【一桥扩建】桥梁扩建不影响旧桥保护

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《钦江一桥将扩宽两倍》追踪

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    南国早报见习记者 陈诗圆 蒋文跃

    “钦江一桥作为钦州人的历史记忆，应该好好保护起来。”本报报道《钦江一桥将扩宽两倍》（详见本报10月17日A2叠3版）（点击网址看新闻http://ngzb.gxnews.com.cn/html/2014-10/17/content_1039832.htm）引起许多市民关注，众多网友接连发帖呼吁，希望像历史建筑一样保护钦江一桥。相关部门10月27日回应，对钦江一桥的保护市民大可放心，因为这是扩建加固工程方案的重要考虑因素，通过建新桥来减少旧桥荷载，就是最大的保护

    网友

    一桥有历史最好能保护

    从本报得知钦江一桥这座走过50多年的老桥要扩建，不少网友在欣喜之外，也表达出一丝担忧：一桥是老钦州不可失去的回忆，如果被改建成现代化大桥，以后就再也看不到这样古香古色的桥梁，也再也找不回它所承载的那段历史岁月。

    网友“haikou123”认为，近年经济飞速发展，全国城市不断扩张，然而各城市的建设都是如电脑的复制粘贴一样，没有个性，没有自己的特点，到处都是水泥森林。像钦江一桥这样老建筑，方能体现一个城市的文化和灵魂。

    “一桥的确给很多前辈留下很多回忆，但它现在已经阻碍着城市的发展，必须改扩建。”网友“风雨夜归人”则觉得，只要路牌上写着一桥，它就永远是钦州的一桥。他建议改扩建后，在桥两边贴上扩建前的照片，也能够让人记住历史。

    “提倡对一桥进行保护，并不是说反对一桥改扩建。”在对一桥扩建的激烈讨论中，网友“haitang9420”表示，是否可考虑改扩建时不要改变整体外观风貌。

    老“钦州”

    钦江一桥见证钦州发展

    1960年以前，钦州没有一座跨江桥梁，阻隔了钦江两岸市民的来往。家住中山路的老钦州人石女士回忆，那时候只有一条用木板铺起来的小桥连接两岸，但是只能过人不能通车。“江水退了，我们还通过这座小桥到江中央洗衣服。”

    1950年代，时任广东省南路工程处主任的李伯禧，作为总工程师指挥了钦江一桥的规划建设。一桥的建筑样式取自我们非常熟悉的赵州桥，采用拱形的设计，石头与石头之间密闭连接，架起了钦州第一座桥梁。

    “我那时候是负责搬运泥土，将挖出来的土运到别的地方填平沟壑。那时候还是吃大锅饭，每个人都得去劳动，一天换四两米。”石女士清楚记得，钦江一桥开建时，是钦州城的大事情，几乎城里所有大人小孩都到工地帮忙做事。

    参与一桥建设的工程师李伯禧已离世，他的孙子李中瑞还保留着一些过往的记忆。看着爷爷亲手建起来的一桥，他感慨：“经过了这么多年，一桥还是那么坚挺，说明那个年代的受力设计很合理，施工质量也特别好。希望这样的老建筑能够有所保护，不要断了老钦州人的回忆。”

    部门

    钦江一桥保护已有考虑

    网络关于钦江一桥的讨论，也引起相关部门的关注。

    10月27日下午，钦州市文化和新闻出版局非物质文化遗产科相关负责人表示，因钦江一桥建造年限较近，未能列入文物保护单位的保护范围内，但它属于对钦州历史发展有一定意义的建筑，应该也要尽量保护起来。

    钦州市住建委相关人士还透露，考虑到钦江一桥桥墩有可能被列为保护建筑，此次改扩建加固工程方案专门为此进行过改动。

    钦州开投公司总工办工程师潘光前介绍，钦江一桥改扩建并非在原有桥墩上动工加宽，而是在旧桥两侧各新建一座桥梁。新建桥梁与旧桥是相对独立，不会增加旧桥载重。此外还考虑新桥建好后，对旧桥进行限车辆通行处理，以减少桥梁荷载。“市民和网友大可放心，新桥建设也配套了一系列保护措施，避免动工对旧桥桥墩产生影响”。