礼让斑马线的问题成了热门话题，斑马线礼让罚款该不该？

云端看海

   最近，礼让斑马线的问题成了热门话题。各种观点：简单点说就是，司机：垃圾交规，妨碍交通。行人：好，终于可以肆无忌惮的过斑马线了。  无关人员：呵呵。交警同志：强烈支持，减少工作量，又有收入。

   那设置礼让斑马线是否合理，下面来探讨下：

   礼，是中国传统美德，礼，是建立在道德之上的。礼让就是本意各自的谦让，本意为行人和车辆视各自所处的状态做出的礼让行为。行人在道路上弱势群里，因此，车辆礼让是非常有必要的。但是，一味的要求车辆礼让行人，并进行法规上的界定，是否太刻板了。来而不往非礼也，车辆礼让行人，但是行人没有礼让车辆的必要，是否太过片面了。

   交通法47条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 注意，是应当，不是必须，但目前的状况是，交警部门处罚的标准就太明确了，当人行道有人，机动车必须停让，否则，视为不礼让斑马线，处罚标准是150元，3分。明确了处罚标准时，有无考虑实际因素呢？
1，行人是否要过马路：我见过有人在斑马线打电话的，更甚至在7小的斑马线上，学生在聊天的。 2 如果人流量过大，是否会阻碍交通呢？假如，年年丰斑马线人流多到一直有人穿梭在斑马线上，是不是车就不用开了，给拥堵加塞。
3假如能行人移动速度较快，突然蹿出路口，而司机又没有反应那么快呢？又或者，司机反应了，但是否更容易引起追尾呢？。。。。。。

    其实，从很多角度来说，礼让斑马线罚款弊端比较多，处罚的标准太明确，反而给城市加塞。那如何在做到各方面都比较尽可能的协调各方的利益，从管理者的角度来说，就需要智慧了。

   给个几个建议：
1 在人流量大的地方，建议设立人行天桥，这是很多城市的做法 。
2 在需要有人行道的地方，装置信号灯，以信号灯作为处罚依据：比如，信号灯设10秒，人从左边过马路，左边马路先红灯亮5秒，5秒过后，右边红灯亮起。间隔不低于20-30秒，这样不仅可以减少拥堵还可以保证行人安全，另外，交警处罚有信号灯标准，争议声就不会太大。
3增加机动车斑马线违规处罚力度。 相信这几点，钦州通行将会大大改善，争议声也会越来越小。堵不如疏，这是管理者应该具备的智慧。

xyqjxx

其实这是钦州市ZF的“懒政”思维，不会管那么多。一罚了之，多省事！

730130188

礼让是要的，斑马线上如果有行人，应该是汽车减速缓慢通过，如果是加速通过的应该罚，如果行人走到路中间应该停车让过，这种规章我就服
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730130188

有时间大家开车去协盛红绿灯那个斑马线，把车抛在哪里某戳开了，因为哪里的行人是不断的，把钦州街塞死去
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半疯半傻半痴颠

海阔611

楼主的建议也比较合理，确保车辆通行和行人安全。但香港的做法是乎更合理科学，现在南宁也学香港的做法，斑马线上设置行人优先控制开关，行人通行30秒后自动转换车辆通行。之后行人要想通过，必须车辆通行一定时间后，行人控制开关才起作用。在没有行人控制的时候，车辆一直是绿灯通行的。既行人优先，又能保障车辆通行，不造成睹车。

深夜走过长安街

emem 发表于 2016-12-24 20:58
楼主明显是站在自己有车的角度上讲的，明显欠缺基本的法律，也欠缺道德底线，对于开车的人来讲你只是等一下 ...

非常赞同您的见解。我平时开车都礼让斑马线，但我作为行人走在斑马线的时候，几乎没有司机礼让，都是开得飞快，有时候还鸣喇叭好像有辆车很了不起一样。可以说除了七小和年年丰丰那两条斑马线他们被迫礼让行人以外，在别的很少有礼让的，.

伴我

云端看海 发表于 2016-12-24 00:20
最近，礼让斑马线的问题成了热门话题。各种观点：简单点说就是，司机：垃圾交规，妨碍交通。行人：好， ...

等塞车了，塞的不是想出礼让斑马线的沙比，~哎，塞的是我们这些下班回家做饭的屁民

懒羊羊815

懒羊羊815 发表于 2016-12-24 10:19
给我100个人我可以让钦州城的交通瘫痪！！！

什么时候过马路走斑马线成了有组织的犯罪行为了

haobang88

云端看海 发表于 2016-12-24 00:20
最近，礼让斑马线的问题成了热门话题。各种观点：简单点说就是，司机：垃圾交规，妨碍交通。行人：好， ...

把你扣的分搬点回来！你那建议第二点很实用，好像广东那边用得多……

wyf888

钦州只有七小和年年丰你们不敢不让，别的地方都是飞过去的，所谓的减速让行我没见过，从来都是我站在斑马线上让车的

芸5581

礼让是好事，问题是有些路人人家礼让她，她竟然慢悠悠玩手机过去，你按喇叭叫她快点，她丝毫不瞄你，那个眼神真的想x她。南宁的
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