我是一名在乡镇上班的单位员工，2011年的时候，花7000多大洋购买了一辆“雅马哈新天戟”两轮男装摩托车，当时还是摩托车下乡的价格呢！车子没有什么大问题。结婚生子后，家里贷款买了一辆飞度，方便一家人出行嘛，摩托车总不能一个开再搭两个吧！所以嘛，摩托车就不怎么使用了，有时一放就两三个月，只是有空时打着车出去转转。
去年的时候，车子放着放着就出问题了，启动时发现化油器的底部漏油，从化油器底部套着的小胶管溢出，启动后加不起油，只能怠速，加点油就熄火。我想：可能化油器脏了吧。于是随便找家摩修店让师傅帮洗下化油器，师傅问了原因后却说：“这种车的化油器漏油了就是坏了，可能要换一个。”我艹
，你还没拆开看，就建议我换总成，这可是原配车的“米库尼”真空膜化油器啊，国三标的。我让师傅先帮洗洗看，师傅弄了30分钟，车子打着后有怠速也加得起油了，但漏油的故障没解决。师傅说：“已经洗过了，还是漏油的话就是坏了，要换个化油器。”我艹，在我印象中，化油器这样漏油应该主要是针阀方面出的问题，我没同意更换化油器，想开去让“X星”摩托车的朋友帮修一下，可能“X星”摩托车的修车技术高点。
，你还没拆开看，就建议我换总成，这可是原配车的“米库尼”真空膜化油器啊，国三标的。我让师傅先帮洗洗看，师傅弄了30分钟，车子打着后有怠速也加得起油了，但漏油的故障没解决。师傅说：“已经洗过了，还是漏油的话就是坏了，要换个化油器。”我艹，在我印象中，化油器这样漏油应该主要是针阀方面出的问题，我没同意更换化油器，想开去让“X星”摩托车的朋友帮修一下，可能“X星”摩托车的修车技术高点。 今年1月份，我开这辆摩托车给“X星”摩托车的朋友帮修，说明故障后，朋友也答应帮忙。朋友拆开化油器后象模象样的修理起来，我在旁边看，他还介绍化油器里的这样那样的零件，由于朋友还忙于维修其它车辆，所以一时无法修好，就放在他的“X星”摩托车店修着，第二天我去看，没修好，漏油的故障不但没能解决，反而化油器的密封胶圈弄坏了，不知道是上次修理的时候坏的还是这次修理的时候坏了，可能密封胶圈被喷上了“化油器清洗剂”（化油器清洗剂是不能喷到橡胶零件上的，这是常识，因为化油器清洗剂会损坏橡胶零件）。漏油的问题没解决，密封胶圈又坏了，这是要我更换化油器总成的节奏啊
！
！ 果然，“X星”摩修店的一个修理工晚上主动打电话给我，说能以便宜的价格帮我买到这款车的正宗原厂化油器，要价700多元，还跟我说了一大堆“人生”道理，并说他的修车技术是他这个店里最好的。之后我上网查了一下，这款车的“米库尼”真空膜化油器京东的卖价也就300多到400多元这样子。我艹，坏了一两个零件就要换化油器总成，那么坏了这个化油器我岂不是要换整辆摩托车，换个总成、换个整车就行了，那要修理行业做什么。修不了？是技术方面的问题吗？我想可能是职业道德问题，是以营利为眼前目的，而放任其它问题的目的
。
。 我不同意换总成，一边漏油一边开着回来。心想，还是自己学着修吧，反正我小学就自己修理自行车，初中毕业时跟父亲修理柴油机，高中毕业时跟父亲修理柴油机油泵和铲车、钩机，当然，这都是打下手的。高考之后我就读了大专，后来到乡镇参加工作了，所以就没有再涉足修理业。当时我想，摩托车化油器能有几个零件啊！有这么难修吗？如果我还是从事修理行业的话，我现在可能是高级的修理技师了
。
。 可是，没人教，怎么办？
哦！网上有这方面的知识，我就自己去百度，找网页来看，找教这方面知识的小视频来看。了解到了摩托车化油器主要有柱塞式和真空膜式两种，摩托车化油器日本有两大品牌，一是“京滨”，另一个是“米库尼”，而我的天戟的正是“米库尼”牌子的真空膜式化油器，鬼子的品牌，不过我想这应该是在国内生产的了。
接着我进一步了解化油器方面的知识，了解化油器的内部结构及主要零件，什么负压室、油针、真空膜片柱塞、浮子、针阀、主油管、怠速油管、混合比螺丝等等等等。我又进一步了解这些零件的主要作用，出现问题这些零件的工作状态等等等等知识。
好了，我又上网观看小视频（注意，是教修摩托车的小视频，不是某些兄弟所想的那方面的小视频哦！！！
），在视频中解到了出现问题及排除的方法。
），在视频中解到了出现问题及排除的方法。 纸上谈兵式的了解后，到了自己动手修理了。
一、拆下化油器。这个简单，拆东西我最拿手了，拧螺丝、拆油门线、拆供油管及其它管（我不知道其它管子有什么用，先拆下来不会错，不过嘛：拆时我都做了记号，以防装的时装错，毕竟我是自己第一次在“无师自通”的情况处理这东西嘛！）。拆下化油器后，将化油器通的这两头用东西包好，防止灰尘、小虫子进入
。
。 二、慢慢拆开，细细研究。又是拧螺丝，用力啊，还要敲一下，才好拧开（小视频教的）。然后，拆下里而的小零件，用化油器清洗剂清洗，注意，要将里面的橡胶小零件拆下来放好，不能沾上化油器清洗剂清洗，否则会被腐蚀坏掉。还有，拆下的零件要记好是装那个部位的，不要复装时搞错了，好在化油大的零件不多，容易记住
。
。 三、慢慢清洗，细细欣赏。反正不急，化油器能拆的零件我拆下了，不过那么多的孔孔是做什么用的，我要仔细了解，慢慢看，对着小视频慢慢清洗、修理。其间长达20多天，其实我的心一直是忐忑的
，不知道自己能不能修好啊。
，不知道自己能不能修好啊。 四、装回车上，一杆起动。自己弄了一个月左右吧，都是在工作之余弄的，现在到用实践检验成败的时候了，“是骡子是马赶出去跑跑吧！
”。傍晚下班了，带着自认为“修好”的化油器装回摩托车上。慢慢的装上去，搞了一个小时，终于装好了
，再检查一次，也没发现没装到位的螺丝和管子。
好了，装上电瓶，放燃油进入化油器，仔细观察一阵，没有漏油，GOOD！！！打开电门钥匙，握住油门，关闭风门，用力踩下起动杆，第一下，摩托车的发动机竟然起动了
，那熟悉声音真是令人陶醉啊
！！！热车后，再仔细观察，也没发现漏油。好的，真是太妙了，开出去兜风啦！！！
”。傍晚下班了，带着自认为“修好”的化油器装回摩托车上。慢慢的装上去，搞了一个小时，终于装好了，再检查一次，也没发现没装到位的螺丝和管子。好了，装上电瓶，放燃油进入化油器，仔细观察一阵，没有漏油，GOOD！！！
打开电门钥匙，握住油门，关闭风门，用力踩下起动杆，第一下，摩托车的发动机竟然起动了，那熟悉声音真是令人陶醉啊 ！！！热车后，再仔细观察，也没发现漏油。好的，真是太妙了，开出去兜风啦！！！ 看PP
