是否来得太迟了 铃木SPLASH国产分析

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铃木Splash一直是只闻其声不见其车，在大家的盼望中，Splash错过了2010年北京车展、广州车展，不知是否会如约出现在2011年上海车展的舞台上。笔者认为铃木对Splash的国产如此“拖欠”，已经错过了小型车发展的最好时机，在购置税优惠政策取消之后，Splash将会与新奥拓、熊猫、比亚迪F0、江淮悦悦等直面竞争，而这些对手，除了江淮悦悦新上市之外，其他车型都已经在微型车市场猛烈厮杀了一阵，价格战营销战打得是此起彼伏，这时再杀出个Splash，其他对手肯定不会买账。不过俗话说，better lATer than never，迟来的总比不来的好。那么，铃木splash的国产前景将如何呢？

『海外Splash』

　　据悉，将上市的铃木Splash将与雨燕出自同一平台，在尺寸方面，Splash车身的长宽高分别达到了3740/1590/1680mm，轴距2360mm，外观与海外版保持一致，整体感觉中规中矩，憨厚朴实，符合中国消费者的审美特点。新奥拓的尺寸是3500mm×1470mm×1600mm，吉利熊猫是3598mmx1630mmx1465mm，奇瑞QQ的长宽高是3550mmx1495mmX1485mm，与这些微型车比较，Splash的尺寸还比较占优势。不过跟A0级车相比，Splash的尺寸又差了一截，所以Splash注定还是要跟微型车抢饭碗。在这样的情况下，订一个堪比微型车的价格，倒是前景看好。

『之前曝光的国产新车谍照』

　　动力方面，国产Splash将确定放弃1.0L和1.2L两款发动机，取而代之的是一款昌河自产的 1.4L K14B发动机，其最大功率和扭矩分别为70kw(95马力)和112Nm，并已应用于旗下畅销微车型北斗星身上，如此看来，似乎昌河铃木更愿意将splash放到和日产玛驰相似的位置，不过玛驰的销量并不理想，Splash又何德何能，能开启精品小型车市场呢？还不如老老实实将自己定位在微型车，这样的优势更明显一些。

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路过，顶就顶