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[车友说车] 这是我很早很早就想问的一个问题,发动机自动启停技术真的有用吗

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楼主
发表于 2016-9-12 17:43:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 | 来自广西
近几年来,AUTO-STOP(自动启停)可是很流行的“高大上”玩意儿,一直被厂家作为“智能省油”高科技来进行宣传。


        按一开始的设计初衷来说,在城市内走走停停的路况不仅省油还环保,但实际上很多车主上车后第一时间,就将此功能关闭甚至选择永久关闭,究竟是为什么?

        首先来了解什么是自动启停?


        自动启停,也叫Auto-stop,I-stop,简单说就是一个自动帮你熄火启动的系统,在这个系统的设计理念中,你停车了,它就自动给你关掉发动机;绿灯了你松开刹车,它就重新启动发动机,这样号称可以省点油。

       


        那么省油=省钱?真不是这样!下面就是自动启停技术所带来的种种弊端。

1、频繁的启停易造成发动机内部磨损

2、增强型蓄电池与启动机后期维护费用高

3、机油要求高,使用成本增加

4、实际使用经济性较差


        虽然启停系统能够减少油耗,但是从经济性的角度来说,装配启停的车辆并未减少车主的用车成本。

有人算了一笔账:带启停和不带启停的车型差价大约在7000元,每天上下班路上总共会遇到大约30个红绿灯,算每个红绿灯都停下40秒,1.6L小车一年省下的油费大概在500元左右,这辆车要一直行驶14年才能回本,并且14年间还不能出现启停系统的故障。

        5、启停系统设计不成熟,用户体验感差

很多车型的启停系统,启动时车辆异响和震动很大。再好的起动机,蓄电池,发动机都无法避免自动启停所带来的起步迟滞感。有时碰上堵车,可能刚停就需要车再向前移动一米,发动机停了;有时过个收费站,递个卡的功夫这么三四秒的时间,启停系统又插一脚进来。

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名字太长_88 + 2 开始可是只有奔驰宝马有的功能,现在连赛欧3都有了

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48#
发表于 2016-9-19 16:35:56 | 只看该作者 | 来自广西
我最关心的是会不会对发动机寿命有影响
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47#
发表于 2016-9-19 15:33:23 | 只看该作者 | 来自广西
当然省油省钱
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46#
发表于 2016-9-19 12:21:43 | 只看该作者 | 来自广西
下大雨至少要关闭,不喜欢声音要关闭,打开空调、雨刷要关闭,要不一启动吓人的!
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45#
发表于 2016-9-19 07:38:24 | 只看该作者 | 来自广西
表示每次启车都要手动关闭。。。自动驻车倒是极好的
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44#
发表于 2016-9-19 03:59:37 | 只看该作者 | 来自广西
这技术早就成熟了
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43#
发表于 2016-9-18 23:54:34 | 只看该作者 | 来自广西
其实这个就和电脑电源的80plus一样,一个为了省油,一个为了省电,可以有补贴,至于这些传说中的高大上技术是否真的有用,谁知道呢
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42#
发表于 2016-9-18 21:03:15 | 只看该作者 | 来自广西
根本不想要这个功能,可我买的辣馒头17款的话就这破功能还得再加钱
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41#
发表于 2016-9-18 18:32:12 | 只看该作者 | 来自广西
堵车的城市里的确不好用
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40#
发表于 2016-9-18 13:29:29 | 只看该作者 | 来自广西
黑科技。
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39#
发表于 2016-9-18 12:55:11 | 只看该作者 | 来自广西
启停这东西在欧美还是很好的一项技术,毕竟人要减少碳排量。
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38#
发表于 2016-9-18 09:33:16 | 只看该作者 | 来自广西
厂商是为了省排放税
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