请问钦州车管所是否要取消按“合格率奖惩规则”，或完善该规则,等科目三的都来看看

maidb

看了现科目二、三合格率排名规则，本人有个建议要说，希望交警同志、车管所、运管部门、政府部门的领导和法律界的人士来看看合不合理。我觉得现行“对驾校科目二、三合格率进行排名，将根据排名根据情况进行奖惩的规则。”单纯的规定有很多地方不太符合本地学车考试所要求，太不人性化，造成学员严重积压，加上前段时间考场建设造成更严重的学员积压。若一期期地照此分配下去，就会导致各驾校的学员大量积压、过期。半年不拿证，1年不拿证，2年不拿证的人大把。有些驾校想考试没人报名没人考，而有的报了名的学员被卡在其它驾校几百上千人。现针对这现像举些例子，提些建议，希望领导能从公开、公正、便民的原则作出科学的调整。

依据《机动车驾驶证申领和使用规定》123号第一章 总则 第三条 车辆管理所办理机动车驾驶证业务，应当遵循严格、公开、公正、便民的原则。

…（省略）对符合条件的，按照规定的标准、程序和期限办理机动车驾驶证……

…（省略）对不符合条件的，应当书面告知理由。

因为我们是交钱花时间学车，我们是合法的自然人，我们是遵守《机动车驾驶证申领和使用规定》123令申领证的，是按123令规定完成了：机动车驾驶人考试之考试内容和合格标准的科目一考试（第二十四条）和科目二考试（第二十五条）以及考试要求（第三十一条），不违反以下规定：申请机动车驾驶证的人规定（第十一条）和申请机动车驾驶证禁止行为（第十二条）

现行政策为了防止加塞，禁止或不受理学员在一定时间内报考下一科目做法很不科学。选择驾校是我们的权利，但分配考试名额更需要科学、合理。

还有现行分配规定三款分配方案很片面，依据单一，单纯奖惩，这是单一的以罚代管之举。学员是有权利正常考试拿证的，这样的分配方案表面是对驾校的奖惩，可驾校只是少了几个名额，但是这种方案没有达到奖惩驾校的目的，实际上是对学员的无视，直接伤害了法律给予学员的权益。比如，驾校作不作为、履不履行这对驾校都无重大利害关系，驾校一样正常招生、教学、考试，而学员最终考不到试、拿不到证，反而延长、阻碍到员的正常领证，影响学员的学习、工作、生活等等。前面学员考试不通过，后面的学员就不能考试。不迫使一些学员无试可考。

因为驾校方面原因，剥夺了我们合法考试的权利。受分配方案和考场建设原因，计算了一下某驾校的从2014年底最后一个月到2015年4月30日(共5个月)小车科目二考试参加人数约5200人，以某月合格率排中的（如65%）计算约3300人合格，按现行科目三考试能力120人/天一次性通过计算的，不给其它驾校考试，不吃不喝也要连续用27到28天才能考完，如果该驾校每个月有4次考试名额（长假也不休息），那也要分7个月才能考完，补考人数还有1900人，每个月1000人科目二就有380留在科目二。我们科目三考试在不存在补考的情况下也要等5-6个月，在不存在补考的情况下：科目一，科目二，科目三，科目四至少需要6-7个月，科目二补考增加日考量400的0.65，科目三以某月排名居中的0.58来计算，每次补考的人就有50人，远远大于30%这个比例，还有要是补考更不用说了，一年半载是拿不到证，也白白浪费我们的金钱与时间。而这样的情况在几个大驾校都有，且数量不在少数。大部分驾校科目三都是安排到14年12月考过科目二的，有的还在安排去年11月（指大部分人）的，甚至还有部分是去年9月10月的。而有的驾校已经安排到今年1月、2月了。相差四五个月，以后会逐渐增大。而科二也有些不连续，不是大部分存在的月份上的差距。这个数字说明的是惩罚驾校，还是惩罚学员？

因为不管在哪个驾校，我们是人人平等的，为什么同一个地市有人刚学车就快毕业了，有的要等几年没得考，我们的人权何在？如何安心工作、生活？驾校的错不是我们的错，我们无法改变驾校现状，可驾校的错却要我们来承担是很不合理吧，严重违背总则“第三条 车辆管理所办理机动车驾驶证业务，应当遵循严格、公开、公正、便民的原则”。而且123令小车部分作了如下规定：

第三十三条第一款 申请人预约考试科目二在取得驾驶技能准考证明满十日后预约考试。

第三十四条……申请人预约考试科目三……（省略）在取得驾驶技能准考证明满三十日后预约考试；

可以预约考试为什么不给我们考试，法律给科目三的是30天，而现在最快要六个月，我们又不违法。可是我们要工作生活吧，驾驶技能准考证明规定的有效期是三年，一半时间白白耗掉。如果这样继续下去将会造成更多的人被积压，我们的权利也被侵占，最后是变成状况是有试无人考，想考没有名额。学车难，考试难，排队更难～～～～～～～～

本人建议行业主管部门从人性化方面出发，根据123令“第四十三条 车辆管理所应当对驾驶培训机构教练员、教练车、训练场地等情况进行备案，并确定受理考试人数”；结合“交通管理部门应当每月向社会公布车辆管理所考试员考试质量情况、三年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息，按照考试合格率对驾驶培训机构培训质量公开排名。”以及第四十五条违规，不规范行为来作名额分配参考。

考试名额合理分配方式，使驾校的培训质量与驾校经济效益直接挂钩，能够起到督促驾校提高培训质量，这方式有助于防止学员被积压，防止学员不被考不过的人拖累。如果驾校训练得不好，那在该驾校的人是否可以被推迟、拖过期？这样也可以防止驾校为收入不减少的情况下，在没有考试名额前提下却在大量招收学员充数。

在法律允许范围内，可以从以下几个例子参考，不能只从合格率奖惩名额，死加列减受伤的都是学员：

1. 对考试合格率低的驾校合理减少考试名额，实行奖励给123令规定的考试合格率高（一次通过率，包含一次补考机会的通过率）、初次领证三年内交通违法率和三年肇事率低、规模大、考生多、报备教练车数量多（含参考场地大小）的，考虑驾校培训质量好、学员满意度高、有责投诉的情况少的驾校之类的（按情况选择几点）。

2.对考试合格率低的驾校实行奖惩，“一出一进”原则”，即毕业一名参考一名或毕业一名招收一名的。

A. 驾驶员学车报名名额登记预备方案，学员登记注册报备后，车管所才会受理安排科目一考试，即是报名预约学车名额报备，限制驾校乱招生，过量招生。

B.停止其科目一考试，等每送出一个合格的考生，就获得一个各科考试名额或招生名额。这样学车是自由的，考试看哪个驾校有名额自由报名。

C.或对考试合格率过低的驾校，如果该驾校有很多这样的学员肯定是不合格的不负责的，应责令其停招整顿等。确保所有学员被正确合理消化，才开启报名学车科目一考试。

D.或由行业主管部门给驾校评服务星等级等等。确定考试名额。

2．连续4个月排名前5名奖励A名额，连续3个月排名前5名奖励B名额，连续2个月排名前5名奖励C名额：连续N个月排名倒数X名减少D名额，连续……（数目不可过大）

由于本地区人不是很多，处罚适当，起到监管作用就行。

3. 以教练车为准，依报备车作参考，可以设标准合格率基准线：

驾校考试合格率：

合格率在I及以上的，每台教练车安排O名学员参加考试；

合格率在J之间的，每台教练车安排P名学员考试;

合格率在K之间的，每台教练车安排Q名学员参加考试；

合格率在L及以下的，每台教练车安排R名学员参加考试。

未通过考试的学员等到下一批考试按比例分配。

这样同一个驾校也不影响大部分人被连累，被拖延。

4. 奖励名额由驾校自行分配报备，名额以考试质量好的教练车优先上报，分等级减少人数，依法设合理最高最低限制。淘汰不良教练。

5. 比如通过率为X%（（比如70%）），只要合格率达到这条红线，即使排最后一名也不会被扣减预约考试名额。不形成恶意间争。

6.对每发生一起教练员被查到违章经营或有责投诉的，下个月将被扣减X名考生名额，合理经营。

7. 每月进行的考评排名与各驾校报名预约人数挂钩，对连续2次或全年累计N次培训质量排名末位的驾校，减少考试名额，禁止或不受理驾校在一定时间内招生，或限制其招生名额。

8.学员登记注册后所有考试由车管所安排考试。

9.招生名额以驾校的通过率百分比来确定，允许学员总人数是考试名额的N倍范围内等等。比如分别是科二、科三的3到4倍，按考试能力调整。

10非特殊情况下，考评排名差或考试合格率低于某标准的驾校，不受理双休日驾考计划安排或专场驾考计划安排（科二、科三）。

………………

希望领导能重视，统计出1年，2年，3年不拿到证的学员，设些专场消化掉长期被积压的又想预约考试的学员。

以上各点不是每条都适用，以驾校或教练的能力与服务来选取几点，增加驾校和教练积极性，公开透明，消除积压学员，不限制学员的自由选择（驾校或地市），不浪费考试资源，规范考试，提高驾培质量和通过率，避免垄断，净化市场，促使优胜劣汰让更好的驾校或教练服务于大众。不知我说得对不对？希望有不对不完善的地方请大家指正出来。


所有要问科目三什么时候按排的都看过来这里：
截止今年4月30粗略统计一下科目三在校待考生：十几所大中驾校主要待考考生未能参考月份有12月，1月，2月，3月，4月，甚至有几所驾校主要按排待考考生还是去年9月，10月，11月的，仅仅有两个驾校（中小吧）按排到1月底，2月的。也就是在校人数过大。只简单统计过几所驾校从12月到4月30人数，其中某些驾校科目三在校待考生人数达5000人左右的规模，所以从现在起等一次考试至少要5个月以上，之前才停考两三个月，现在排一次补考也5个月左右，再补一次不知道要多少个月？不知道其它十几所驾校是6000人，还是4000人？如有10所这样的驾校以5000人待考计算，那就有50000人已经在排科三了，50000人，除以120人/天=417天，也就是到明年7月份都没把这些人初考考完，还有不计算的驾校，还有补考的，快过期优先考的，新增的考生怎么办？每考一次科目三要排5个月以上还不包括其它科目？你们说有多少人要过期？是否应该先消化掉过多的在校考生，以后再逐步增加招生人数？按考试能力算大驾校合理的在校生总人数应该在三四千人左右。
其实我们等得花儿早就谢，就是不知道还要谢多少次才排到我们？



                   关于驾考、车检7月起有重大调整 公安交通管理十项创新举措请看看

不是钦州仔

还是在南宁学车得证快

钦州交警车管所

您好：
  一、感谢您对驾考工作的关注以及提出您宝贵的意见和建议。
  二、对考试合格率进行排名评比，目的是为了让各驾校提高各自的教学水平和驾培能力，若排名靠后的驾校以及教练会适当地减少其考试受理名额，对整个考试安排和进度并不会造成太大的影响。
  三、车管所会提前十天将下一批的考试名单和时间公布在钦州交通安全网上，该考试安排是严格按照待考时间先后顺序来安排的，若有学员无法按期参加考试的，必须要提前告知车管所取消本次考试预约，再预约下次的考试安排时间，若不提前取消的，则会视为自动放弃本次考试，待考周期会拉长，这是为了保证每个学员的待考次数和机会平均分配，在目前，小型汽车科目三待考人员基数大，考试进度慢的情况下，严格统筹和分配考试名额，才能确保整个考试工作的有序开展。
  

281616990

欽州是久了點，就因為久才有潛規則出來吧？誰不想快點啊