天天喊着打脸的【銀の欠片】，日系车快被你吹上天去了，为什么销量还是下滑？

滚蛋1

一天到晚的喊着打脸，不是这个问题就是那个问题，我对你相当的无语。本来日系车就那样，谁都知道，你何必天天都是欺瞒别人？就你是明白人？别人不买日系车的就是不懂车的？我是不是可以这样理解你？还是你自已实在是托！或者实在是一个刚从精神病院逃出来的？建议大声说我ID的词语！一次次重复我ID。

銀の欠片

又一个愚蠢愚昧的人，事实摆在面前，因为和自己心里所想的相反，所以怎样都不接受事实，你这种人是最愚昧无知的

銀の欠片

我从来没说不买日系车的就是不懂车的，而是看到那么多脑残说日系车不安全，日系车技术老旧之类的话，这些摆明和事实不相符，那么我就拿出证据来纠正你们的错误，这又什么不对？有什么不妥？还有，论坛是开放的，谁都能利用，凭什么我要滚蛋？凭什么你要侵犯我上网发言自由权？如果国内法律健全，我可以把你告到你破产

銀の欠片

还有，对，日系下滑，从这个论坛就能看得出日系为什么下滑，当然，前提是在国内的销量下滑。因为那么多愤青和神车党在，整天宣传日系不安全日系差之类的言论。日系不下滑才怪。但是为什么日系在世界的销量一直在增加？你们的神车大众在世界的销量减少，为什么？真讽刺啊，神车大众在国内的销量增加，在世界的销量减少，日系在国内的销量减少，在世界的销量增加，是什么原因？傻子都能看得出来，估计一会又有人来扯日系在国内的质量比国外的差，好，为什么进口的日系销量还是那么差？进口的日系和国外的质量一样了，为什么销量一样差？真的是质量原因？笑了，傻子都看得出这是什么原因

泥蕃薯

北京时间6月5日凌晨消息，日本丰田汽车和日产汽车公司称，5月份这两家公司在中国市场上的汽车销售量增长速度大幅下降。受中国和日本政府领土纠纷的影响，丰田和日产在中国市场上面临反日情绪所带来的销售压力，目前这两家公司正在努力尝试摆脱这种不利局面。

丰田周三公布数据称，该公司上个月在中国市场上的汽车销售量为8.11万辆，与去年同期相比仅增长了2.7%。相比之下，4月份丰田在中国市场上的汽车销售量同比增长12%，3月份为同比增长19%。

丰田汽车的中国新闻发言人牛煜表示，5月份销售量增长速度放缓的原因是该公司对自身产品组合进行了重组，尤其是卡罗拉（Corolla）轿车。牛煜称：“我们已停止接受卡罗拉订单，原因是全新款卡罗拉将在6月份上市销售。”对于丰田汽车的中国销售量而言，卡罗拉是其销量增长的主要推动力之一。

按销售量计算，丰田汽车是日本最大的汽车制造商，同时也是中国市场上排名第二的日本汽车制造商，仅次于日产。牛煜表示，丰田汽车今年在中国市场上的销售量目标仍保持在110万辆不变，与去年相比增长22%左右。在今年晚些时候，丰田汽车将会发布一种新的Levin汽车，这种车型是专门针对年轻的中国消费者而设计的。牛煜称：“Levin的订单正在稳定增长，这符合我们此前作出的预期。”

日产汽车5月份在在中国市场上的销售量为10.610万辆，与去年同期相比增长3.1%。相比之下，4月份日产汽车中国市场上的汽车销售量同比增长15%，3月份为同比增长26%。日产表示，由于中国经济增长速度放缓的缘故，该公司生产的轻型商务用车的销售表现承压。日产称，该公司与东风汽车的合资公司5月份的轿车销售量增长了9.4%，至8.31万辆。

与丰田和日产形成对比的是，本田汽车5月份在中国市场上的汽车销售量同比增长10.5%，达6.027万辆左右。相比之下4月份本田中国市场上的汽车销售量同比下滑3.6%，3月份为同比下滑2%。本田中国新闻发言人朱林杰表示，该公司中国销售量增长的原因在于，最近几个月时间里发布的Crider和Jade车型颇受消费者欢迎，这两种车型都是专门为中国市场而设计的。

本田今年的目标是将其中国汽车销售量提高20%。“目前我们正在取得稳定的进展，预计将可实现这一目标。”朱林杰说道。他还补充道，在今年下半年中，本田还将发布三种新车型。

日本汽车制造商基本上已经从中日领土纠纷中恢复了过来。在此以前，以中国东海区域岛屿归属权为中心的领土纠纷在2012年引发了民众抗议活动，从而令日本制造的产品成为了关注焦点。

整体而言，5月份日本汽车品牌在中国轿车销售市场上所占份额为16.2%，高于去年同期的16.1%。但中国汽车制造商协会发布的这一最新数据显示，这一整体份额仍旧远低于领土争端爆发以前的水平，当时日本汽车品牌所占份额为20%左右。与此相比，德国汽车制造商在中国轿车销售市场上所占份额则有所增长，从去年4月份的19.3%上升至今年4月份的21.4%。

在竞争形势愈演愈烈的环境下，日本汽车制造商仍旧面临着一场艰苦卓绝的“战斗”。咨询公司IHS的分析师Sa Boni指出：“日本品牌在中型轿车市场上拥有强势的地位，但目前这一市场已经涌入了来自于竞争对手的大量新车型。”此外，来自没够和德国的竞争对手也一直都在迅速采取行动，将业务重心转向富裕程度较低的中西部地区，这些地区的汽车需求正在迅速增长。

为了摆脱销售量下滑的局面，日本汽车制造商正在采用多种措施，如引入混合动力技术、推出专为中国消费者设计的车型、以及为由于反日抗议活动而遭到任何破坏的车辆的车主提供补偿等。（星云）

泥蕃薯

銀の欠片 发表于 2014-6-5 15:28
我从来没说不买日系车的就是不懂车的，而是看到那么多脑残说日系车不安全，日系车技术老旧之类的话，这些摆 ...

不屈不挠的日狗，汉奸嘴脸

泥蕃薯

銀の欠片 发表于 2014-6-5 15:37
还有，对，日系下滑，从这个论坛就能看得出日系为什么下滑，当然，前提是在国内的销量下滑。因为那么多愤青 ...

扯蛋

銀の欠片

泥蕃薯 发表于 2014-6-5 15:56
不屈不挠的日狗，汉奸嘴脸

呵呵，愤青们开始着急了么？我说的哪些违背事实了？我发的帖哪些不是事实了？相比整天编故事的愤青们好不知道多少倍，编故事来黑日本美曰其名为“爱国”，其实就是在丢弃其最根本的做人原则

銀の欠片

泥蕃薯 发表于 2014-6-5 15:56
扯蛋

哪里扯蛋了？请一一指出来，这样我可以一一的打你的脸

滚蛋1

你说的是你自已吧。销量其实就是最能说明一切的事实！请不要把全球汽车销量；来说话！你活在中国！国外的车跟国内的不一样！我有美国的同学！我比你看得更清，你不要在放屁！

銀の欠片

滚蛋1 发表于 2014-6-5 16:49
你说的是你自已吧。销量其实就是最能说明一切的事实！请不要把全球汽车销量；来说话！你活在中国！国外的车 ...

大众在国外的销量下降，在国内的销量上升，整体销量下降。日系国外销量上升，国内销量增长放缓。的确销量说明一切啊。顺便告诉你，我在德国、美国、澳大利亚、日本都有朋友和亲戚，你比我看得更清？笑了

銀の欠片

滚蛋1 发表于 2014-6-5 16:49
你说的是你自已吧。销量其实就是最能说明一切的事实！请不要把全球汽车销量；来说话！你活在中国！国外的车 ...

是不是进口的日系车也和在美国的日系车不一样啊？解释一下