新雷凌185T：满足用户的需求 才是品牌发展的良方

广汽丰田钦州广缘金海湾店

       作为全新上市的雷凌185T车型，仅在上市一个月后厂家就做出了让消费者获得5年/15万公里的超长涡轮延保。或许这样的诚意，不论是对于消费者还是对于自身企业来讲都是更加良性的让步。

       近日雷凌车系，迎来全新一轮的改款。这一次改款之际，1.2T车型代替了从前的1.6升发动机，并将改款后的车型正式更名为“新雷凌185T”。有人说：雷凌的变化不仅局限于名字，所呈现出的还有其更加激进、运动的外观。

       毕竟相比与老款，全新的设计已经足够夸张大胆，新雷凌依靠这种张扬的外表开始进一步瞄准年轻市场。

       显然，依照目前国内乘用车竞争的激烈程度来讲，瞄准与实现存在着本质上的差异。尤其在新雷凌185T所处的紧凑级家用轿车或者10万元级轿车市场，一直是竞争最为惨烈的市场。

      当下，大多数A级车型都在大幅度的优惠降价，新雷凌185T要凭借怎样的实力去赢取更大的市场份额？

      或许从消费者的角度来讲，谁能更贴近用户购车需求、做出更实际的优惠并满足用户的用车需求，谁就能在竞争中杀出一条血路。

      丰田在尽力将产品做到极致

      自2014年上市以来，雷凌车型就树立起靓丽、运动的独特形象，并俘获了不少消费者的芳心。伴随着产品的升级改款，新一代车型如何吐故纳新？

      对于年轻化的升级，广汽丰田以这辆新雷凌185T做出了最好的解释。其中，最能直观表现的就是外观设计。

新雷凌185T

      新雷凌185T车型在外观设计上的改动将最为显著的变化放在了前脸上。原来的梯形下格栅改成上窄下宽的六角型设计，让前脸视觉效果更具冲击力。配以加入镀铬装饰的雾灯区域，整体视觉效果犀利，同时也更符合年轻一代消费群体的审美。

        新雷凌185T传承了老款车型的大部分家族基因，但在细节部分进行了大幅度的优化，并融入更多动感设计元素，例如搭配185T车型车身特有的“D-4T”标识，就彰显了它的运动气质。部分车型还新增了LED日间行车灯以及更有质感的钢琴黑涂装，存在感更为突出。

       新雷凌185T可以说在新车外观上下了极大的功夫，但却保留雷凌一贯偏柔和的整体感觉，毕竟有着一种品牌的传承感在。但这也足够符合年轻人对于大众家用车的常规审美，倘若在过分强调设计反倒有一些徒劳。

       可以说，这样的改动相比于同级别车型雪铁龙C4l、大众宝来以及别克英朗等给人的老旧、端庄稳重的风格路线大相径庭。相比于大众家族化前脸以及雪铁龙的万年不变，我们更愿意相信丰田在为产品力做更大的努力。也正因如此更多的人愿意称“新雷凌185T”是A级轿车里的一股清流！

       除了外观上的升级，新雷凌185T将性价比也做到了极致。部分车型配备了LED灯组，并且全系标配前雾灯、发动机启停技术。在安全配置上，防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及刹车辅助系统一应俱全。

       在当下越来越被消费者重视的汽车智能化方面，新雷凌185T也是诚意满满。新车搭载百度CarLife功能，并将屏幕升级为8英寸的触控屏，其中部分车型还有胎压监测功能，似乎这样的产品力与主攻性价比的自主车型来说，也是不相上下了。

       发动机成为雷凌最大优势

       对于合资品牌稍作了解的消费者或许对于涡轮增压在选择油品上都会多多少少有需求。凡是打开一辆欧洲品牌的涡轮增压车型油箱盖，上面基本都会明确提示“推荐95#号及以上油品”，并且不论1.4T还是2.0T都有这样的要求。

      要知道，德系、法系车的涡轮增压车型推荐高标号燃油，主要是避免低辛烷值燃油容易造成发动机暴震，但这对于日系厂家、更注重为消费者节省成本的丰田来讲，可以为用户提供一个最优解，因为全新雷凌所搭载的9NR-FTS 1.2T依然坚持92号燃油即可正常使用。

9NR-FTS 1.2T

        在之前汽车预言家与丰田的技术人员沟通时，对于雷凌所搭载的全新一代涡轮增压发动机给出过这样的解答：“如果你是技术的狂热爱好者， 这台发动机所匹配的技术结构足够你深挖；如果你对于汽车技术了解甚少，你只需知道交更少的税、开更省油的车、拥有更强的动力，这辆车足矣满足你所有的用车需求”！

      似乎这种自信也正是得益于丰田对于自身技术所认知的准确，新雷凌185T所搭载的9NR-FTS 1.2T拥有36.2%的热效率，意味着可以得到更低排放的同时提升燃油经济性。降低排放也意味着减少尾气处理装置的工作负荷。

       其中的优势主要通过阿特金森与米勒循环、废气再循环EGR、缸内直喷、高压缩比等技术，与降低损耗的低摩擦设计、可变气门正时或升程、优化排气布局一起配合来实现的，对技术积累与发动机品质要求极高。

       虽然在如今的A级市场中，德、日、美系车型都在深究小排量涡轮增压发动机，但凭借新雷凌185T所搭载的1.2T涡轮增压发动机，丰田已经在逐渐彰显优势。

        用销售政策提升品牌

        2016年，被成为广汽丰田“双子星”之一的雷凌品牌，贡献了超过50%的销量。其中雷凌车系全年销量超过16万台，同比增长33%，也凭此成绩进入合资A级车十强。

        或许这已经是外界对于雷凌品牌的认可，然而相比于其他品牌，在如今激烈的竞争中纷纷以老旧款的车型降价销售来看，全新的雷凌185T选择以健康的方式去前进。或许很少有人了解老旧车型的大幅度降价背后的信息。

       很多旧款车型的“大减价”都在顶着一个库存车的帽子，例如诸多经销商没有室内停车场，都是将商品车统一存放在户外，并无法定期清洗所有新车，长时间的灰尘、暴晒、酸雨侵蚀会导致漆面损伤、橡胶部件破损严重以及发动机静置受损。

      
          然而作为全新上市的雷凌185T车型，仅在上市一个月后厂家就做出了让消费者获得5年/15万公里的超长涡轮延保（截止6月30日），或许这样的诚意，不论是对于消费者还是对于自身企业来讲都是更加良性的让步。
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