钦州永远以工业为基础，以营商富民环境为根，道路两边都建电动车摩托车三轮车车道和人行道。原始、复古、现代、科幻、未来。做发展工作报告以获得更多资金政策投资支持（北部湾城市群-广西钦州片区）基础、框架完成。当前任务完善全产业链、工业、生活方方面面配套、设施，善于利用水运、铁路运。

















来自: Android客户端

晨艺

有理由怀疑楼主是五毛，每天都在转发这些事情

十八叔叔

这样一来成为三四线城市不是梦！来自: Android客户端

钦城七少

规划那么多做啥，关键是人，有人就有经济

14598756666

转载没有出处，小心人家告你哦

猴头山小野猪

想那么大啊，未来30年都不一定行来自: Android客户端

小盆友啊

又问问南 那边同意不同意先来自: Android客户端

jiangnanchun

新年许愿，不是计划

zhangpk008

放心吧，每个人都会这样子的，心想事成

sj6484

需要的是更多的机遇

冉彧

大方向是这样，但是没有钱怎么也是发展不起来

iridescent_2012

说到底也是因为这些事情很难决策的到位

达不溜

广西有那么大的机会可以改变的，为什么一直都不改变呢