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[车友说车] 在中国成为销量冠军车的必备要素是?

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楼主
发表于 2016-4-20 12:09:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 | 来自广西
哈弗H6的成功要素是:进入市场早、尺寸适中、空间大、外形大气体面、内饰精致、工艺良好。还有在它所处的细分市场中,长城的品牌口碑不错。


速腾的成功要素是:进入市场早、尺寸适中、空间大、外形大气体面、内饰精致、工艺良好。还有大众品牌在消费者心目中的高大上形象。


看到了吗,两者的成功要素基本上是一样的。再说细一点:市场销量冠军车,外形最好多镀铬,内饰最好有钢琴黑、木面板和众多镀铬装饰,要有彩色触摸屏……上述这些可以让车子看起来“很值钱”。空间在同级车里就算不是最大,也要足够大,后座一定不能顶膝盖、顶头。最后一个必不可少的条件就是:牌子要够好。


这些东西归纳起来是四个关键词:观感、触感、空间感、品牌形象。它们又汇聚成一个词:价值感。


4
有人马上会问:YYP你上篇文章才强调过的行驶品质不需要吗?动力和操控不需要吗?安全和配置不需要吗?


我的回答快得有些斩钉截铁:不需要。


回到上述推论,中国现阶段消费者对“价值感”的认知,主要还在观感、触感、空间感以及牌子这四点上。价值感决定消费者认为你的产品是否值这个钱,他们是否愿意掏这个钱,有多少人愿意掏这个钱。


哈弗H6、大众速腾,就是那种一看上去就让人觉得“挺值钱”的类型。所以它们赢了。它们身上有很多短板,哈弗H6的1.5T手动挡低转明显乏力,常常踩着不走,开起来体验真是糟糕;用户反馈的小毛病也不少,油耗也高。大众速腾的过弯操控相当乏味,算得上是同级里最乏味的车,整车隔音也一般,比起自家更新的高7也差距明显。


但是,这些都没有影响广大消费者对这两款车“价值感”的认同。说句大实话,因为大部分消费者不懂得分辨我上述说的那些短板。








http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520102vmhf.html
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15#
发表于 2016-4-21 11:06:22 | 只看该作者 | 来自广西
其实说实话,一分价钱一分货,普通老百姓买个买菜车,定预算,挑造型,砍价,提车走人,就可以了,其他都是扯淡
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14#
发表于 2016-4-21 09:12:47 | 只看该作者 | 来自广西
最美的不是下雨天,是曾与你躲过雨的屋檐。
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13#
发表于 2016-4-21 08:27:58 | 只看该作者 | 来自广西
前者成功主要是因为性价比,不信的话别说卖合资中型suv的价格就算卖小型suv宾至xrv高配的价格试试,后者成功主要是因为牌子太响,不信别说换个自主品牌就算换个马自达的牌子再卖卖试试,两个有个共同的特征,就是中庸,价格外观等各方面都中庸,外观设计的不是特别偏年龄大也不是特别偏年龄小,年龄段上跨越的都很大
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12#
发表于 2016-4-21 05:33:18 | 只看该作者 | 来自广西
除了油耗和动力之外都还可以
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11#
发表于 2016-4-21 04:47:43 | 只看该作者 | 来自广西
都是相对而言的,如果同价位,以上都满足的情况下,驾驶性能好,大家肯定会选。但是就这么多钱,大家肯定要优先选对自己更总要的。
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10#
发表于 2016-4-21 03:53:04 | 只看该作者 | 来自广西
光有知识是不够的,还应当应用,光有愿望是不够的,还应当行动
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9#
发表于 2016-4-21 01:44:48 | 只看该作者 | 来自广西
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8#
发表于 2016-4-21 01:02:00 | 只看该作者 | 来自广西
李克中
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7#
发表于 2016-4-20 23:13:54 | 只看该作者 | 来自广西
谁说页游就不能竞技?                                    第一电竞页游,攻城夺池争夺百万大奖                                
                                    
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6#
发表于 2016-4-20 20:19:29 | 只看该作者 | 来自广西
还是闭上了嘴巴
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5#
发表于 2016-4-20 18:15:05 | 只看该作者 | 来自广西
其实没那么差的,yyp喜欢驾驶者之车所以对操控好的车很喜欢, 不是全部人都喜欢操控好的, 操控好的必定牺牲舒适
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