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“爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏。千门万户曈曈日,总把新桃换旧符。”在中国人传统的新春佳节里,中国汽车消费网的全体编辑给大家拜年啦!祝愿所有的网友兔年吉祥,多多上网,身体倍棒,吃嘛嘛香!在新的一年里,希望大家继续关注中国汽车消费网,继续支持小胖看车团,我们会在兔年里取得更大的进步!
好了,言归正传,今天的话题是聊聊今年将要上市的合资中级车,中级车一向是高手云集的战场,之前流行“得中级车者得天下”的说法,由此可见中级车的战略地位。特别是在2010年,新上市的中级车不断向元老级车型发起攻击,虽然还未形成气候,但中级车的消费理念显然在悄悄发生转变,连雅阁、凯美瑞都感觉到压力,筹谋推出新一代车型增强竞争力。那么,在2011年将会有哪些合资中级车型呢?
如果您还需了解其他车型,请点击:
追求多样化 2011年值得关注的合资小型车
主要是换代 2011年最受期待的合资A级车
主打性价比 2011年上市的3款自主A级车
发展余地大 2011年上市的4款自主中级车
进口控大爱 2011年上市的6款进口车型
MPV要成长 5款2011年最受期待的MPV
SUV将持续大热 2011年需要关注的SUV
上海大众NMS
大众NMS是一款中级车,作为帕萨特领驭的换代车型,目前这款车已经定名仍是Passat,其谍照和申报资料都已经曝光,表明NMS离我们已经不远了。
日前,我们得到了大众NMS最新的申报资料,这份资料表示NMS上市之时,将以新“PASSAT”的商品名称进行销售,也就是说,不久的将来,这款新车将全面取代现款的帕萨特车型。
『之前曝光的大众NMS谍照』
『曝光的申报资料』
与现在正在销售的PASSAT领驭相比,新款车型的长度达到了4870mm,相比现款领驭增加了81mm,同时新车宽度为1834mm,增加了69mm。虽然长度增加了,但是轴距并没有变化,不过随着宽度的增加,应该会呈现更加完美的空间表现。
作为不同配置车款的区分,可以看到在高配车型中使用了带有氙气灯头的大灯。远近光一体式的灯头质感要比低配车型的普通卤素灯头更显档次。仔细观察还会发现低配车型前保险杠是没有泊车雷达的,而高配车型则有此配置。
动力方面,从申报图中我们也可以看出,国产NmS将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统,分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机,将匹配手动、自动以及双离合变速箱。
一汽大众国产Passt B7
之前有报道说Passat B7将会以迈腾加长版的身份国产,但最新的消息显示,PASSAT B7确实会在一汽大众投产,但是,是否会将轴距拉长的情况还不得而知。此外,目前迈腾每月都有6-7千台左右的稳定销量,并不会被新车型替代掉。
据了解,B7L的平台技术基本与B6迈腾相同,但其轴距已明显加长,达到2809mm,更符合中国消费者的消费习惯。而大众德国方面也已开始介入下一代车型B8的研发之中,该车将是大众品牌B级车第一次采用MQB模块化平台。
海外新PASSAT拥有10款发动机配置,其中有四款发动机是经典的高科技汽油发动机,1.4 TSI发动机输出功率分别为90千瓦/122马力、1.8 TSI发动机的最大功率118千瓦/160马力、2.0 TSI发动机的最大功率为155千瓦/211马力,还有一款V6发动机,功率表现为220千瓦/300马力。海外入门级的涡轮增压柴油机——1.6 TDI可以输出250N·m的强大扭矩。同时,发动机小型化和启动停车系统等技术的应用也大大提升了汽油发动机的燃油效率。
东风标致508
标致508是今年东风标致的战略车型,标致能否进入中级车市场,关键就看508的表现。按照之前曝光的消息,国产的东风标致508最终国产的时间已经确定在2011年年中。而首次公开亮相可能会是在4月末的上海国际车展。
标致508国内谍照
除了曝光的谍照,我们还获得了508的申报信息。此次登榜环保目录的共有三款车型,分别搭载2.0L RFN 10LH3X发动机和2.3L 3FY 10XP01发动机,两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱,其中2.0L型号还提供5挡手动变速箱。
标致508申报资料
其实这样的动力系统并不意外,这套动力组合早已应用在东风雪铁龙C5之上,其稳定性、动力性都有不错的表现。不过,先前预测的1.6T发动机并没有出现在目录之上,根据信息,这款涡轮增压版车型至少要等到2012年才能实现搭配。 |
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