公交总公司请继续努力

免治马桶君

自从上次给贵公司提了一些意见之后，这段时间发现钦州的公车确实发生了一些改变，现在来总结一下：

1、车体标识变规范了许多，车前，侧面和车后都有了清楚明确的起点站、终点站及车次的标识，比之前规范了很多，但是前车窗缺少了重要站点的指示，希望能够标明一下，以方便一些视力不方便或者沟通不方便的老年人或者外地人判断路线；

2、越来越多的公车都上了车体广告，总体来说质感还算过得去，没有那么多乱七八糟的广告了，这个也算是稍微可以掩盖一下车型参次不一的不足吧；

3、部分车内语音报站系统没有更新，很多新设的站点或者是修改过的站点与实际站点有出入，甚至是缺漏，还有就是报站系统声音不清晰，希望贵公司能尽快完善车内报站系统，避免引起乘客误乘或者搭过站；

4、公交车站路线图比之前统一明确了很多，明确的标识了白天线路和夜间线路等特殊设置的线路，较前有改进了，但是小站点仅仅是一块小板子，没有明确的路线标识，这个还是有点欠缺的；

5、到目前为止，还没有看到贵公司有公布优化后的最终路线，建议贵公司可以在360热门版块发布一下目前为止钦州的所有公交路线及具体的站点设置，让平时以公交车为主要出行工具的老百姓有一个明确的了解；

6、有个别司机责任性不强，有“飞站”现象，就算公交车站没有人候车，也应该要过问一下车上乘客是否有下车的，特别是外地乘客或者老年人，他们不清楚站点，加上报站系统又不完善，他们很容易搭过站；

7、可能是考虑到成本问题，一些特殊线路的夜间线半个小时的时间间隔还是相对太长了，加上如果遇上交通堵塞或者一些突发事件，乘客总的候车时间很有可能会超过半个小时，一般人的忍耐程度最大也就15分钟左右，如果贵公司在目前线路上确实在运行成本上有难言之隐，还是那句话，还是建议贵公司优化路线，尽可能平衡一下长路线及短途线，以及在站点和线路设置上进一步从实际出发，尽可能照顾到人口密集的地区，以方便老百姓出行为宗旨，这样一来运行成本就不成问题了。

8、最后一句，作为一个普通的钦州市民，我在有空余时间和精力的情况下可以为贵公司的改进提供一点帮助，但是还是希望贵公司能够主动一些，在考虑问题的时候都能够从人性化这个角度出发，从一个普通的乘客的乘车体验的角度出发去考虑改进的问题，形成这样一种机制之后我相信钦州的人居环境会越来越好，而贵公司的效益也自然会上去的。

知.足.常.乐

继续发扬层层转包!

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