测试别克2017款昂科威 美式豪华新定义

钦州君鼎别克

和2017款昂科威接触了几天下来，不夸张的说它让我这个本身对SUV车型没什么好感的人居然有点舍不得把车还回去，尤其是我对它进行了全面的测试之后，这种想法似乎变得更加强烈了。




除了漂亮的外形设计，2017款昂科威还增加了全新的玛瑙红色车身。头灯还配备了AFS随动转向功能，可以根据需求自动调节灯光的垂直、水平照射角度调节。同时该灯组还配备了HBA智能远光功能，在特定的情况下该系统可以自动切换大灯的远近光，以提高安全性能。

别克昂科威（ENVISION）定位中型SUV，从外观来看它和那些典型的大开大合的粗犷美式SUV设计截然不同，昂科威的车身线条和细节设计给很细腻与精致的感觉，有豪华感但一点也不会让人觉得臃肿笨重。

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测试别克2017款昂科威 内饰 配置篇

在内饰氛围的营造上17款昂科威更是让人印象深刻，环抱式的中控台设计让人更有安全感，触手可及之处几乎全部采用真皮包裹，双色搭配的内饰与恰到好处的白色缝线无不显露出豪华的质感。

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测试别克2017款昂科威 乘坐 储物空间篇

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测试别克2017款昂科威 驾驶性能测试篇

2017款昂科威搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这台发动机拥有缸内直喷技术，最大功率为191kW（260马力）/5500rpm，最大扭矩为353Nm/2000-5300rpm。与其搭配的是一台6速手自一体变速箱。

在实际驾驶之前，我认为虽然它有着不错的发动机数据，但考虑到1.8吨的整备质量我并没有对它的动力表现寄予太多的希望。事实上我完全低估了它的能力，28T车型是一款特别擅长奔跑的大家伙，当然它和那些有一定运动基因的轿车完全不同，它并不会让你心跳加速手心冒汗，它的快属于那种不经意间，轻轻松松你就发现再不收油就要超速的那种。


驾驶2017款昂科威在中高速路段穿梭时让我想起了香港的武打明星洪金宝，虽然有着圆乎乎的身材，但身手可是格外的矫健。首先它的变速箱知道该在什么情况下完成升降挡动作，配合扭矩输出宽泛的涡轮增压发动机，动力基本上就是随叫随到的状态，如果将驾驶模式设定为运动它还会加大节气门开度与转向助力的阻尼以及电磁悬架来让车辆变得更加“洪金宝”。

当然这款车让我喜欢的最主要原因当然不止是出色的动力表现，更重要的是，2017款昂科威在快跑的同时所营造出那种豪华高档的行驶品质。比起传统减震器，采用电磁悬架可以更好的吸收路面的细碎震动，让车在快跑时车内的感觉更顺滑，随着速度的加快，减震器可以适当加强阻尼来提高车身的支撑性，让高速更稳。

另一方面，高质感的另一个源泉就是NVH，也就是我们常说的静谧性表现。俗话说润物细无声，安静的行驶表现是最能让人直观的感受到豪华的途径，2017款昂科威在隔音降噪方面明显下了很大功夫，即便是在大脚油门超车的时候，坐在车里听它的引擎轰鸣声也是那么的轻描淡写，出色的隔音性能也是不辜负一套好音响的前提，要论静谧性的话，50万元内还真的很少有车是它的对手，我想那套逼格满满的ANC主动降噪系统的贡献一定不小。

性能测试：

噪音测试：静谧性能同级别无对手


油耗测试：平均油耗百公里10.9升

四驱测试：交叉轴轻松脱困

全文总结：

2017款昂科威整体的安全配置以及科技性配置比竞争对手丰富不少，乘坐空间也极为宽敞。2.0T+6AT的动力总成与四驱系统的性能表现完全超出了我的预期，而我个人觉得这款车最最难能可贵的是它给驾驶者与乘客带来的高品质的行驶感受，这往往是大家在选车时容易忽略的地方，所以我强烈建议打算购买中型SUV的朋友去亲自体验一把2017款昂科威，说不定你会因为这款车而爱上这个美系品牌呢！