每个年轻人都有潜力，做自己的启辰大V

钦州雄峰启程汽车有限公司

启用一个90后造车团队打造一款重要产品，是一件颇为大胆的事。不是因为不信任他们，而是因为在企业传统观念里，造车是一件严谨的工作，需要较深厚的经验来支撑。

       但抛开那些冰冷机械，过去一百多年间，还是有许多车款散发着与众不同的魅力，成为了车迷久久难以忘怀的经典。甚至在许多热爱汽车的年轻人眼中，这些车具有灵魂。

       如何赋予一款车灵魂？需要幕后研发团队倾注巨大的热情。“在他们眼中，造车是一件感性的事。”张茂华说。

       在他们的一再坚持下，一些设计还是被保留了下来。除了之前提到过的一系列外观设计，还有时下流行的“哇塞灰”配色，以及那个面积达1.7平米，甚至侵占了遮阳板位置的全景天幕。

       这些元素让启辰大V的姿态特立独行。而汽车姿态等同于人的穿搭，是当下年轻人的新社交桥梁。腾讯推出了一款社交软件HOOD，巧合的是，HOOD开发团队也全部是年轻人。他们以遮脸秀穿搭的创意，让许多年轻人能精准地找到同路人。与此一致，启辰大V 年轻造车团队将自己的偏好和追求毫无保留地注入汽车，让汽车成为链接同道中人的纽带。

       这进一步激发了我想与这些90后汽车工程师交流的意愿。

       在固有认知中，构建于百万辆体系之上的东风日产是一家严谨，一板一眼的车企。而启辰作为东风日产旗下品牌，自然延续了这一风格。但对于启辰大V，东风日产却给予了极大宽容度，为什么会有这样的转变？

       “我们清楚，年轻是不完美的。”张茂华说。“我们不想做一款完美的车，而是想打造一款能真正打动年轻人的启辰大V。”什么是大V？相对于集万千宠爱于一身的明星，大V往往出身草根，却凭着过人胆识，或对于世界的深刻理解，成为年轻人自发追随的意见领袖。

       “每个年轻人都有潜力，有能力做自己的大V。”这便是启辰大V想传递出的精神主旨。

       说罢这句，坐在后面的90后造车团队全都由衷地笑了。我向其中一位年轻的底盘工程师发问：“你们是如何被选入启辰大V研发团队的？”

       他向我展示了在测试场拍摄的试车视频。如视频所见，他的驾驶技术几乎可与一些专业车手媲美。他随后说：“标准只有一个，必须热爱汽车。”

       东风日产启辰真的变了，变得更年轻、更勇敢。

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