宝马x1碰撞图解

普洱茶

中国汽车市场的迅速崛起引起了世界汽车巨头的重视，而宝马集团也显然看到了国内市场的重要性，去年1月中旬便将旗下全新的SUV车型X1引进国内，引起了不少消费者的关注。时隔一年，欧洲权威评测机构Euro-NCAP再次对宝马X1（2011款）进行了碰撞测试，并获得了五星成绩，相信宝马很快也会把新车引进国内取代2010款。下面，就让我们一起来看看它在Euro-NCAP碰撞测试中的具体表现。 　　Euro-NCAP总体评价 　　X1是宝马旗下X系列车型中最小的一款车型，同时也是精品SUV中的极品，凭借宝马调教出来的运动性驾驭于同级别车型之上。目前，宝马X1是第二次参加Euro-NCAP安全碰撞测试，并获得了五星评级。虽然2011年Euro-NCAP的评测标准更加严格，但巧合的是，在本次测试中，参与碰撞测试的2011款宝马X1在成人安全保护、儿童安全保护、行人安全保护以及安全装备加分项目上，与上一次参与测试的2010款X1获得了一模一样的得分率。 　　成人安全保护评价 　　成人保护 31　　得分率87% 　　正面碰撞：14分　侧面障碍壁碰撞：8分　侧面障碍杆碰撞：6.9分　车尾碰撞：2.5分 　　在正面碰撞测试中，2011款宝马X1整个车厢保持了高度的稳定性，碰撞瞬间产生的巨大冲击力被发动机舱及时溃缩吸收掉，A柱向后发生的位移量不足5mm。参与碰撞测试的假人读数显示，驾驶员和副驾驶人员的腿部和股骨都得到最好的保护；此外，正副驾驶两个假人其他部位都得到相似的保护，包括头部和胸腔的安全保护都比较令人满意。 　　在侧面障碍壁碰撞测试中，假人各个部位都得到了最优秀的保护；而在更加严格的侧面障碍杆碰撞测试中，假人读数显示，胸腔部分受到压力相对较大，但不是很严重，依然可以达到良好的评价。此外，在模拟车辆追尾碰撞测试中，假人颈椎出现了过度屈伸损伤，从而在一定程度上影响了整个项目的得分。

普洱茶

儿童安全保护评价 　　儿童保护 42分　　得分率86% 　　18月儿童：18分　3岁儿童：17.1分　安全警示标语：7分 　　在正面碰撞测试中，假人被稳稳的固定在座椅上，前移量得到了有效的控制；假人读数显示，正面和侧面障碍壁的碰撞测试对18个月大的婴儿造成的伤害最大，不过伤害的程度依然在可以接受的范围之内。侧面障碍壁的碰撞测试中，不管是三岁儿童还是18个月大的婴儿都获得了相当好的安全保护。 　　另外，如果有儿童乘坐时，宝马X1可以将副驾驶安全气囊单独关闭，以减小对儿童的冲击，并且可以在车内找到清晰且详细的安全说明。在安全说明里，可以让儿童座椅用安全带固定，或使用ISOFIX接口固定，并指出使用背向安全座椅时的危险性，因此得到了Euro-NCAP积极的肯定，得到7分高分。 　　行人安全保护评价 　　行人保护 23分　　得分率64% 　　头部：16.9分　盆骨：0分　腿部：6分 　　在行人安全保护方面，自2010年起，Euro-NCAP启用了更加严格的测试标准，但宝马X1仍然得到相对不错的成绩。测试中，假人显示，发动机前盖前沿部分将会对成年行人盆骨部位造成致命的伤害，而对小孩的头部也会有很大的冲击，因而得分为零。不过，宝马X1前保险杠以及发动机盖对成人行人的腿部以及头部的保护比较出色，从而提高了整体得分。 　　安全装备 　　安全辅助 5分　　得分率71% 　　限速提醒：0分　车身稳定控制：3分　安全带提示：2分 　　宝马X1全系车型标准配置了DSC动态稳定控制系统，因而获得3分加分；此外，前排乘客安全带提醒功能也为其获得2分奖励。